Principaux types de convoyeurs pour une manutention efficace

Il existe de nombreux systèmes de convoyage, comme évoqué précédemment. Le choix dépend de l'usage : par exemple, un convoyeur à bande est préférable à un convoyeur à rouleaux pour fluidifier le transit des passagers entre deux terminaux d'aéroport. Cet article détaille les types de convoyeurs les plus courants.

Quels sont les types de convoyeurs ?

Voici les principaux types rencontrés en industrie :

• Convoyeur à bande
• Convoyeur à rouleaux gravitaires
• Convoyeur à chaîne
• Convoyeur à rouleaux motorisés
• Convoyeur à lattes (slat)
• Système de trolley aérien (overhead)
• Convoyeur monorail
• Convoyeur « power and free »
• Convoyeur inversé
• Convoyeur paternoster (vertical à godets)
• Convoyeur à chute
• Convoyeur à vis (screw conveyor)
• Convoyeur pneumatique
• Convoyeur vibrant

Convoyeur à bande

Le plus répandu et le plus simple. Vitesse variable. Une bande en mouvement soutenue par une structure métallique qui supporte aussi les matériaux transportés. Version « glissante » (structure d'appui continue sous la bande) ou « à rouleaux » (bande portée par des rouleaux rapprochés).

Convoyeur à rouleaux gravitaires

Série de rouleaux équidistants fixés sur un châssis latéral. Les rouleaux offrent une surface de roulement. Si le convoyeur est incliné, les matériaux avancent par gravité.

Différentes tailles de pièces peuvent y être chargées, mais attention aux collisions entre grosses et petites pièces. Utilisés par les transitaires pour charger/décharger les camions.

Convoyeur à chaîne

Deux ou plusieurs chaînes en contact avec le fond des pièces à déplacer. Les matériaux reposent sur les chaînes pendant le transport. Idéal pour produits aux fonds irréguliers ou très lourds. Les palettes peuvent être posées directement sur les versions à châssis renforcé. Vitesse généralement lente vu les charges.

Convoyeur à rouleaux motorisés

Rouleaux équidistants entraînés par des moteurs fixés sur le châssis. Concept proche du convoyeur gravitaire, mais motorisé. Le nombre de moteurs dépend de la conception globale et de la charge. Les rouleaux peuvent être liés par chaîne ou courroie. Certains systèmes intègrent des capteurs qui démarrent/arrêtent le moteur pour éviter l'accumulation de pièces.

Convoyeur à lattes (Slat conveyor)

Similaire au convoyeur à chaîne, mais avec des lattes plates fixées sur la chaîne. Ressemble à un convoyeur à bande, mais avec des lattes rigides remplaçant la bande souple.

La surface extrêmement lisse des lattes protège les pièces transportées des dommages, idéale pour l'assemblage. La surface lisse et sans obstacle permet le chargement/déchargement par robotique.

Système de trolley aérien (Overhead trolley system)

Systèmes sur rail aérien, manuels ou motorisés. Déplacent des pièces dans des processus de finition, cabines de séchage, ou alimentent des lignes d'assemblage via un rail fermé ou poutre en « I ».

Convoyeur monorail

Idéal sur de grandes distances, avec porteurs pour transporter les articles. L'alimentation électrique vient de fils conducteurs dans les rails de suspension, eux-mêmes accrochés à la structure du bâtiment. Le monorail utilise l'espace au-dessus de la zone de production. Certains modèles font descendre les porteurs au niveau de production puis les remontent.

Convoyeur « Power and Free »

Conçus pour déplacer des pièces pendant la production et l'assemblage. Les ensembles passent de poste en poste, s'arrêtant à chaque station pour opérations, puis repartent. Variante spéciale du convoyeur aérien.

Convoyeur inversé

Montés au sol, utilisables en mode « free » ou « power and free ». Souvent sans bande ni chaîne dans leur système d'entraînement.

Convoyeur paternoster

Système de convoyage vertical à porte-charges équidistants sur une chaîne en boucle continue. Aussi appelés convoyeurs à plateformes.

Convoyeur à chute (Chute conveyor)

Goulotte droite, hélicoïdale ou circulaire à surface lisse (bois, métal, plastique). Les objets glissent par gravité.

Convoyeur à vis (Screw conveyor / Auger)

Transporte des vracs : copeaux, granulés, matériaux en vrac. Composant principal : une hélice rotative sur un arbre dans un tube. Les pales de l'hélice remontent le matériau. Aussi appelés convoyeurs à hélice, spirale, ou vis sans fin.

Convoyeur pneumatique

Transporte des vracs (poudres, granulés) en pressurisant un gaz qui propulse le matériau dans une tuyauterie. La surpression soulève et pousse la matière.

Convoyeur vibrant

Idéal pour céréales, solides divers, légumes frais, roches de carrière. Un bac vibrant déplace les produits par cycles de vibration : agitation et mouvement continu doux. La conception varie selon l'usage : minier, récolte, agroalimentaire.

En résumé

Il existe une grande variété de convoyeurs, mais le convoyeur à bande reste le plus courant. Cet article a passé en revue les différents types. J'espère que vous avez beaucoup appris ; partagez si utile. Merci de votre lecture !