Tout sur la révision des moteurs de semi-remorques | Révision majeure

Révision du moteur de semi-remorque :ce que vous devez savoir

Que vous possédiez ou exploitiez un semi-remorque, vous pouvez très probablement effectuer vous-même des réparations simples en cas de panne de moteur. Cependant, dans les cas extrêmes et les dysfonctionnements répétitifs, les techniciens experts peuvent éventuellement être amenés à vous laisser choisir entre l'achat d'un nouveau camion et la révision du moteur. Sachant que votre véhicule est votre moyen de gagner votre vie, vous voudrez peut-être en savoir plus sur cette dernière option qui est la révision des moteurs de semi-remorques.

Mais d'abord, définissons les semi-camions.

Qu'est-ce qu'un semi-camion ?

Les semi-remorques sont des véhicules composés d'un camion motorisé et d'une ou plusieurs semi-remorques. Ils sont également communément étiquetés comme « semis », « semi-remorques », « camions semi-remorques » ou « semi-remorques remorques ». D'autres termes pour désigner ces types de camions incluent « gros camions » et « 18 roues ».

Pourquoi semi-camion ?

Le mot "semi" signifie simplement que ce n'est pas tout à fait un camion solide. Au contraire, un semi-camion est essentiellement une moitié de tracteur et une moitié de semi-remorque. Le semi-remorque peut être équipé d'une ou plusieurs semi-remorques pour transporter du fret.

Qu'est-ce qu'une révision de moteur de semi-remorque ?

En termes simples, une révision typique signifie donner une nouvelle vie au moteur. Il intègre une reconstruction et une restauration méticuleuses.

Les processus impliqués dans une révision sont le démontage, le nettoyage, l'inspection et la réparation du moteur diesel du camion si nécessaire. De plus, le moteur peut également subir des tests selon des procédures approuvées par l'usine.

La révision des moteurs de semi-remorques peut également inclure le remplacement de pièces telles que les pistons/chemisages, les segments de piston, les pompes à huile, les roulements, les joints, les joints et les thermostats. De même, les culasses, les injecteurs et la pompe à eau peuvent également devoir être remplacés. De plus, le turbocompresseur, l'arbre à cames, les culbuteurs, le vilebrequin, l'arbre et les engrenages doivent également être soigneusement examinés pour déceler l'usure.

Signe que votre moteur de semi-remorque est prêt pour une révision

Une des principales raisons d'une révision est la panne du moteur. Comme mentionné précédemment, une surveillance efficace de l'usure du moteur peut nécessiter des tests en atelier. Ces procédures couvrent généralement l'analyse de l'huile et les tests de soufflage du carter.

L'analyse de l'huile, pour faire simple, est le test de laboratoire effectué pour les moteurs, tout comme la chimie du sang l'est pour les humains. Il fournit des informations précieuses et détaillées sur l'état de santé actuel du moteur. Pour les tests de carter, en revanche, les ateliers de moteurs peuvent évaluer les fuites excessives.

Mais en tant que propriétaire-exploitant, vous devez également connaître les moyens fondamentaux de détecter les problèmes de moteur. La moindre vue, toucher, odeur ou son peut vous indiquer que quelque chose ne va pas avec le moteur de votre semi-remorque.

Vous trouverez ci-dessous quelques indications indiquant que le moment est peut-être venu pour vous d'envisager une révision de votre moteur.

Kilométrage de plus de 1 000 000 kilomètres

Si votre moteur transporte constamment de lourdes charges et s'approche de la barre du million de kilomètres, alors c'est peut-être le bon moment pour lancer une révision.

Mousse sur la jauge

Cela signifie qu'il y a de l'eau dans l'huile. Les gouttelettes d'eau qui se forment sur la jauge provoquent la formation de rouille. Parfois, il peut également apparaître sous forme de crasse sur le cou ou le bouchon de remplissage.

L'odeur d'huile brûlée

Bien sûr, nous savons tous que lorsque quelque chose brûle, la chaleur extrême en est principalement la cause. Par conséquent, l'odeur d'huile brûlée est un signe de surchauffe de l'huile moteur.

Diminution de la viscosité de l'huile et de l'huile sentant le carburant

Ceux-ci indiquent généralement un niveau élevé de dilution du carburant. Pour sonder plus loin, placez une goutte d'huile sur un petit morceau de carton. S'il se propage rapidement, c'est un signe de carburant.

Moteur tournant à peu près

Si vous remarquez un bruit de moteur comme un cliquetis, apportez immédiatement votre plate-forme au magasin pour une vérification appropriée.

Échappement dégageant une fumée épaisse ou bleue

Les irrégularités dans la fumée d'échappement sont des indices clairs de problèmes de moteur.

Basse compression des cylindres

La contamination de l'huile par l'antigel provoque généralement l'usure des pistons/chemisages, des segments de piston ou des soupapes. Par la suite, il peut en résulter une faible compression dans un ou plusieurs cylindres. Pour plus de précision, effectuez un test de compression sur chaque cylindre.

Grandes particules métalliques logées dans les plis du filtre

Pour inspecter le filtre, vous aurez peut-être besoin d'un technicien pour effectuer la procédure de manière professionnelle. Si le test du filtre à huile montre la présence de grosses particules, d'autres analyses de laboratoire peuvent être nécessaires.

Façons d'effectuer une révision de moteur de semi-camion

Trouver des magasins proposant des services commerciaux de révision de moteurs

Vous avez la possibilité de profiter des services d'un magasin certifié ou non certifié. Les magasins certifiés proposent des systèmes et des pièces haut de gamme et peuvent donc être un peu plus coûteux. Cependant, les magasins non certifiés peuvent présenter des risques potentiels car ils ne sont pas régis par le même ensemble de normes que les magasins certifiés et peuvent potentiellement proposer des pièces et des services de qualité inférieure.

Que vous soyez basé à Edmonton, Fort McMurray, Lloydminster, Red Deer ou n'importe où dans le nord de l'Alberta, vous pouvez compter sur Major Overhaul pour des reconstructions de moteurs diesel de premier ordre, fiables et éprouvées.

Obtenez des kits de révision de moteur et faites-le vous-même

Pour une solution plus rentable, vous pouvez opter pour une option de bricolage. Les kits de révision vous permettent de sécuriser un système similaire à celui utilisé par les magasins pour leurs services de révision.

Cependant, cela ne sera possible que si vous êtes familiarisé et à l'aise avec le travail avec les moteurs, ou si vous connaissez quelqu'un qui l'est. En fin de compte, il s'agit d'un choix pratique pour les propriétaires de camions qui disposent de ressources internes complètes.

Combien coûte la révision d'un moteur de semi-remorque ?

Ça dépend. Les frais s'ajusteront au cas par cas.

Selon la gravité des problèmes de moteur, le nombre de pièces à remplacer, les honoraires professionnels du technicien et d'autres facteurs, le coût d'une révision du moteur sera toujours un montant précieux.

Mais juste pour vous donner une idée, les révisions de moteurs provenant d'installations certifiées vont de 26 500 $ CA à 53 000 $ CA.

Bien que le coût d'une révision puisse être important, gardez à l'esprit qu'investir dans un nouveau moteur ou un nouveau camion coûte beaucoup plus cher.

Prêt pour une révision de semi-moteur à Edmonton ?

Ne vous contentez pas d'un équipement sous-performant ! Envisager une révision dès les premiers signes de problèmes de puissance ou d'efficacité alors que le moteur n'est toujours pas extrêmement usé est une décision sage et rentable.

Retrouvez les performances optimales de votre semi-remorque et augmentez sa disponibilité ! Planifiez la reconstruction et la restauration de votre moteur de semi-remorque avec Major Overhaul et appelez le 780-468-1069 dès aujourd'hui.