Guide de l'ingénieur sur les convoyeurs terrestres

Pour déplacer de gros volumes d'agrégats, un convoyeur terrestre offre de nombreux avantages par rapport aux camions. Cependant, choisir entre les deux approches nécessite une compréhension détaillée de ce qu'implique la mise en place d'un système de convoyeur.

Ce guide aborde les principaux points à considérer :

• Exigences relatives au transport de matériel
• L'environnement du convoyeur
• Chargement et déchargement
• Budget
• Chronologie du projet

Exigences relatives au transport de matériel

La première question qu'un spécialiste du convoyeur posera est :"Combien de tonnes par heure ?" Ceci est suivi d'une demande de détails sur le matériel à déplacer.

Les tonnes par heure (tph) requises sont rarement connues explicitement. Plus probablement, il y a une estimation du volume de matériel à transporter et de la durée du projet. Le spécialiste du convoyeur utilisera une estimation de la densité globale combinée aux heures de travail prévues pour arriver à une valeur cible pour tph.

Cela se traduit par des exigences de largeur et de vitesse de bande, ainsi que par le type de construction de bande et le matériau de revêtement nécessaire.

L'environnement du convoyeur

Les tonnes par heure ne suffisent pas pour déterminer et dimensionner le système d'entraînement d'un système de convoyeur terrestre. Cela nécessite des informations sur le terrain traversé et les conditions météorologiques locales.

Le terrain englobe les changements ou les changements de distance et d'élévation. Il est utile de fournir une carte indiquant ces derniers ainsi que tous les dangers ou obstacles qui doivent être traités. Ceux-ci peuvent inclure des routes et des voies ferrées ainsi que des éléments naturels tels que des rivières, des collines et des vallées.

Le vent et la pluie imposeront des charges supplémentaires sur la bande transporteuse et la structure de support. La teneur en humidité du matériau transporté peut ajouter un poids important et entraîner un retour en arrière. Le vent crée des charges latérales sur la structure qui deviennent plus fortes à mesure que le convoyeur est élevé au-dessus du sol. L'examen des données de tempête sur 100 ans aidera à indiquer l'intensité du vent et de la pluie afin que la conception du système soit structurellement solide.

Une fois ces conditions comprises, un spécialiste du convoyeur peut déterminer et commencer à dimensionner le système d'entraînement nécessaire. La disponibilité de l'énergie électrique est liée à cela. S'il n'y en a pas ou si la capacité est insuffisante, les générateurs seront une alternative à l'installation de lignes supplémentaires ou plus grandes par la compagnie d'électricité.

Chargement et déchargement

Considérez ce qui se passera à chaque extrémité du convoyeur terrestre. La façon dont les agrégats entrent et sortent du convoyeur peut ajouter des coûts et de la complexité.

Les engins de terrassement déposeront-ils sur le tapis via la trémie ? La taille de la charge déterminera la taille/capacité de la trémie requise et peut influencer le type de courroie nécessaire. Le convoyeur déchargera-t-il via une goulotte ou déchargera-t-il simplement sur un convoyeur secondaire ? (Les convoyeurs empileur radiaux sont utilisés dans de nombreuses applications.)

Budget

Après avoir reçu les informations couvertes ci-dessus, notre spécialiste en ingénierie de convoyeurs peut préparer des estimations de coûts. La première étape consiste à déterminer un itinéraire pour le convoyeur.

La planification d'itinéraire nécessite une analyse minutieuse du terrain pour identifier les obstacles potentiels et explorer les options pour traverser les routes, les voies ferrées et les caractéristiques géographiques. Google Earth est une bonne source et le tournage par drone ajoutera des détails supplémentaires. Lorsque des informations 3D sont nécessaires, la numérisation génère des données de nuage de points à incorporer dans un logiciel de modélisation 3D.

Les exigences relatives aux sections surélevées (ou à l'élévation du système de convoyeur complet) seront examinées. Comme ceux-ci auront besoin d'une structure de support rigide de type treillis, ils peuvent augmenter considérablement le coût total du projet. Les passages à niveau ont généralement besoin de couvertures/boucliers supplémentaires pour protéger ce qui se trouve en dessous.

Une fois l'itinéraire sélectionné, la conception du convoyeur commence. Les dessins sont partagés avec le client et les coûts budgétaires estimés.

Chronologie du projet

West River Conveyors peut généralement achever les phases de conception et de construction en 20 semaines environ. Cependant, il est important de comprendre que le projet complet, de la décision de procéder au démarrage, peut prendre 18 mois. Cela est dû à :

• Besoin d'examen et d'approbation par le DEQ de votre état
• Données du ministère des Transports sur les franchissements routiers
• État DEQ entrée sur les émissions des générateurs, éventuellement aussi les émissions de COV des compresseurs.
• Compagnie d'électricité fonctionnant sur plus de lignes
• Retards d'attente pour les approbations des clients

Il n'est pas rare qu'il faille jusqu'à 12 mois pour obtenir toutes les approbations nécessaires avant que le projet puisse aller de l'avant.

Une fois les travaux commencés, presque tous les convoyeurs terrestres nécessitent des travaux de préparation du site. Cela implique généralement de couler des fondations pour les socles de montage et souvent des travaux de terrassement. L'installation proprement dite - mise en place de la structure, de la bande transporteuse, du chargement et du déchargement et de tous les services auxiliaires - pourrait prendre jusqu'à 2 mois. Après cela, il y aura un processus de transfert, avec des détails à convenir avec le client.

Conseils d'experts de West River Conveyors

Pour les projets où il y a de gros volumes de matériaux à déplacer, un convoyeur terrestre entraîne souvent des économies importantes par rapport à l'utilisation de camions. Il existe également des avantages moins tangibles, tels qu'une sécurité améliorée et un impact environnemental réduit.

Choisir d'utiliser des camions ou un convoyeur terrestre nécessite une bonne compréhension de ce qui est impliqué dans ce dernier. Ici, nous avons mis en évidence les informations les plus importantes dont West River Conveyors aurait besoin pour produire des estimations de coûts. Nous avons également décrit le processus du projet et le calendrier à prévoir.

La conception, la construction et l'installation d'un système de convoyeur terrestre est une entreprise considérable. Pour décider si c'est quelque chose à approfondir, commencez par discuter de votre projet avec un spécialiste du convoyeur. West River Conveyors est prêt à vous aider.