Maîtriser les retards de maintenance des équipements :des stratégies éprouvées pour une gestion efficace

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Mesures de maintenance essentielles que tout planificateur doit connaître
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Qu'est-ce que le retard de maintenance ?

Le retard de maintenance fait référence aux travaux de maintenance en retard. Nous mesurons généralement le retard de maintenance en heures ou en jours. Il indique le temps total estimé qu'il faudrait pour terminer les ordres de travail de maintenance en attente. Il s'agit d'une mesure de maintenance très importante pour les gestionnaires d'installations, les responsables de la maintenance et les planificateurs de maintenance.

Nous devons prendre au sérieux les augmentations importantes du retard dans la maintenance !

Qu'est-ce qui cause le retard de maintenance ?

Les ordres de travaux de maintenance peuvent rester incomplets pour diverses raisons telles que :

1. Les pièces de rechange ou les fournitures ne sont pas disponibles

Nous pouvons généralement prévoir à l’avance les pièces de rechange et les fournitures nécessaires s’il s’agit d’ordres de travail de maintenance préventive. Pour cela, nous pouvons utiliser les rapports d'ordres de travail de maintenance pour les périodes futures dans notre logiciel de GMAO. Utilisez les bons de travail imprévus ou en panne antérieurs pour identifier les équipements qui tombent en panne fréquemment. Nous pouvons également trouver les pièces de rechange et les fournitures qui doivent être disponibles pour que les travaux puissent être terminés à temps.

Gardez une trace des bons fournisseurs de pièces et de fournitures. Nous essayons de trouver des fournisseurs alternatifs pour pouvoir nous adresser à d’autres fournisseurs en cas de problèmes d’approvisionnement. Consultez les conseils de gestion des fournisseurs dans « 6 façons dont les logiciels de GMAO/de maintenance peuvent améliorer la gestion des fournisseurs " pour plus d'informations.

2. Techniciens de maintenance (avec compétences requises) non disponibles

Cela peut se produire lorsque l’équipement nécessite des compétences particulières pour être réparé ou dépanné. Les techniciens possédant ces compétences sont trop occupés ou indisponibles pour cause de maladie, de vacances ou d'autres travaux. Si cela est peu fréquent, nous pouvons probablement y remédier. Si cela arrive souvent, nous devrions essayer de former d'autres techniciens possédant ces compétences afin qu'ils puissent effectuer le travail selon les besoins.

3. Problèmes d'équipement nécessitant des réparations de la part du fournisseur ou d'un spécialiste externe

Même si les techniciens ne sont pas disponibles, c'est quelque chose sur lequel nous avons moins de contrôle. Si cela arrive souvent avec certains équipements, essayez de signaler les problèmes aux fournisseurs d'équipement afin qu'ils envoient de l'aide plus rapidement. Il peut être judicieux de remplacer un équipement car il est trop vieux ou peut être remplacé par un équipement plus fiable. L'article « Conseils d'analyse du suivi des temps d'arrêt des équipements et des machines " montre les moyens de faire cette analyse.

4. Tâche abandonnée car une tâche de priorité plus élevée est apparue

C'est quelque chose qui peut arriver souvent. Dans notre « Gestion de la maintenance – Conseils pour réussir " Dans le livret électronique, nous recommandons d'organiser un calendrier dans lequel nous pouvons abandonner les tâches moins prioritaires lorsque des tâches hautement prioritaires non planifiées ou en panne surviennent. Pour de telles tâches abandonnées, nous devrions essayer de rattraper notre retard lorsque nous le pouvons. Nous devons nous assurer qu'ils soient terminés dans un délai raisonnable ou les annuler s'ils ne sont plus nécessaires.

5. Le bon de travail n'est plus nécessaire

Par exemple, nous pouvons effectuer un contrôle de maintenance préventive mensuel au cours duquel nous remplaçons un filtre. Le matériel tombe en panne juste avant ce contrôle. Dans le cadre du service, le technicien remplace le filtre et effectue les autres étapes du contrôle de maintenance préventive. Nous n'avons donc plus besoin de faire le contrôle ce mois-ci.

Une autre raison peut être que les équipements sur lesquels les travaux sont prévus ne sont plus en service. Ou est hors service pour d'autres raisons. Dans de tels cas, nous devons annuler ces bons de travail inutiles.

6. Impossible d'accéder à l'équipement/emplacement car il est en cours d'utilisation

Il se peut que nous ne puissions pas terminer le travail parce qu'un autre service (par exemple, Opérations) utilise l'équipement et ne peut pas se permettre de l'arrêter pour maintenance. S'il s'agit d'une maintenance critique qui est retardée, nous devons en informer la direction, car une telle maintenance retardée peut entraîner des pannes prématurées de l'équipement. Le service de maintenance en sera très probablement responsable !

Nous pouvons utiliser quelque chose comme le Rapport sur le calendrier des équipements identifier et planifier la maintenance avec d’autres départements. Cela réduira ces travaux manqués. Consultez l'article « Calendriers de maintenance des équipements et planification de la maintenance préventive. » pour plus d'informations.

7. Quelqu'un l'a oublié !

Cela peut arriver le plus souvent, surtout lorsque nous avons de nombreux bons de travail à suivre. C’est là que les logiciels de GMAO peuvent s’avérer vraiment utiles. Cela peut aider à garder une trace des maintenances manquées et à nous envoyer des rappels si nécessaire.

Suivez votre retard de maintenance

Il est essentiel de disposer d’un moyen de suivre les retards de maintenance. Idéalement, avec le temps, le retard dans la maintenance devrait diminuer. Mais en raison des facteurs mentionnés, nous pourrions assister à des hausses à certaines périodes. Le logiciel de GMAO peut être très utile pour suivre ces bons de travail en attente et nous aider à garantir qu'ils sont clôturés ou annulés selon les besoins.

Si le retard de maintenance commence à augmenter, nous devons nous assurer d'avoir un plan pour commencer à le réduire rapidement. Un retard de maintenance toujours croissant entraînera bientôt des pannes de maintenance majeures et laissera un service de maintenance en mode lutte contre les incendies total essayant de suivre le rythme.

Prenez des mesures pour réduire les retards de maintenance !

Nous devons examiner les bons de travail en attente pour identifier les causes de l'arriéré. Trouvez les causes les plus importantes de l’arriéré. Nous devrions ensuite prendre les mesures appropriées pour les réduire.

Si le service de maintenance est surchargé, nous pouvons voir si nous pouvons travailler avec des fournisseurs d’équipement ou des sous-traitants externes pour terminer la maintenance en attente. Nous pouvons utiliser un logiciel de maintenance pour replanifier les travaux selon les besoins et clôturer les ordres de travail redondants.

Est-ce que d'autres départements ne libèrent pas d'équipement et retardent ainsi la maintenance ? Nous pouvons travailler avec eux pour établir un calendrier pour effectuer la maintenance en attente ainsi que la maintenance préventive future.

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Obtenez une démo Web ou téléchargez un essai de 30 jours du logiciel de GMAO FastMaint. Découvrez comment vous pouvez l'utiliser pour gérer votre retard de maintenance.

Comment rechercher et gérer le retard de maintenance dans FastMaint :

Les Statistiques d'une seule page rapport disponible depuis l'écran principal ou Accueil (Cloud, édition Web) indique le niveau de retard dont vous disposez et les ordres de travail en attente des périodes précédentes. Utilisez le rapport d'historique des bons de travail de maintenance pour localiser uniquement les bons de travail en attente ou en retard afin de pouvoir les compléter ou les annuler selon vos besoins.

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Lecture supplémentaire

1. « 5 pièges à éviter en matière de retard de maintenance » du magazine PlantServices traite des problèmes qui peuvent vous surprendre lorsque vous essayez de réduire le retard de maintenance.
2. « Maintenance Work Backlog Management » de Lifetime Reliability Solutions propose des conseils utiles sur la classification et la gestion des arriérés.

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