Conseils experts opérateur chargeuse sur pneus : booster efficacité et productivité de chargement

Alors que la technologie dans les chargeuses sur pneus continue d'évoluer, les entrepreneurs continuent de louer la capacité de ces machines à rendre les opérateurs de tout niveau plus rapides et plus efficaces. Les machines avancées — avec des opérateurs qui savent comment profiter de leurs fonctionnalités — peuvent drastiquement améliorer la rentabilité et réduire le coût total de possession.

Si vous êtes opérateur de chargeuse sur pneus et pourriez utiliser quelques conseils de productivité et efficacité, cet article est pour vous.

Augmenter votre efficacité de chargement

Utilisez les fonctions sur la machine conçues pour améliorer les temps de cycle — c'est pour ça qu'elles sont là. Deux bons exemples incluent le renvoi de flèche et le retour à l'excavation. Le renvoi de flèche fait arrêter la flèche à un point prédéterminé pendant le levage. Le retour à l'excavation fait arrêter la flèche en la baissant, et un nivellement auto de godet nivelle le godet depuis la position de déversement ou de transport.

• Le renvoi de flèche est particulièrement utile si vous chargez un camion à la même hauteur pendant une période prolongée. Sur les chargeuses sur pneus Volvo, la position de renvoi de flèche automatique peut être réglée à n'importe quelle position entre la portée maximale et la hauteur de levage complète, et cela peut se faire en un seul coup de levier au lieu de devoir le maintenir.
• La fonction retour à l'excavation vous aide à ramener le godet à la même position exacte à chaque fois — encore, avec la pression du levier. Cette fonction vous permet de régler une position que la flèche baissera avant de remplir le godet à la pile.

Utiliser le motif de chargement en Y pour charger les camions

Le cycle en Y est très efficace. L'astuce est de garder les camions dans une position cohérente pour ne pas rendre le cycle en Y trop grand ou trop petit. Il est possible d'être trop près du camion et de la pile, ce qui rend la manœuvre à une vitesse efficace difficile. Cela peut aussi vous forcer à braquer plus que nécessaire, ce qui ralentira votre temps de cycle.

Utiliser la technologie pour améliorer votre technique

La technique de l'opérateur est critique quand on charge le godet. Vous devez savoir comment régler le niveau du godet en entrant, suivi par une actuation fluide des fonctions de levage et basculement pour maintenir l'élan en poussant dans la pile. Quand ce n'est pas fait correctement, vous avez tendance à voir la machine cabrer violemment, ou même se coincer dans la pile et faire patiner les roues. Cela peut être une perturbation complète du cycle de chargement, coûtant du temps et mettant une usure inutile sur les pneus et la machine.

Plusieurs technologies peuvent faciliter l'effort requis pour charger. La première est la sensibilité de levier ajustable, qui vous permet de choisir le niveau de réponse des leviers hydrauliques pour s'adapter à votre style d'exploitation. Les chargeuses sur pneus Volvo ont trois modes de réponse : doux, actif et normal. Doux est pour des tâches plus lentes ou plus précises. Actif marche pour des exigences de productivité à réponse rapide. Et normal est entre les deux.

Le contrôle d'effort de traction est une autre fonction utile qui vous permet d'ajuster la puissance envoyée aux roues pour compenser les conditions de sol. Cela réduit le patinage et le glissement des roues, réduisant ainsi l'usure des pneus et améliorant la productivité tout en abaissant le coût total de possession.

Une autre fonction sur les chargeuses Volvo taille L110H jusqu'à L260H est la fonction Volvo brevetée Freinage par Inversion (RBB), qui ne se trouve pas dans les chargeuses concurrentes. Avec un nouveau convertisseur de couple avec verrouillage, RBB crée une transmission directe entre le moteur et la transmission. Les tr/min du moteur diminuent automatiquement et les freins de service sont appliqués quand il sent que l'opérateur change la direction de la chargeuse. RBB utilise aussi les freins standard de la machine au lieu du convertisseur pour décélérer la machine — mettant moins de contrainte sur la transmission, économisant du carburant et donnant un changement de direction plus doux.

Finalement, si vous êtes un opérateur plus récent, vous devriez profiter de l'intelligence de contrôle hydraulique et de transmission. Chez Volvo, on appelle ça Smart Control, et ça vient de série sur nos modèles L60 à L90 H-Series 2.0. Ça assure le couple correct dans toutes les situations, améliorant l'harmonie moteur et hydraulique, et aide à raccourcir les temps de cycle et économiser du carburant. Cela peut efficacement baisser le temps de cycle en permettant à la machine d'opérer dans une zone plus petite, raccourcissant le cycle en Y.

Adapter la taille de l'outil de chargement au camion

En comprenant le bon matching de passes entre votre camion et chargeuse, vous obtiendrez la plus grande quantité de matériau chargée en la plus courte période. C'est particulièrement critique dans les applications à haute productivité comme une carrière ou une usine.

Alors que la taille du godet et la hauteur de chargement sont importantes, la taille de la machine ne devrait pas être négligée. La chargeuse doit être capable de gérer le volume de matériau, tant en termes de puissance que de stabilité. Si la machine ne se sent pas stable en levant ou voyageant avec un godet chargé, ce n'est pas seulement dangereux, mais peut aussi raccourcir significativement la durée de vie de la machine. Cela peut aussi avoir un impact majeur sur votre niveau de confiance comme opérateur.

Maximiser l'efficacité de chargement avec pesée embarquée

Les systèmes de pesée embarquée améliorent l'efficacité en vous fournissant le poids du matériau en temps réel. Cela peut réduire significativement le surchargeage de la machine et du camion, ce qui diminue l'usure sur les deux unités et évite des problèmes coûteux comme les amendes de surpoids et le déversement partiel. Les données que l'échelle fournit peuvent aussi être visualisées à distance via une connexion de données cellulaires ou par téléchargement USB.

Ces systèmes d'échelle, cependant, sont développés avec de plus en plus de capacités que juste peser le matériau. Un exemple inclus avec le système de pesée embarquée Load Assist de Volvo s'appelle Coaching Opérateur. Cette application fournit des conseils en temps réel sur le ralenti, le freinage, l'utilisation de la pédale d'accélérateur et le temps passé avec la transmission en verrouillage. Elle identifiera aussi les comportements inefficaces comme tenir les freins et l'accélérateur, ou rouler en vitesse fixe. Une autre fonction de l'application s'appelle guidage actif, qui vous informera de la fonction de l'interrupteur sur le montant A quand il est pressé. C'est une façon rapide pour vous d'obtenir de l'information sur les nombreuses fonctions équipées sur la machine. Tout cela vous aide à apprendre comment vos actions influencent la machine, et vous aide à identifier des opportunités pour une opération machine optimale.

Obtenir une assistance en cabine

Finalement, si vous êtes opérateur Volvo, nous avons rendu le Volvo Co-Pilot avec Pesée Embarquée Load Assist standard sur les nouvelles chargeuses sur pneus L150H à L260H (optionnel sur les modèles L110H et L120H). Co-Pilot est notre écran tactile en cabine. Vous pouvez visualiser les données du système de Pesée Embarquée dessus, vous permettant de mesurer votre charge de godet en cours de route et éliminant toute perturbation de votre flux de travail. Vous obtenez une précision de +/- 1 % sur chaque godet, assurant que vous déplacez les charges les plus optimisées possibles et ne gaspillez pas temps et argent en sous- ou sur-chargeant.