5 étapes pour déterminer si les transporteurs de 60 tonnes vous conviennent

Depuis le lancement de notre A60H, le premier tombereau entièrement articulé de 60 tonnes au monde, nous avons suscité beaucoup d'intérêt. Mais étant une classe de taille entièrement nouvelle dans l'industrie, de nombreux clients se demandent comment intégrer une machine de 60 tonnes dans leur flotte existante de transporteurs plus petits. Par exemple, trois tombereaux de 60 tonnes pourraient-ils remplacer quatre A40 ? Quel impact cela aurait-il sur les temps de cycle, les coûts d'exploitation et, en fin de compte, ma rentabilité ? Ce sont les types courants de questions que nous entendons. Heureusement, nous pouvons vous aider à y répondre avec Site Simulation.

Une flotte de transporteurs n'est aussi efficace que ses machines de soutien, il est donc essentiel d'examiner l'ensemble de la flotte de manière globale pour déterminer la taille et le nombre de transporteurs les mieux adaptés à votre site. Avec Site Simulation, nous pouvons vous aider à déterminer la bonne combinaison en cinq étapes.

Étape 1 :Évaluer les conditions du chantier
La première étape d'une analyse de simulation de site consiste à recueillir des données, ce qui est fait à l'aide d'un appareil GPS portable. Il enregistre les distances de transport, les courbes de la route de transport et les pentes de la route, par exemple. Ces données sont ensuite importées sous forme de fichier GPX dans un logiciel de simulation de site.

Une fois les données GPS importées, le gestionnaire de flotte travaille avec l'OEM ou le concessionnaire pour saisir un certain nombre de facteurs spécifiques au chantier, tels que la densité de la berge, le facteur de houle, la densité lâche et le pourcentage moyen estimé de remplissage du godet. Le logiciel vous permet également de choisir parmi plusieurs catégories d'état du sol pour calculer la distance de roulement de l'équipement, qui est un facteur clé dans l'estimation des temps de cycle et de l'efficacité énergétique.

Étape 2 :Estimer les heures de fonctionnement
Ensuite, vous devez estimer les heures de travail annuelles par machine. Tenez compte du nombre total de quarts de travail programmés par an et de la durée moyenne du quart de travail (moins le retard hors fonctionnement par quart de travail), puis soustrayez le temps de maintenance planifié estimé.

Étape 3 :Saisir les spécifications de l'équipement
Ensuite, vous devez saisir les informations sur le modèle d'équipement, y compris le nombre de machines, les numéros de modèle et la ou les tailles de godet. Le logiciel extrait automatiquement les spécifications d'équipement nécessaires pour exécuter une simulation de produit.

Vous pouvez ensuite exécuter des rapports avec différentes combinaisons de modèles d'équipement pour les unités de chargement et de transport, en les comparant côte à côte pour trouver la solution qui offre la meilleure production au coût d'exploitation le plus bas.

Étape 4 :Passez en revue l'analyse de la production
L'analyse finale prend en compte le temps de cycle moyen, le nombre moyen de passages du godet pour remplir le tombereau et la consommation de carburant moyenne estimée par heure. Vous pouvez examiner plus en détail l'utilisation de la machine dans une ventilation du temps de cycle, qui décrit exactement comment le transporteur passe du temps au cours de chaque cycle - y compris le temps moyen de file d'attente de chargement, le temps moyen sur place à l'unité de chargement, le temps de trajet moyen, le temps moyen sur place au vidage et le vidage moyen. temps.

Étape 5 :Calculer le coût d'exploitation
L'analyse de la production ne représente toutefois qu'une partie du coût total d'exploitation. Le coût total de possession doit être déterminé sur la base d'un contrat d'achat proposé et/ou d'une structure de financement. Les autres coûts à prendre en compte incluent le calendrier d'amortissement, les taxes, l'assurance, la valeur de revente estimée, les plans d'entretien, le remplacement des pneus et les coûts d'entretien.

Alors, le 60 tonnes vous convient-il ?
D'après mon expérience depuis que nous avons mis l'A60H sur le marché, nous constatons que de nombreux clients désireux de reconfigurer leur flotte avec des transporteurs de 60 tonnes ont le potentiel d'augmenter leur rentabilité en le faisant. Plus gros n'est pas toujours nécessairement meilleur pour chaque site, mais si une chose est sûre, je sais que l'A60H est la prochaine grande chose.

Si vous souhaitez planifier une simulation de site, nous serions ravis de vous entendre.