Feuille de Route vers la Fiabilité : Maîtriser la 10e Discipline du Management de Maintenance de Classe Mondiale

Maintenance – Feuille de route vers la fiabilité :

10e Discipline du Management de Maintenance de Classe Mondiale

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Cet ouvrage fournit une feuille de route claire pour la maintenance sur la manière d'entamer un parcours de fiabilité dès le départ. Il dépeint la vie et les luttes de la maintenance dans la recherche de meilleures façons d'améliorer la fiabilité des équipements et actifs. L'auteur partage son expérience sur la manière d'atteindre cet objectif. Passer d'une maintenance réactive à proactive n'est pas facile, mais ce n'est pas impossible non plus. L'auteur estime que la clé de tout réside dans l'éducation du personnel de maintenance sur ce qu'est réellement la maintenance. La formation est là où l'on acquiert les connaissances pour développer les compétences nécessaires pour bien faire son travail. Ce livre contient des histoires vécues, des luttes et des expériences réelles de l'auteur dans sa carrière de maintenance et consultant actuel en Fiabilité et Maintenance. Chaque industrie doit changer de paradigme et réaliser que la maintenance ne sont pas des réparateurs. Parmi les points forts :

• Critères JIPM (Japan Institute of Plant Maintenance) sur la Maintenance Planifiée
• Rapport réel soumis au JIPM sur la Maintenance Planifiée
• Résultats réels de Maintenance Planifiée
• Questionnaire d'évaluation sur les 12 Disciplines de la Maintenance de Classe Mondiale
• Quiz à la fin de chaque chapitre pour évaluer la compréhension
• Explication détaillée de la Phase Préparatoire de la Maintenance Planifiée
• Explication détaillée des 4 Phases de la Maintenance Planifiée
• Enquête sur les 10 Problèmes Majeurs de la Maintenance Préventive
• Leçons essentielles sur l'implémentation du TPM et plus.

Le sens du mot « maintenir » est simplement de préserver nos équipements et actifs. Nous ne pouvons préserver nos actifs que si la maintenance dispose des connaissances appropriées pour effectuer son travail correctement du premier coup. J'ai écrit ce livre pour atteindre les industries cherchant des moyens d'améliorer leurs équipements, actifs et ressources humaines de maintenance. Rappelez-vous que la maintenance n'est pas un département ; ce n'est pas une fonction ou une organisation, mais plutôt des êtres humains humbles et terre-à-terre ; offrons-leur le respect qu'ils méritent vraiment, car c'est tout ce qu'ils demandent. Le message de ce livre est simple et direct. Il n'y a pas de meilleure façon de commencer le voyage vers la fiabilité que de revenir aux bases et d'adresser ces petits problèmes dans notre usine. Les gros problèmes, pannes imprévues et défaillances catastrophiques ne sont qu'une accumulation de problèmes mineurs qui ont toujours été ignorés et négligés au départ. La maintenance est toujours une responsabilité partagée entre opérateurs et maintenance travaillant ensemble en parfaite harmonie. Il sera difficile pour la maintenance de passer du réactif au proactif si les opérateurs ne sont pas impliqués, car la maintenance est toujours une responsabilité partagée pour eux. Ce livre explique aussi comment procéder avec les 4 Phases de la Maintenance Planifiée et comment intégrer la RCM dans le processus TPM. Il couvre aussi l'importance de la Maintenance Autonome et de la Gestion des Pièces de Rechange, qui est le maillon manquant de toute stratégie de fiabilité et maintenance. Ces deux stratégies sont complémentaires et non contradictoires. Le Chapitre 11 est une étude de cas classique sur ce que la maintenance peut accomplir s'il y a une feuille de route claire. Le dernier chapitre affirme que les gens de maintenance sont des humains comme vous et moi. L'essentiel n'est pas de les blâmer pour chaque panne, mais que l'exploitation et la maintenance travaillent ensemble sur le problème. De nombreuses industries cherchent une approche structurée et détaillée pour améliorer leurs actifs et ressources de maintenance. Ce livre fournit ce niveau d'information. Chaque chapitre commence par une citation sur la sagesse de la maintenance et se termine par un quiz.

De l'Auteur

• Ce livre est une suite à mon premier ouvrage sur le Management de Maintenance de Classe Mondiale – Les 12 Disciplines. Un bon point de départ pour ce voyage vers la fiabilité peut être tiré du livre de Stephen Covey sur le Leadership Centré sur les Principes en posant les questions suivantes :

• Premièrement : Déterminer où nous en sommes. Cela définit votre situation actuelle et la baseline sur laquelle la structure de l'organisation de maintenance se trouve actuellement. Sélectionnez des personnes et commencez par une enquête ou sélectionnez un échantillon représentatif du personnel de maintenance pour mener une enquête interne sur les différentes disciplines de maintenance. Savoir où l'on se trouve au point de départ de toute initiative d'amélioration continue et de fiabilité. Vous pouvez vous référer à l'Annexe A et utiliser cette enquête comme point de départ.

• Deuxièmement : Où voulons-nous aller ? Ce sera la direction dans laquelle l'équipe se dirige. Il est crucial que la maintenance connaisse la destination vers laquelle elle se dirige à l'avenir, similaire à une vision et une mission. Visez une vision haute ou idéale et fixez des objectifs pour que les gens s'améliorent continuellement. Fixez un délai pour l'atteindre.

• Troisièmement : Comment allons-nous y arriver ? Ce sont les activités et étapes pour mettre en œuvre les différentes stratégies et disciplines de maintenance. La maintenance doit comprendre que ces stratégies sont à long terme et non à court terme. Générez un plan directeur pour chacune de ces disciplines et faites-les réviser régulièrement. Ce sera le chemin ou la carte pour implémenter ces disciplines.

• Quatrièmement : Comment saurons-nous que nous sommes arrivés ? La première et dernière étape est de définir et mesurer les indices qui nous disent que nous sommes arrivés, mais aussi si nous allons dans la bonne direction. Il est essentiel de mesurer ces indices de performance pour déterminer si la maintenance a atteint ses buts et cibles. Les mesures doivent être définies dès le début de l'implémentation et révisées régulièrement. Le succès ou l'échec de tous ces efforts dépend entièrement de ces mesures et KPIs.

• Les industries prétendent atteindre une Qualité de Classe Mondiale, ou des Services de Classe Mondiale, peut-être un Produit de Classe Mondiale, une Fabrication de Classe Mondiale, ou des Installations de Classe Mondiale, mais atteindre un Stade de Management de Maintenance de Classe Mondiale est différent. J'ai écrit ce livre en espérant que les gens de maintenance dans les industries le lisent et implémentent ce qu'il faut pour atteindre ce stade. Très peu d'industries atteignent ce niveau de Maintenance de Classe Mondiale. Acheter le meilleur logiciel GMAO ou les instruments de Maintenance Prédictive les plus performants n'est pas la réponse pour atteindre un Stade de Maintenance de Classe Mondiale. C'est bien plus que cela. Je dédie ce livre à tous les gens de maintenance cherchant de meilleures façons d'améliorer la fiabilité de leurs équipements. Ce livre n'est pas seulement sur les aspects techniques de la fiabilité et maintenance ; c'est un livre qui rend chaque personne de maintenance fière d'appartenir à la fonction maintenance. Si vous avez vécu la lutte quotidienne et la pression de faire de la maintenance, ce livre est pour vous. Auteur : Rolly Angeles