Comment sélectionner la structure convoyeur optimale pour votre industrie

Comme le châssis d'une automobile assure robustesse, durabilité et conduite souple, la structure d'un convoyeur joue un rôle largement similaire.

Peu importe l'industrie desservie – sable/gravier, argent, sel, trona, potasse, cuivre ou charbon – la structure est importante et ne peut être négligée.

Sélectionner la bonne structure convoyeur

Pour vous donner une idée de l'importance de la structure convoyeur, nous avons réuni cet article discutant les principaux types de structure et facteurs à évaluer pour choisir le bon pour votre application minière souterraine.

Types de structure convoyeur

Avant d'entrer dans considérations spécifiques, examinons les principaux types de structure sur le marché.

Les trois principaux types :

• Rail rigide (Rigid rail)
• Caténaire (Catenary)
• Câble (Wire rope)

Rail Rigide

Structure rail rigide considérée très durable. Généralement en acier, disponible en deux versions : montage au sol et montage au toit.

Disponible aussi en poutre simple ou cadre caisson (box frame). Rouleaux boulonnés ou serrés sur cadre. Disponible largeurs bande jusqu'à 1830 mm (72 pouces). Longerons cannelés boulonnés ou goupilles/manchons.

Outre durabilité, installation rail rigide tend à être facile et commode. En contrepartie, plus cher que alternatives.

Caténaire

Le plus grand avantage caténaire : portabilité. Installation rapide et facile, portabilité idéale pour applications minières ou projets nécessitant déplacement régulier convoyeur vers différents sites.

C'est aussi un type structure plus abordable que rail rigide. En contrepartie, moins durable et manque rigidité pour certaines applications.

Disponible montage sol ou toit, généralement en acier.

Câble (Wire Rope)

Convoyeurs câble, ou systèmes convoyeurs câble, option économique pour transporter produits/matériaux moins exigeants sur longues distances. Essentiellement, cette structure fonctionne avec rouleaux connectés à câble plutôt qu'aux cadres acier de caténaire et rail rigide.

Câble : option abordable, portable, facile à monter/démonter. Autre avantage : nécessite moins maintenance grâce à moins composants. Structure câble, comme caténaire, moins rigide et durable que rail rigide.

Facteurs à considérer sélection structure convoyeur

Maintenant que nous avons vu les principaux types, divers autres facteurs à peser avant décision.

Voici un regard plus proche sur les considérations les plus importantes :

Classification CEMA

CEMA = « Conveyor Equipment Manufacturers Association ». Comme la plupart associations professionnelles, elle a établi listes classifications recommandées pour structure convoyeur.

Ici, classification CEMA fait généralement référence spécifiquement aux rouleaux. Classifications CEMA conçues pour dicter rouleaux adaptés à certaines choses, donc plus pour associer rouleaux à applications particulières.

Par exemple, rouleaux classés CEMA B, C, D sont meilleurs pour applications demandant bas tours/minute et plus désirables pour opérations bas tonnage. Alternativement, rouleaux CEMA E et F idéaux pour applications lourdes ou convoyeurs environnements exigeants. En choisissant votre classification CEMA, évitez approche taille unique car tous systèmes diffèrent. Considérations : vitesse convoyeur, densité matériau, poids bande, tonnage, conception section chargement, etc.

Si questions sur classification CEMA adaptée à votre application, contactez West River pour assistance.

Tonnes par heure

Autre considération essentielle, vital que structure soit conçue pour travailler aussi productivement que possible. Sinon, c'est de l'argent perdu en productivité perdue.

La plupart fabricants incluent tonnes/heure (TPH) dans fiches techniques. Certains listent aussi productivité en pieds³ ou m³/heure, ce qui peut nécessiter conversion pour lecture plus précise.

Gardez à l'esprit que densité produit peut impacter TPH.

Vitesse

Naturellement, vitesse est partie critique pour répondre exigences productivité convoyeur.

Mesure généralement exprimée en pieds/minute (FPM).

Espacement rouleaux

Pour atténuer flèche bande et déversements, espacement rouleaux correct est critique. Trop écartés, systèmes n'auront pas support nécessaire pour déplacer matériau efficacement. Si plus rapprochés que requis, coût peut devenir problème. Standard industrie pour la plupart applications souterraines : 1,5 m (5 ft) séparation rouleaux cuirassage, 3 m (10 ft) séparation rouleaux retour. Mais ces paramètres ne sont pas gravés dans le marbre car chaque application diffère.

Type de matériau

La plupart structures convoyeurs aujourd'hui en acier lourd, pour résister environnements exigeants. Facteurs choix finition matériau : corrosivité matériau transporté et environnement exploitation. Structure West River, contrairement à la plupart sur marché, est poudrée pour plus de durabilité et résistance corrosion.

Vérifiez matériau et finition pour représentation exacte de ce à quoi vous attendre.

N'hésitez pas à consulter West River pour trouver la bonne solution.

Choisir structure convoyeur

Pour sélectionner la bonne structure, considérez besoins et exigences de votre application minière souterraine. En évaluant les facteurs susmentionnés, vous pouvez décider du meilleur équipement pour fonctionnement fiable et efficace.

West River conçoit et construit structures convoyeurs pour tous types d'applications.