Pourquoi les inspections MP ne sont-elles pas toujours efficaces ?

Éprouvez-vous des pannes d'équipement même avec ce que vous considérez comme un bon programme de maintenance préventive ? Quelles questions vous posez-vous sur les échecs ? Les « cinq pourquoi » sont-ils liés à la tâche réelle du PM ? Ou les « cinq pourquoi » indiquent-ils autre chose ? La tâche du PM est-elle appropriée aux résultats attendus sur l'équipement spécifique ?

Beaucoup d'entre nous ont eu la merveilleuse expérience de l'attente d'enfants à travers le miracle de la grossesse. Il y a beaucoup de choses qui doivent se produire et de nombreux contrôles et inspections qui devraient être effectués pour assurer la santé et la sécurité de l'enfant et de la mère. Ces examens physiques et examens de routine sont, pour la plupart, de notoriété publique parmi les parents instruits et lettrés qui sont préoccupés par le présent et l'avenir de la famille.

Maintenant, réfléchissez à l'endroit le plus de l'accent est. Sur la mère et l'enfant, n'est-ce pas ? La plupart des gens se concentrent sur ce qui est nécessaire et nécessaire pour assurer la santé, le bien-être et la sécurité de la mère et de l'enfant. Et la voiture ? Lorsque les contractions atteignent environ trois minutes d'intervalle et qu'il est temps d'aller à l'hôpital, la dernière chose que quiconque, en particulier le mari, souhaite est de jeter la valise pré-emballée dans la voiture, de charger la mère déjà mal à l'aise et de l'attacher. , puis la voiture refuse de démarrer. On sent la tension monter. Lequel des membres de la famille est responsable de l'entretien de la voiture ?

Je sais que vous pensez que l'homme est responsable ! On ne peut pas s'en passer vu les cases auxquelles on pense. Si l'on considère la femme comme l'entité « opérationnelle », puisqu'elle est celle qui fabrique le « produit », et l'homme comme « l'entretien » entité et celle responsable à la fois de l'« équipement » du véhicule, alors nous avons quelques questions à poser et à répondre. Des questions sans réponses n'aident pas dans la poursuite de la fiabilité des équipements !

Tant dans l'entité familiale que dans l'entité de fabrication et de service, les opérations et la maintenance sont nécessaires pour produire le produit. Voici quelques questions auxquelles répondre pour aider à maintenir la santé, le bien-être et la sécurité des produits livrés :

• La procédure PM est-elle adaptée à l'équipement ?

• La procédure PM est-elle adaptée aux paramètres de fonctionnement ? Les cadences de production ont-elles été modifiées par rapport à la conception ?

• L'existence d'instructions de travail standard est-elle une exigence ?

• Le respect des instructions de travail standard est-il une exigence à la fois pour l'exploitation et la maintenance et l'audit de routine du respect des instructions de travail standard est-il un facteur de routine dans la culture de l'installation ?

• Les intervalles des inspections PM sont-ils adéquats pour permettre aux procédures de prévenir fonctionnellement la maintenance des pannes de quelque manière que ce soit, à l'exception de la maintenance programmée et programmée planifiée et corrective qui est accomplie de manière contrôlée, avec un impact minimal sur la production ? Êtes-vous régulièrement en train d'exploiter et d'affiner les connaissances et l'expertise des opérateurs et des artisans pour améliorer la récompense de la procédure et de la tâche spécifiques de PM ?

• Vos ingénieurs de fiabilité appliquent-ils leurs talents pour traiter des PM moins que fonctionnels ?

• Vos métiers capturent-ils et codent-ils les ordres de travail PM de manière appropriée pour permettre aux ingénieurs de fiabilité des données médico-légales nécessaires pour améliorer et ajuster les PM spécifiques de l'équipement ?

• Vos planificateurs, en collaboration avec les opérations et la maintenance, assurent-ils la planification en temps voulu des inspections de maintenance préventive pour l'achèvement de la conformité ?

Après la naissance de mon premier enfant, je suis devenu presque paranoïaque quant à la fiabilité de mon véhicule pour démarrer et rouler. On n'emmène pas une femme enceinte à l'hôpital au milieu de la nuit à moins qu'il ne soit temps. De même, la vie peut devenir très anxieuse si elle n'est pas à l'endroit désigné quand il est temps. Ma femme était vraiment douée pour s'assurer que j'étais certain que le véhicule était fonctionnel et prêt !

La maintenance préventive n'est pas un effort de maintenance uniquement. La maintenance préventive n'est pas un effort uniquement opérationnel. Les deux parties ont besoin d'une communication, d'une coopération et d'une coordination considérables pour garantir l'efficacité des PM. Un peu comme une situation familiale, ne diriez-vous pas ?

Cet article a été publié pour la première fois dans la newsletter Life Cycle Engineering RxToday.

À propos de l'auteur :
Al Emeneker, un expert en la matière chez Life Cycle Engineering, a plus de 30 ans d'expérience dans les domaines de la maintenance, de la réparation et de la fiabilité de la maintenance avec des sociétés telles que Union Camp Paper Company, Fluor, l'US Air Force et South Carolina Electric and Gas . Vous pouvez joindre Al à [email protected]. Pour plus d'informations sur l'ingénierie du cycle de vie, visitez www.LCE.com.