Nuro investit 40 millions de dollars pour construire une usine de fabrication et de test aux États-Unis pour véhicules de livraison autonomes

Accélération de la production

Avec l'ambition d'augmenter la production de ses véhicules autonomes, la startup de livraison autonome Nuro prévoit d'investir 40 millions de dollars dans la mise en place de ses premières installations de fabrication et de test aux États-Unis.

L'entreprise effectue déjà des livraisons pour le marché américain pour des organisations telles que Kroger Co. et Domino's Pizza Inc. à Houston. Les deux nouvelles installations seront situées dans le sud du Nevada.

« Forts de notre élan considérable — notamment des partenariats stratégiques avec des leaders de l'industrie tels que Domino's, Kroger et FedEx, ainsi que des opérations dans trois États — nous sommes désormais en mesure d'investir dans l'infrastructure nécessaire pour construire des dizaines de milliers de robots », a déclaré Jiajun Zhu, cofondateur et PDG de Nuro, dans un communiqué.

Collaboration avec FedEx

Plus tôt dans l'année, en juin 2021, Nuro a signé un accord pluriannuel avec FedEx Corp. pour tester des véhicules autonomes afin de faire progresser la logistique du dernier kilomètre. Ce partenariat intervient alors que la croissance du commerce électronique accélère la demande de solutions autonomes fiables tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

FedEx estime que cette innovation améliorera la sécurité, l'efficacité et la productivité de ses 570 000 employés.

« FedEx a été bâtie sur l'innovation, qui continue d'être une partie intégrante de notre culture et de notre stratégie commerciale. Nous sommes ravis de collaborer avec un leader de l'industrie comme Nuro alors que nous continuons d'explorer l'utilisation de technologies autonomes au sein de nos opérations », a déclaré Rebecca Yeung, vice-présidente de la technologie avancée et de l'innovation chez FedEx Corporation.

Qui est Nuro ?

Fondée en 2016, Nuro a pour mission d'« améliorer la vie quotidienne grâce à la robotique ». Le véhicule de livraison autonome R2 de la startup est une solution zéro émission sans pédales ni volant. Le véhicule est conçu pour transporter des marchandises, pas des personnes, ce qui permet à l'entreprise, selon ses dires, de donner la priorité aux usagers de la route plutôt qu'aux passagers.

« Nous étions convaincus que ce type de véhicule avait le potentiel d'être plus sûr que les véhicules de tourisme : plus agile, plus étroit et mieux capable de donner la priorité au bien-être des autres usagers de la route. En construisant un tel véhicule, nous pouvions également réduire les coûts, améliorer l'expérience client et accélérer le déploiement de la technologie autonome en résolvant les problèmes conjointement par le développement matériel et logiciel », explique Nuro.