Les leaders manufacturiers reconnaissent que l'externalisation de la maintenance génère des économies

Dans une récente enquête auprès de 101 cadres de la fabrication automobile – fournisseurs de pièces, motoristes et OEM – la majorité a souligné le coût staggering des temps d'arrêt production, citant une moyenne de 22 000 $ par minute, certains estimant jusqu'à 50 000 $ par minute.

Face à ces chiffres, maintenir les lignes de production en marche est devenu une priorité absolue. Quand on a demandé quel service d'usine pourrait générer les plus grands gains de productivité s'il était externalisé, 53 % ont choisi la maintenance des machines de production. Ce service ne répare pas seulement l'équipement mais délivre aussi des soins prédictifs et préventifs qui maintiennent les usines à l'efficacité maximale.

D'autres domaines identifiés pour l'externalisation incluent la gestion d'outillage et le stockage de pièces de rechange, les entreprises cherchant à rationaliser opérations et réduire les frais généraux internes.

ATS, en partenariat avec Nielsen Research, a interrogé des leaders seniors (CEO, CIO, CFO, CTO, EVP) de fabricants avec revenus de 10 millions à plus de 5 milliards $. Les participants représentaient un large spectre de la chaîne d'approvisionnement automobile – des carrossiers et fabricants de remorques aux producteurs de composants électriques et électroniques.

Notamment, 70 % des répondants ont dit qu'ils externaliseraient un département si cela signifiait éliminer le fardeau du recrutement de travailleurs qualifiés. Une étude antérieure notait qu'une pénurie de main-d'œuvre qualifiée pourrait coûter aux entreprises une moyenne de 50 millions $, soulignant l'incitation financière à externaliser.

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