CompositesWorld et ITHEC partenaire pour l'événement virtuel de 3 jours sur les composites thermoplastiques
La conférence et exposition internationale sur les composites thermoplastiques (ITHEC, Brême, Allemagne) se tiendra en ligne sur trois jours au lieu de deux pour la première fois. Tous les deux ans, ITHEC rassemble la communauté des composites thermoplastiques et présente ses derniers développements mondiaux. Pour ITHEC 2020, la conférence et l'exposition qui l'accompagne seront virtuelles en raison de la pandémie de coronavirus, et se dérouleront sur www.ithec.de.
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Les présentations de la conférence du matin sont répétées dans l'après-midi pour permettre la participation dans toutes les régions pour chacun des trois jours, avec des démonstrations en direct, des masterclass et des tables rondes pendant la session de midi. Téléchargez le programme complet et les horaires.
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La plate-forme d'événements numériques de l'ITHEC offre un maximum d'interactivité et de fonctionnalités à tous les participants :
Interactivité
- Tous les exposants, participants et conférenciers peuvent communiquer directement par SMS ou chat vidéo
- Interaction continue pendant les sessions via le chat, les sondages et les questions-réponses
- Présentations d'affiches en ligne et vidéo avec possibilité de voter pour le meilleur lors de la conférence
- Réunions virtuelles 1:1 sur rendez-vous ou appels vidéo instantanés
Réseau
- Mise en correspondance numérique basée sur les profils des participants et des critères de correspondance, y compris les fonctions de chat et d'appel vidéo
- Mise en réseau des participants avant, pendant et après l'événement numérique
- Contact et échange de documents via le chat et les appels vidéo programmés ou directs
- Rencontres rapides via un appel vidéo 1:1 avec attribution automatique en fonction de critères de correspondance
Conférence
ITHEC 2020 a été planifié avec plus de 450 participants et experts de l'industrie. « Nous attendons plus de 500 spécialistes de l'industrie et de la recherche pour participer à ce cinquième ITHEC », déclare Daniel Schäfer, le nouveau chef de projet pour ITHEC au CONGRESS BREMEN. Réalisé en partenariat avec la MESSE BREMEN et le Fiber Institute de l'Université de Brême (FIBRE) depuis 2012, ITHEC a attiré 400 participants et 50 exposants en 2018. Cette année, le programme comprend 50 conférences et 40 présentations de posters sur un large éventail d'applications de les voyages aériens et spatiaux à l'automobile et aux nouvelles technologies.
Exposition
Les entreprises et les instituts de recherche présenteront à nouveau leurs développements actuels dans l'exposition d'accompagnement, avec plus de 50 exposants déjà inscrits. "Les chiffres totaux ne sont pas encore disponibles car les inscriptions sont toujours ouvertes", déclare Schäfer, "mais ITHEC 2020 ouvre de nouvelles opportunités car les entreprises du monde entier pourront présenter leurs expositions et leurs machines en direct et de manière interactive directement depuis leurs installations via notre plate-forme virtuelle."
Forum et table ronde sur l'impression 3D composite thermoplastique avancée
Nouveau cette année au sein de l'exposition ITHEC 2020 est le Forum d'impression 3D composite thermoplastique avancé, alimenté par CompositesWorld , où les entreprises présenteront leurs derniers développements en matière de fibres continues et de procédés industriels. Une table ronde d'accompagnement le 15 octobre à 12 h 15 et 18 h 15, heure d'Europe centrale (6 h 15 et 12 h 15, est des États-Unis) inclura les principales sociétés d'impression 3D des États-Unis et d'Europe. Après une brève présentation de chaque entreprise, CompositesWorld animera cette discussion en répondant aux questions des participants du monde entier. Les entreprises intéressées à participer à l'exposition et au Forum d'impression 3D peuvent contacter le personnel de l'ITHEC à l'adresse https://www.ithec.de/team.
Thèmes clés :de l'impression 3D aux sièges arrière
« Les thèmes clés de cette année incluent les structures d'avions et l'impression 3D, les processus de production et leur optimisation », déclare Schäfer. Par exemple, une équipe du Centre aérospatial allemand (DLR, Augsbourg) a développé un procédé qui permet d'obtenir une haute qualité d'imprégnation pour les petits espaces d'installation en utilisant des ondes sonores à haute fréquence. Les applications potentielles vont de la fabrication de composites renforcés de fibres continues à l'intégration dans une tête d'impression 3D. « Les entreprises et les instituts de recherche continuent d'étudier et de développer l'impression 3D par ultrasons :elle continuera à jouer un rôle important à l'avenir », déclare Schäfer.
Siège d'auto arrière monobloc en une minute
Un autre sujet est la construction renforcée de fibres pour les véhicules. Une équipe d'experts de Faurecia (Nanterre, France) et de l'institut de recherche IRT Jules Verne (Bouguenais, France) a mis au point une structure de siège arrière composite fabriquée en un seul coup à l'aide d'une presse à injecter. Par rapport aux conceptions métalliques conventionnelles, la fabrication de ce composant renforcé de fibres de carbone réduit le poids de près d'un tiers ainsi que les coûts des matériaux, avec un temps de cycle de moins d'une minute.
Résine
- Sandwich en nid d'abeille thermoplastique pour surmoulage dans des composites légers plus minces
- Essentium et Lehvoss s'associent pour développer des matériaux pour la fabrication additive
- Personnalisation des capteurs à ultrasons pour l'optimisation et le contrôle des processus composites
- Oribi Composites, partenaire Packard Performance pour les roues en composite thermoplastique pour sports motorisés tout-terrain
- Partenaire Victrex et Bond pour l'impression 3D de pièces PAEK
- Porte thermoplastique une première pour les composites automobiles
- AMRC et Prodrive s'associent pour faire progresser la fabrication de composants composites recyclables
- TPAC et TPRC développent un procédé de recyclage des composites thermoplastiques
- Le consortium des composites thermoplastiques vise une production à haut volume pour l'automobile et l'aérospatiale