Exigences de connectivité des flottes : Un appel à l'adoption de la 5G dans la gestion de flotte IdO
C'est un plaisir de constater la croissance rapide du marché international de la gestion de flotte IdO alors que les acteurs établis et les nouveaux entrants se disputent les opportunités émergentes. Antony Savvas, écrivain technologique chevronné, argue que le secteur des flottes façonne déjà un écosystème IdO vital – et que les opérateurs mobiles doivent maintenant monter en puissance.
Selon une recherche récente de Grand View Research, les solutions de gestion de flotte IdO devraient générer 16,86 milliards $US (13,69 milliards €) de ventes d'ici 2025, croissant à un taux annuel composé de 20,8 % entre 2018 et 2025.
Si le buzz autour de la robotique et de l'IA domine souvent les conversations, l'élan actuel est porté par la connectivité Internet véhiculaire classique. Cette base est appelée à évoluer dramatiquement une fois que les réseaux de grade 5G fourniront des vitesses plus élevées et une latence plus faible.
Applications de conduite déjà en jeu
Le suivi de véhicules, l'analytique de flotte, la gestion du carburant, la maintenance prédictive, le diagnostic à distance et la surveillance de la performance des conducteurs sont déjà mainstream. Pourtant, sans connectivité haut débit ubiquitaire, il reste un potentiel de hausse significatif dans tous ces domaines.
Ces technologies permettent aux opérateurs d'améliorer l'efficacité opérationnelle et de réduire les coûts d'exploitation. Des plateformes IdO robustes sont disponibles aujourd'hui pour aider les flottes à débloquer ces bénéfices.
Grand View souligne que la « connectivité sans faille » est la pierre angulaire des déploiements IdO réussis, notant qu'une infrastructure sans fil solide en Amérique du Nord et en Europe a accéléré l'adoption de la gestion de flotte.
Guide d'achat connectivité IdO : Édition Gestion de Flotte
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Accélérer la connectivité
Les grands opérateurs aux États-Unis et en Europe n'allouent que maintenant du spectre pour la 5G et la prochaine génération de services haute performance. Les enchères de spectre se poursuivent, et des tests 5G complets sont prévus pour les 12 prochains mois.
Bien que certains services puissent être commercialisés comme 5G, beaucoup reposent sur une infrastructure 4G ou même 3G sous-jacente, ce qui peut créer de la confusion pour les utilisateurs finaux.
Selon Grand View, des leaders comme AT &T, Cisco, Intel, Verizon et IBM spearhead la croissance de l'industrie, mais un cohort plus large de fournisseurs plus petits jouera aussi des rôles vitaux.
Points chauds du transport
Avec les systèmes de gestion de flotte IdO fondamentaux déjà déployés et des mises à niveau en cours, l'industrie doit collectivement plaider pour une couverture 5G qui priorise les hubs de transport et les axes routiers majeurs.
Contrairement à la 3G ou 4G, le déploiement 5G nécessite une infrastructure plus dense, résultant en un patchwork de points chauds. Par conséquent, les flottes ont besoin d'une couverture 5G dédiée aux nœuds de transport clés.
L'auteur de ce blog est Antony Savvas, écrivain technologique freelance.
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