Étanchéité de la contamination des roulements

Les joints de roulement sont essentiels lorsqu'ils sont utilisés en combinaison avec une lubrification à la graisse, car ils aident à garder la graisse exempte de contamination. La contamination qui atteint la graisse est piégée et s'usera continuellement sur le roulement.

La plupart des joints sont conçus pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le roulement. Certains joints sont conçus pour permettre à une partie de la graisse de s'échapper du roulement - ou de « pleurer ». Avec ces types de joints, l'action de suintement permet à la graisse de transporter certains des contaminants hors du roulement. La graisse qui s'échappe du roulement aide à lubrifier le joint et forme une barrière supplémentaire à la contamination.

Inspection et préparation des équipements

Avant d'installer un joint à lèvre Timken, l'équipement doit être soigneusement inspecté. Suivez les spécifications ci-dessous pour de meilleurs résultats :

Finition de surface de l'arbre (rugosité moyenne ou AA [moyenne arithmétique]) : À l'exception du PS-1 (modèle 61), tous les joints doivent avoir une finition de surface comprise entre 0,25 et 0,50 m (10-20 μin.).

Pour PS-1 (modèle 61), la finition de surface doit être comprise entre 0,10 et 0,20 m (4-8 μin.). La direction de finition de surface pour tous les joints doit être perpendiculaire à l'axe de rotation de l'arbre.

Finition de surface de l'alésage du boîtier, Ra (rugosité moyenne ou AA [moyenne arithmétique]) : La finition de surface de tous les joints doit être de 2,54 m (100 μin.). La direction de finition de surface pour tous les joints doit être perpendiculaire à l'axe de rotation de l'arbre.

Dureté de surface de l'arbre, échelle Rockwell C : Pour tous les joints, à l'exception de PS-1 (modèle 61), la surface de contact de l'arbre doit avoir une dureté comprise entre 30 et 40 Rockwell C. Pour PS-1 (modèle 61), la dureté de surface doit être comprise entre 50 et 70 Rockwell C.

Spécifications supplémentaires : L'arbre et l'alésage du boîtier doivent tous deux comporter un relief de bord (de préférence un chanfrein de bord). L'arbre et l'alésage du boîtier doivent être exempts de tout défaut, tels que des marques d'usinage en spirale, des bavures, des arêtes vives, des entailles, des rayures et de la corrosion.

En règle générale, l'arbre a une rainure d'usure créée à partir des joints précédents. Assurez-vous que la nouvelle lèvre d'étanchéité ne se ferme pas au même endroit.

Lorsque des caractéristiques d'entraînement telles que des rainures de clavette ou des cannelures sont présentes, elles doivent être recouvertes à l'aide d'un outil d'installation similaire à celui illustré à la Fig. 2 et à l'aide de la méthode d'installation D illustrée à la Fig. 2d. Si l'utilisation d'un outil est interdite par la taille de l'arbre, utilisez l'une des options suivantes :

• Ruban en polyéthylène

• Crosse de cale en laiton avec bords lisses

• Cheville en bois à bords lisses.

Inspectez la lèvre d'étanchéité pour tout signe de dommages, tels que des coupures, des indentations et des entailles. Assurez-vous que le ressort (de type doigt ou jarretière) est retenu dans le joint (collé ou assemblé). Inspectez le diamètre extérieur du joint, à la recherche de tout signe de dommage, tel que des coupures (dans les joints en caoutchouc), des indentations et des entailles.

Méthodes d'installation

Installation du joint solide :installez le(s) joint(s) en utilisant l'une des méthodes d'installation appropriées illustrées à la Fig. 64. Lorsque vous utilisez des outils d'installation, le diamètre ou la zone de contact ne doit pas être inférieur de plus de 0,254 mm (0,010 in.) que le diamètre d'alésage. Si l'utilisation d'un outil d'installation est interdite par la taille du joint, alors :

• Posez un bloc de bois sur le joint et utilisez un maillet pour enfoncer le joint en position. Ne frappez pas le joint directement avec le maillet, car cela pourrait l'endommager.

• Lorsque vous utilisez cette méthode, suivez un motif en étoile (comme illustré à la Fig. 3 pour éviter l'armement du sceau.

• Placez les extrémités du bloc de bois aux positions 1 et 2 (comme indiqué sur la Fig. 3.

• Frappez le centre de la planche avec le maillet.

• Continuez en faisant tourner le bloc de bois dans les positions appropriées (3 et 4, 5 et 6, 7 et 8), en frappant le centre du bloc avec le maillet à chaque fois.

• Répétez le schéma jusqu'à ce que le joint soit bien en place dans l'alésage du boîtier. Le joint est complètement en place lorsque la différence entre la surface du joint et la surface du boîtier est de 0,254 mm (0,010 in.).

Installation du joint fendu

Remarque :Cela s'applique uniquement aux applications à pression ambiante/non inondées.

• Appliquez une fine couche de lubrifiant sur la lèvre du joint et l'arbre.

• Séparez le joint le long de l'axe de rotation (illustré à la Fig. 4 et placez le joint autour de l'arbre.)

• En commençant par les extrémités fourchues, insérez le joint dans l'alésage du boîtier. Assurez-vous que les deux côtés du joint se touchent.

• En travaillant vers le bas des deux côtés, continuer d'insérer le joint dans l'alésage du boîtier, en terminant par le bas.

• Une fois que le joint est bien en place dans l'alésage du boîtier, il doit dépasser de la surface du boîtier de 0,381 mm (0,015 po), comme illustré à la Fig. 5. La saillie de 0,015 po est intégrée dans la largeur du joint. La profondeur du logement de l'alésage doit être usinée à la largeur de joint spécifiée sur l'emballage.

Contrôle

Après l'installation, inspectez les zones d'étanchéité pour détecter les fuites, en accordant une attention particulière à la zone autour de la lèvre d'étanchéité et du diamètre extérieur. Assurez-vous que la lèvre d'étanchéité n'est pas dans la rainure usée de l'arbre par le joint précédent.

Installation de l'isolateur

Avant d'installer un isolateur, tout l'équipement doit être inspecté. Tout d'abord, débranchez toute l'alimentation de la machine et suivez les procédures de sécurité standard pour éviter les blessures ou les dommages matériels pendant l'installation.

Deuxièmement, inspectez les surfaces de l'arbre et de l'alésage. La finition de l'arbre doit être meilleure que 1,63 μm (64 μin.) avec un minimum de plomb, mais une surface polie n'est pas requise. La surface de l'alésage doit être de 2,54 m (125 μin.). L'arbre et l'alésage doivent tous deux avoir un chanfrein ou un autre relief de bord pour empêcher le joint torique de se cisailler.

Troisièmement, vérifiez que l'arbre et l'alésage ne sont pas endommagés ou imparfaits. Ils doivent tous deux être exempts de bavures, d'entailles, d'indentations et de tout autre défaut. Nettoyez tous les débris étrangers de la zone. Notez que, dans de nombreux cas, le joint précédent peut avoir usé une rainure dans l'arbre. Assurez-vous que le joint torique du rotor du nouveau joint ne chevauche pas dans cette zone.

Enfin, si des éléments d'entraînement tels que des rainures de clavette ou des cannelures sont présents sur l'arbre, ils doivent être recouverts lors de l'installation. Pour ce faire, utilisez un outil d'installation, du ruban polyéthylène, une cale en laiton à bords lisses ou une cheville en bois à bords lisses.

Préparation du sceau : Les isolateurs de paliers métalliques et non métalliques de Timken sont unitisés, et toute tentative de les démonter entraînera non seulement des dommages au joint, mais annulera la garantie du produit.

Avant l'installation, inspectez le diamètre extérieur de l'Oring. et I.D., en s'assurant qu'ils sont exempts de tout défaut. Utilisez le lubrifiant fourni avec votre isolateur pour graisser légèrement tous les joints toriques.

Installation : À l'aide de vos mains uniquement (aucun outil d'installation requis) poussez l'isolateur uniformément sur l'arbre.

Si votre isolateur a un orifice de vidange, faites-le pivoter sur la position 6 heures. Pour les isolateurs avec une fente d'orientation sur le diamètre extérieur. du stator, faites-le pivoter jusqu'à la position 12 heures pour assurer un positionnement approprié de l'orifice de vidange. Certains isolateurs de palier non métalliques peuvent être installés dans n'importe quelle direction et il n'est pas nécessaire de positionner le joint. Voir Fig. 68 pour plus de précisions, ou contactez votre représentant commercial si vous avez besoin d'informations supplémentaires.

À l'aide de vos mains uniquement (aucun outil d'installation requis), poussez doucement l'isolateur dans l'alésage. Si nécessaire, tapotez doucement l'isolateur à l'aide d'un maillet. Alors que les isolateurs à brides sont complètement en place lorsque la bride est à fleur contre le boîtier, les isolateurs sans bride peuvent être installés au bas du boîtier et sont complètement en place lorsqu'ils sont au ras de la face de l'alésage.

Post-installation

Contrôle : Après l'installation, inspectez la zone d'étanchéité pour déceler tout dommage. Faites tourner doucement l'arbre pour vous assurer que le rotor fonctionne correctement. N'inondez pas l'isolateur et ne bloquez pas les ports d'expulsion, car ces actions peuvent endommager et endommager le joint.

Suppression : Pour retirer un ancien isolateur de votre équipement, commencez par l'arrière du joint et suivez les instructions d'installation dans le sens inverse. Si l'accès à l'arrière de l'isolateur est difficile, retirez-le du boîtier petit à petit. Veillez à ne pas endommager l'arbre ou l'alésage du boîtier lors du retrait du joint.