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Excavatrices de démolition :montées en usine ou après-vente

Les boulets de démolition sont des outils du passé. Les excavatrices ont la capacité de démanteler les structures de manière plus stratégique et plus sûre, et de nombreux entrepreneurs à qui je parle considèrent la démolition comme une opportunité de croissance pour leur entreprise. Cela leur laisse la décision d'acheter une machine montée en usine spécialement adaptée à la démolition ou de convertir une pelle standard avec des équipements de rechange.

Alors, comment décidez-vous? Ici, j'examinerai les quatre principaux avantages d'une machine montée en usine et les pièges potentiels (y compris les coûts) liés à l'équipement d'une pelle standard avec des solutions de rechange.

#1 :AMÉLIORER LA SÉCURITÉ SUR LE CHANTIER

Commençons par l'avantage le plus important :la sécurité. Si l'objectif est d'équiper la machine d'une flèche à grande portée, il existe plusieurs nuances entre une machine montée en usine et une machine de rechange qui peuvent avoir un impact important sur la sécurité.

Presque tous les fabricants qui construisent leurs excavatrices à grande portée ont un concept de flèche à joint modulaire, mais les goupilles qui maintiennent le joint modulaire à la connexion de la flèche peuvent différer. Certains utilisent un demi-crochet pour la goupille supérieure et des goupilles courtes en bas. Cependant, une machine de démolition bien conçue utilise des goupilles hydrauliques pleine longueur. Parce qu'ils sont hydrauliques, un opérateur peut les retirer sans quitter la cabine. Ils sont également plus fiables que les broches de diamètre plus court.

La conversion d'une excavatrice standard nécessite également d'équiper la cabine d'un ensemble de protection - qui coûte plus de 20 000 $ sur le marché secondaire. Cela implique également de travailler avec un tiers dont le package peut ne pas être conçu pour cette machine particulière et offre un support limité. Une machine de démolition montée en usine est livrée avec un ensemble de protection et avec un support complet pour les pièces de rechange par l'OEM.

#2 :OBTENEZ UNE PLATEFORME SOLIDE ET STABLE

Une machine de démolition montée en usine a des vérins de flèche beaucoup plus grands, des châssis plus lourds et un contrepoids supplémentaire. Ils ont également des chenilles extensibles hydrauliquement, qui offrent aux opérateurs une plage de travail à 360 degrés. Voici les estimations de coût pour ajouter ces fonctionnalités à une pelle standard :

#3 :PROFITEZ D'UNE MEILLEURE VISIBILITÉ ET D'UN CONTRÔLE DE LA POUSSIÈRE

Deux considérations supplémentaires sont les cabines inclinables et les systèmes de suppression de la poussière. Dans une machine montée en usine, la cabine s'incline jusqu'à 30 degrés, offrant aux opérateurs la meilleure vue sur le chantier. Les cabines basculantes du marché secondaire coûteront probablement 40 000 $ ou plus à installer.

Un système de suppression de poussière de rechange coûte environ 10 000 $ et peut ne pas inclure les différentes options de brumisation que l'on trouve sur une machine montée en usine.

#4 :RÉDUIRE LES PASSIFS

S'il y a un problème avec une machine convertie, il n'est pas rare que des tiers se rejettent la faute. De plus, plus une machine d'usine est modifiée sur le marché secondaire, plus ses garanties d'usine sont susceptibles d'être annulées. Il est préférable d'éviter ces scénarios en achetant une seule solution d'usine couverte par une seule garantie. De Volvo, il s'agit d'une garantie à vie sur le cadre et la structure.

AVANTAGES DES PELLES DE DÉMOLITION MONTÉES EN USINE

Bien qu'il existe des options pour transformer une pelle standard en machine de démolition, divers composants construits par plusieurs fabricants coûtent non seulement très cher, mais ils nuisent à la sécurité, à la productivité et à la facilité de réparation. L'achat d'une machine montée en usine vous donne la meilleure opportunité de réussir vos projets de démolition de grande envergure. Découvrez quelques clients récents qui ont connu le succès en optant pour une pelle à grande portée Volvo montée en usine :Continental Demolition, Rachel Contracting.


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