Comment la réalité virtuelle transforme la conception, la sécurité et la mise sur le marché automobile

Au-delà du gaming, la VR redessine la façon dont les entreprises développent et valident des produits dans des environnements virtuels réalistes. En tant que CEO d'OPTIS, Jacques Delacour explique que les tests virtuels rendent les prototypes de véhicules plus sûrs et accélèrent la mise sur le marché.

Dans les tests automobiles, les conducteurs et piétons virtuels éliminent les risques du monde réel tout en permettant des itérations instantanées, raccourcissant dramatiquement le chemin du concept à la production.

Puisque les prototypes physiques sont coûteux et doivent satisfaire à des réglementations rigoureuses, le prototypage VR est de plus en plus adopté pour valider la conformité avant qu'une seule voiture ne sorte de la chaîne.

Les phares sont soumis à des réglementations strictes. L'an dernier, seulement 2 des 37 SUV de taille moyenne ont réussi le test de phares IIHS, soulignant un besoin critique d'amélioration.

Les ingénieurs IIHS évaluent la portée d'éclairage d'un véhicule en conduite droite et courbe, la comparant à un système de phares idéal. En simulant la performance d'éclairage en VR, les fabricants peuvent certifier la conformité aux critères IIHS et explorer des formes de faisceau qui améliorent la visibilité sans violer les réglementations.

La VR permet également de tester des composants optiques avancés tels que les phares à pixels à dispositif micromiroir numérique (DMD) et les affichages tête haute (HUD). Le partenariat avec des fournisseurs qui fournissent des bibliothèques DLP dédiées rationalise l'intégration.

La sélection des matériaux est critique ; des couleurs ou textures mal assorties peuvent ruiner un design. La VR permet aux designers de prévisualiser l'apparence et le toucher exacts des surfaces, assurant une harmonie chromatique harmonieuse avant la production d'échantillons physiques.

Un time-to-market rapide repose sur le choix d'un partenaire VR qui livre un logiciel prêt HPC, permettant des simulations haute fidélité dans les délais serrés de l'industrie.

La VR rationalise la collaboration entre conception, ingénierie et achats. SPEOS 2018 d'OPTIS, par exemple, réduit le temps d'échange de données de 30 % et donne aux experts non-optique une interface intuitive.

Dans l'automobile et d'autres secteurs, la VR offre des environnements de test plus sûrs, réduit les coûts de matériaux de prototype, rationalise les flux de travail de conception et accélère le lancement de produits. À mesure que l'adoption grandit, les biens de consommation atteindront le marché plus vite que jamais.

L'auteur est Jacques Delacour, CEO et fondateur d'OPTIS