Convoyeurs : Solution intelligente à la pénurie de chauffeurs camions construction

Une pénurie de chauffeurs camions rend difficile le déplacement de terre, sable, graviers et autres minéraux sur sites miniers et construction. Les entreprises transport font ce qu'elles peuvent pour attirer nouvelles recrues, dont augmentation salaires, mais le problème ne semble pas près d'être résolu. C'est pourquoi nous suggérons d'envisager l'utilisation de convoyeurs sur sites miniers et construction au lieu de camions.

LA PÉNURIE CHAUFFEURS CAMIONS 2021 EST RÉELLE

Selon le Bureau of Labor Statistics (BLS) en 2019, près de 2 millions de chauffeurs poids lourds et semi-remorques travaillaient aux US. 1,5 million de chauffeurs supplémentaires conduisaient véhicules livraison locale/régionale, y compris chauffeurs « hotshot » tractant remorques plateau derrière pickups lourds.

Pourtant l'American Trucking Association (ATA) dit qu'aujourd'hui la pénurie 2021 laisse le pays avec ~80 000 chauffeurs de moins que nécessaire. L'ATA estime aussi que si rien ne change, le pays manquera ~160 000 chauffeurs d'ici 2030.

La pandémie a pu aggraver le problème, mais n'en est pas la cause. On le sait car les salaires chauffeurs ont commencé à grimper fin 2018 et 2019, et prix en hausse sont signe de pénurie. Alors que se passe-t-il ?

LES DÉMISSIONS DÉPASSENT LES NOUVELLES RECRUES

Experts industrie attribuent la pénurie 2021 à combinaison main-d'œuvre vieillissante et manque recrutement. En bref, gens quittent l'industrie et pas assez y entrent.

En octobre 2020, FleetOwner citait Leah Shaver, CEO National Transportation Institute : « L'âge moyen dans le pool flottes que nous sondons est 54 ans ».

Cela implique âge moyen chauffeurs aujourd'hui ~55 ans, où beaucoup d'hommes pensent à faire autre chose : pêche, golf, temps petits-enfants. (Selon ATA Driver Shortage Update 2021, seulement 7% chauffeurs sont femmes.) Résultat : si certains chauffeurs ont été poussés dehors par la pandémie, beaucoup choisissent de quitter.

L'industrie comprend et fait des changements : salaires grimpent, exploration paiement à l'heure vs au mile, changements logistique/distribution, plus d'attention aux conditions véhicules.

Ces changements aideront, mais prendront du temps pour impact mesurable. Alors que faire pour un business ou Chef Projet qui a besoin de déplacer des choses en attendant ?

C'est pourquoi il est temps de regarder les convoyeurs.

MANUTENTION MATÉRIAUX CONSTRUCTION SANS CHAUFFEUR

Personne ne suggère remplacer tous chauffeurs miniers/construction par convoyeurs. Bien que certains systèmes s'étendent sur des kilomètres, ils ne géreront jamais les très longues distances entre extraction et livraison. Là où ils aident : applications où camions suivent même court trajet en boucle.

Déchargement, déplacement en stockage temporaire, déplacement vers chantier semblent applications idéales. Construction a beaucoup de ce transport, et plus le projet est grand, plus il y a à déplacer.

Si vous pensez convoyeurs seulement dans centres distribution et aéroports, détrompez-vous. Systèmes convoyeurs sont excellents et bien éprouvés pour déplacer roches, granulats, sable, ciment, terre. Mines et carrières comptent sur convoyeurs pour déplacer centaines tonnes/heure, s'épargnant trouble et frais camions/chauffeurs. Chantiers construction peuvent gagner mêmes avantages.

Ingénieurs civils et gestionnaires construction qui ont beaucoup de camions déplaçant matériaux sur chantiers ont d'autres options moins sensibles main-d'œuvre. Plusieurs types Overland Conveyors conçus pour relocation au fur et à mesure progression projet. Types courants overland mobiles :

• Convoyeurs transfert
• Convoyeurs empileurs

Convoyeurs transfert utilisés pour déchargement depuis goulotte sous wagons ou remorques. Ils élèvent matériau pour le déverser dans trémie ou sur autre convoyeur.

Convoyeurs empileurs pour empiler matériaux comme sel et granulats. Empileurs télescopiques : portée extensible ; empileurs radiaux : pivotent en arc ; empileurs radiaux télescopiques : les deux.

Options supplémentaires au-delà transfert/empileurs : convoyeurs ancrés avec blocs béton comme poids, pas bétonnés au sol. Peuvent être déplacés selon besoins.

AVANTAGES CONVOYEURS SUR CAMIONS

Au lieu de camions refaisant même trajet en boucle, pensez convoyeur. Convoyeurs peuvent faire dizaines mètres, centaines mètres, ou plus. Pas d'opérateurs humains, pas de pauses, pas de poussière et bruit (problème sur certains chantiers).

West River Conveyors passe des décennies à concevoir et construire systèmes convoyeurs pour déplacer matériaux lourds, sales, abrasifs point à point. Nos systèmes portables et fixes sont conçus pour robustesse, fiabilité, faibles coûts exploitation.

Si vous peinez à trouver chauffeurs pour vos camions, contactez-nous. Nous examinerons ce que vous devez déplacer et conseillerons si un système convoyeur serait mieux. Si convoyeur a du sens, vous n'aurez plus à vous soucier pénurie chauffeurs actuelle et future.