La transparence de la chaîne d'approvisionnement commence par ce conseil de base sur les relations

Le carburant et le fret représentent près des deux tiers des coûts logistiques. Les responsables de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique doivent optimiser ces coûts pour améliorer les résultats.

Des données transparentes et précises peuvent aider les expéditeurs à passer d'une réaction aux changements du marché à une gestion proactive et efficace des coûts et des résultats de transport. En obtenant une transparence accrue sur les dépenses de carburant et de fret, les expéditeurs peuvent développer une stratégie de transformation pour l'organisation.

L'adoption de la technologie et la disponibilité de solutions innovantes dans l'industrie des transports ont évolué au cours des 10 à 15 dernières années, offrant un meilleur accès aux données et à l'information. L'un des principaux avantages de cette tendance est la capacité de gérer plus précisément des aspects ciblés du réseau de transport.

Les expéditeurs peuvent désormais accéder aux détails au niveau des voies de leurs réseaux logistiques, ainsi qu'aux coûts associés basés sur le marché. En conséquence, ils peuvent apporter des améliorations progressives à la stratégie de transport, augmentant ainsi leur compétitivité dans un marché qui demande des marchandises plus rapidement que jamais. Pour atteindre cette capacité, cependant, ils doivent adopter une approche entièrement nouvelle de l'utilisation de la technologie et de la résolution de problèmes.

Ceux qui embrassent la puissance de la technologie et des données ont le potentiel de mieux faire connaître non seulement le réseau, mais aussi la façon dont il interagit avec l'écosystème des transports dans son ensemble. En ayant accès aux bonnes données, les expéditeurs peuvent obtenir des informations plus approfondies sur les flux de fret, l'offre et la demande de capacité à l'origine et à la destination, et les variables qui ont un impact sur les prix dans différentes régions. Ce faisant, ils peuvent comprendre l'écosystème des transports au sens large et son impact sur les opérations du réseau.

Considérez une pratique courante comme l'analyse comparative des taux. Historiquement, c'est l'un des rares outils que les expéditeurs peuvent utiliser pour avoir une idée de la façon dont leur réseau se compare aux autres. Lorsqu'ils s'appuient sur une seule référence pour évaluer le succès, ils sont incapables de voir l'ensemble des opportunités de capture de valeur. Les tarifs sont simplement le résultat d'un ensemble complexe de variables pour chaque voie sur laquelle les expéditeurs acheminent le fret. Ils doivent comprendre comment ces variables, comme les exigences de charge utile, se comparent à celles d'autres expéditeurs sur une voie donnée.

En plus d'examiner les tarifs, les expéditeurs doivent être armés de données qui comparent les profils des transporteurs, l'utilisation du courtage et divers modes (tels que l'intermodal) à des expéditeurs similaires sur cette voie. Ce n'est qu'alors qu'ils pourront apporter des changements significatifs à leurs réseaux.

Le transport ne doit pas être considéré comme une marchandise. Les performances, l'ajustement et le coût de travail avec un transporteur spécifique doivent tous être pris en compte lors de l'examen de la meilleure façon de modifier ou de développer une base de transporteurs. Pour la plupart des gros expéditeurs, les grands transporteurs représenteront la part du lion de leur capacité. Pourtant, il est utile de maintenir un portefeuille diversifié pour inclure les petits, moyens et acteurs régionaux dans un réseau de transport solide et efficace, en particulier en période de pénurie.

Établir de telles relations, cependant, est plus facile à dire qu'à faire. Nous entendons souvent dire que les expéditeurs ne savent pas comment trouver des transporteurs régionaux parfaitement adaptés à des zones spécifiques de leur réseau. C'est là qu'une compréhension de l'écosystème de transport entourant le réseau d'un expéditeur est utile. La connaissance du domaine d'activité de chaque transporteur permet aux expéditeurs de découvrir des opportunités qui correspondent à des niches uniques au sein de leur réseau et conduisent à des relations mutuellement bénéfiques. Un réseau de transporteurs bien équilibré est le meilleur moyen de créer une stabilité à la fois du service et des coûts dans un marché des transports en constante évolution.

Pour naviguer dans ces nouvelles relations et sécuriser les meilleurs services de fret, les transporteurs ont besoin de données transparentes. Une telle fondation met les expéditeurs et les transporteurs sur un pied d'égalité et leur permet de répondre aux attentes en matière de prix, de service, de volume proposé et de fret accepté. Une relation basée sur la confiance et la transparence permet aux deux parties d'élever leurs opérations et d'explorer de nouvelles façons de créer de la valeur ensemble.

La transparence n'est peut-être pas toujours l'option la moins coûteuse, mais elle conduit à des partenariats plus efficaces et à des économies de coûts en aval. Le travail d'un expéditeur est de livrer les produits aux clients à temps, il est donc essentiel de s'assurer que les partenaires peuvent exécuter une promesse. Il en va de même de la nécessité de créer une stabilité budgétaire et une plate-forme de réduction des coûts et d'amélioration continue.

Lorsque les expéditeurs ont une compréhension continue du fonctionnement du réseau et de l'évolution de l'écosystème de transport qui les entoure, ils peuvent identifier les domaines qui fonctionnent bien, ainsi que ceux où ils devraient apporter des modifications pour capturer une valeur supplémentaire. Cette approche robuste pour sécuriser les relations à des prix appropriés peut aider les expéditeurs à éviter le piège du faible coût, qui se désagrège souvent quelques semaines seulement après une mise à jour du guide d'acheminement, entraînant des amendes ou des solutions de courtage coûteuses.

Des résultats à la fois efficaces et financièrement prudents sont essentiels à toute organisation, il est donc nécessaire de trouver un équilibre entre les deux. L'accès aux bonnes données rend les résultats mesurables et permet aux expéditeurs de concevoir de meilleures solutions. Des relations solides avec les transporteurs amélioreront non seulement la qualité du transport au sein d'un seul réseau, mais également dans l'ensemble du secteur des transports.

Heather Mueller est directrice de l'exploitation de Breakthrough, un fournisseur de services de gestion de carburant pour la chaîne d'approvisionnement.