Les huiles de lubrification régénérantes réduisent les coûts et les émissions de CO2

Le système de technologie de double séparation (DST) de SKF RecondOil élimine même les plus petites particules, ce qui aide à maintenir l'huile de lubrification en parfait état, réduisant ainsi les coûts permanents et améliorant les performances environnementales

Göteborg, Suède, 15 mars 2021 :un système de récupération d'huile, que SKF a utilisé pour régénérer le lubrifiant dans deux de ses usines de production, est désormais disponible pour les clients en tant que service.

La technologie de double séparation (DST) de SKF RecondOil élimine en permanence la contamination, y compris les particules de taille nanométrique, de l'huile de lubrification. Cela permet une utilisation circulaire de l'huile, sur une plus longue période de temps.

« Il n'existe aucune technologie comparable », déclare Carl Philip Fredborg, chef d'équipe pour le déploiement et l'après-vente SKF RecondOil. "Aucune autre technologie de filtrage mécanique conventionnelle ne peut éliminer les particules de taille nanométrique, qui finissent par provoquer l'oxydation et la dégradation de l'huile."

L'intégration d'un système DST peut aider à augmenter les performances de la machine en maintenant la propreté du lubrifiant. Il peut également réduire le coût d'achat et d'élimination du pétrole et contribuer à réduire les émissions de CO2. Les premières évaluations du cycle de vie menées par SKF estiment que chaque tonne d'huile réutilisée peut réduire les émissions de CO2 jusqu'à 3 tonnes.

La technologie a fait ses preuves sur deux sites de production SKF différents en Italie. À Airasca, SKF a introduit le système DST pour accroître la stabilité de la production de paliers montés pour l'industrie automobile. Dans l'usine de Cassino, qui fabrique des roulements rigides à billes pour les applications agroalimentaires, des tests en cours montrent que la technologie augmente les performances des roulements en termes de bruit et de vibrations, paramètres critiques dans ces applications.

Les usines s'attendent à de nouvelles améliorations, et les équipes locales suivront tout avantage supplémentaire lié à l'environnement et aux performances. SKF s'attend également à une usure moindre des machines et à une disponibilité accrue dans chaque usine.

Suite à l'installation réussie dans les usines italiennes, la technologie DST sera désormais introduite plus largement dans SKF. Bien que le DST ne soit pas vendu directement aux clients, SKF proposera la régénération de l'huile en tant que service, dans le cadre d'un accord basé sur les frais et les performances. SKF prévoit que cela profitera aux clients en réduisant les coûts liés au pétrole et en simplifiant la gestion du pétrole pour les utilisateurs. Dans le même temps, cela réduira l'impact environnemental et augmentera les performances des applications.