La plate-forme commune de contrôle de moteur de Gen-C augmente la production de gaz de décharge à EDL Mucking

Une plate-forme de contrôle moteur intelligente, automatisée et commune du spécialiste de l'assistance CHP Gen-C a stimulé la production de gaz de jusqu'à 10 % à la centrale électrique au gaz de la décharge de Mucking d'EDL. Le panneau de supervision Motortech comprenant la technologie de pointe ComAp contrôle une suite de cinq moteurs MWM Deutz sur le site. Il optimise l'utilisation du gaz et des actifs en ajustant la charge du moteur en temps réel pour correspondre exactement au gaz disponible provenant du champ. Doté d'alertes en direct, d'un diagnostic de panne supérieur, d'un enregistrement des données et d'un contrôle à distance du moteur, y compris des redémarrages instantanés, l'équipe de Mucking peut désormais suivre, surveiller et ajuster les performances de ses cinq moteurs à la fois via une application conviviale, sans avoir besoin d'être allumé site.

« Les temps d'arrêt du moteur ont été pratiquement éliminés ,” dit Dave Dickson, superviseur de site chez EDL Mucking . « Le panneau de commande commun Gen-C ajuste automatiquement la charge de chaque moteur pour correspondre instantanément à la disponibilité du gaz, ce qui rend les interventions manuelles redondantes. En plus de permettre une meilleure utilisation du personnel, nous avons constaté une augmentation de 5 à 10 % de la production de gaz. »

Située à Tilbury, dans l'Essex, la centrale électrique au gaz de décharge d'EDL Mucking abrite cinq moteurs opérationnels :quatre modèles Deutz TCG620-V16 de 1,2 MW et un Caterpillar 3516. Quatre moteurs sont utilisés en permanence, dont un servant de réserve. Au printemps 2021, Gen-C a été chargé de mettre à niveau quatre des panneaux de commande des moteurs vers des versions Motortech intelligentes et à accès ouvert, ainsi que de remplacer les systèmes d'allumage (un moteur avait été mis à niveau auparavant). Dans le cadre du projet, le directeur général de Gen-C, James Thompson, a également accepté de fournir une plate-forme de contrôle commune de supervision pour rationaliser la gestion des cinq moteurs.

« Ayant travaillé avec EDL sur un certain nombre de projets – y compris la mise à niveau des panneaux de commande vandalisés sur leur site de Wellingborough au début de la pandémie – nous souhaitions optimiser la gestion de leur moteur ", dit James . « Nous savions que notre plate-forme de contrôle commune permettrait non seulement d'alléger les pressions sur le personnel en réduisant les interventions manuelles, mais également d'augmenter la production de gaz ."

Optimiser la production de gaz

EDL s'efforce d'utiliser 100 % du gaz disponible à Mucking, mais en raison du recours à la commande manuelle du moteur, cela n'a pas toujours été possible. Dave Dickson explique : « Avant l'installation de la plate-forme de contrôle commune, nous évaluions régulièrement la limite d'aspiration - il s'agit du volume de gaz disponible à un moment donné et basé sur des facteurs externes tels que la pression atmosphérique ; par exemple, pendant les périodes de basse pression, la disponibilité du gaz augmente. Nous ajustions ensuite manuellement la charge de chaque moteur pour respecter la limite d'aspiration avant de répéter le processus quelques heures plus tard, y compris toute la nuit. Cependant, cette réponse réactive signifiait qu'il y avait inévitablement un décalage dans l'absorption de gaz; la production n'était pas optimisée, car la pleine quantité de gaz disponible n'était pas toujours en mesure d'être utilisée. »

Depuis l'automatisation du processus via le panneau de commande commun de Motortech, ce décalage dans l'absorption de gaz a été éliminé. « Maintenant, nous définissons les paramètres du panneau de supervision installé par Gen-C en fonction de la limite d'aspiration et il ajuste automatiquement la charge des moteurs pour l'adapter en temps réel ", dit Dave . « Comme il n'y a pas de décalage, la production de gaz est optimisée, sans sous-utilisation. Il permet une utilisation plus agile de nos actifs de moteur - le système lit combien de moteurs fonctionnent et à quelle capacité, et détecte s'ils doivent augmenter ou diminuer pour correspondre à la disponibilité du gaz. Il peut arrêter ou démarrer des moteurs individuels selon les besoins, et même mettre le moteur de réserve en ligne en seulement 15 minutes si nécessaire ."

Puissance avec contrôle

Comme l'explique James Thompson, le panneau de commande commun répond intelligemment aux informations en temps réel :« Le système surveille la pression du gaz provenant du champ vers les différents moteurs. Nous avons traduit cela en la charge requise pour faire fonctionner les moteurs, afin de garantir que chacun fonctionne de manière optimale ."

En plus de gérer l'ensemble des moteurs, la plate-forme de supervision peut également isoler et contrôler des machines individuelles :un moteur peut être configuré pour agir en réserve ou fonctionner à une capacité maximale de 80 %, par exemple; un ou plusieurs moteurs peuvent être prioritaires sur les autres; et les moteurs peuvent être mis en service et hors service selon les besoins. Si nécessaire, un membre de l'équipe peut même se connecter à distance pour accéder au panneau ou le contourner ; quelque chose qu'ils auraient dû faire auparavant sur place.

Protection supérieure des actifs

Ce contrôle de précision est non seulement essentiel pour maximiser la production de gaz mais aussi pour protéger le gisement de gaz et les moteurs. Extraire trop de gaz peut entraîner une pression négative, entraînant potentiellement des siloxanes et des impuretés pouvant provoquer un déséquilibre et risquer d'endommager les moteurs. Cela peut également endommager le champ, allumer un incendie et brûler le précieux gaz, ainsi que présenter un risque pour les personnes et les biens. De même, si trop peu de gaz est extrait du champ, il peut commencer à s'échapper. « Ces problèmes ont été éliminés depuis l'installation de la plate-forme de contrôle commune », confirme Dave.

Remise automatique du moteur

Il y a aussi d'autres avantages. "Auparavant, si un moteur s'arrêtait, nous recevions une alerte par e-mail nous invitant à le redémarrer manuellement ", explique Dave . « Si cela se produisait la nuit, un membre du personnel devrait se rendre sur le site, rechercher la cause de la panne, puis redémarrer physiquement le moteur ou activer la réserve. Cela entraînait parfois un retard pouvant aller jusqu'à six ou même huit heures, période pendant laquelle le moteur serait hors d'usage et la production de gaz serait réduite. Désormais, si un moteur tombe en panne, le panneau de commande commun l'éteint automatiquement et met la pièce de rechange en ligne en seulement 15 minutes, ce qui signifie que le personnel n'est pas pressé de se rendre sur le site. Une liste d'alarmes est automatiquement envoyée par courrier électronique au personnel clé pour les informer de la raison de l'arrêt ; s'il s'agit de quelque chose de simple comme une fluctuation de la qualité du gaz, ils peuvent se connecter à distance et redémarrer le moteur en quelques minutes ."

Soulagement des pressions sur le personnel

Avec le panneau de contrôle de supervision remplaçant l'intervention manuelle, EDL a pu redéployer le personnel vers des zones plus critiques pour l'entreprise. « L'un des principaux avantages du système est qu'il ne nécessite pas la présence physique d'une personne dans la salle de contrôle, comme c'était le cas auparavant ", dit Dave . « Le nombre de trajets intempestifs pour redémarrer les moteurs a été considérablement réduit et le système est si convivial, intégrant même une application à laquelle nous pouvons accéder 24h / 24 et 7j / 7 pour vérifier les performances du moteur à distance. Tout est visible sur un seul écran, il est donc facile de suivre ce qui se passe ."

Cette commande à distance du bout des doigts a permis à EDL Mucking de devenir plus efficace en termes de personnel, libérant ainsi le personnel à utiliser là où il est le plus nécessaire. Cette installation s'est avérée inestimable ces derniers mois, alors que la distanciation sociale et les pressions pandémiques se sont combinées à une compression nationale de la main-d'œuvre pour rendre l'utilisation efficace du personnel plus importante que jamais pour les entreprises à travers le Royaume-Uni.

De plus, le système comprend un journal de données qui enregistre l'activité du moteur et permet à l'équipe EDL de repérer les tendances au fil du temps, les aidant à prendre des décisions éclairées concernant les améliorations opérationnelles.

James Thompson de Gen-C est ravi que son client ait vu une telle amélioration du système :« Le panneau de commande commun de Motortech prend en continu les données en direct des cinq moteurs du site et effectue des ajustements avant-gardistes et autonomes pour s'assurer qu'ils fonctionnent de manière optimale. Ce n'est pas seulement un portail qui parle à chaque moteur; il s'agit d'une plate-forme de contrôle de puissance entièrement autonome qui gère de manière proactive le gaz sur le terrain et le brûle à travers les actifs sur site de la manière la plus efficace pour les moteurs et le propriétaire de l'actif. Comme EDL l'a constaté, les avantages de ce système pour les opérateurs de gaz de décharge sont importants; cependant, sa flexibilité signifie qu'il peut également être utilisé à bon escient sur d'autres sites de production d'électricité, comme pour surveiller les niveaux de sacs de gaz dans les usines de digestion anaérobie ."

Pour plus d'informations sur la plate-forme commune de contrôle moteur Motortech, contactez

James Thompson, directeur général
T:+44(0)1709 718 002
E :[e-mail protégé]
W :  www.gen-c.co.uk