Comprendre le coût des systèmes convoyeurs souterrains

Bien qu'il existe d'autres façons de remonter matériau à la surface, rien ne bat un convoyeur souterrain. Un système convoyeur custom-ingénierie est rapide, sûr, fiable. N'émet aucunes fumées, peut être installé laissant passages libres pour ouvriers, et fournit coût le plus bas par tonne déplacée.

Un convoyeur souterrain diffère de ceux utilisés en surface, particulièrement car beaucoup sont suspendus au toit mine. Ici nous revoyons composants système complet et fournissons estimations coûts approximatives.

EXIGENCES SYSTÈME CONVOYEUR SOUTERRAIN

Zones souterraines exploitation minière = environnement extraordinairement challengeant. Hautes températures, poussière, conditions exiguës, éclairage pauvre = typiques, prenant tribut moteurs, roulements, réducteurs, bandes. Pour opération durable fiable, équipement utilisé souterrain doit être à la hauteur.

Incendie danger particulièrement sérieux souterrain. Pour cette raison, réglementations MSHA adressent méthodes prévention incendie. Inclut composants systèmes convoyeurs et surtout matériaux bandes convoyeuses. Beaucoup bandes utilisées souterrain doivent conformer réglementations MSHA Part 14 résistance feu. Cependant, selon classification gaz souterrain, autre spécification MSHA peut être requise.

ÉLÉMENTS SYSTÈME CONVOYEUR SOUTERRAIN

Convoyeur souterrain typique apporte charbon, sel, cuivre, potasse ou autre matériau lieu extraction vers surface. Dans nombreuses mines, cela implique changement élévation substantiel mettant charges additionnelles système.

Une fois surface, matériau typiquement transféré vers convoyeur transfert/empileur overland (surface). Cela signifie boîte à roche ou goulotte transfert à l'extrémité déchargement bande.

Détails dépendent application spécifique, mais la plupart systèmes convoyeurs souterrains incluent :

• Structure — Cadre supportant bande sur rouleaux porteurs.
• Unité entraînement — Comprend moteur(s), réducteurs, accouplements fluides, poulie entraînement mouvant bande. Unités entraînement typiquement design sans alignement (alignment-free) car minimise usure, maximise fiabilité, réduit coûts maintenance.
• Démarreur (Starter) — Système gérant comment puissance électrique fournie aux moteurs.
• Boîte à roche ou Goulotte Transfert — Utilisée extrémité déchargement bande pour diriger matériau sur bande inférieure, idéalement centre bande.
• Section queue (Tail section) — Où matériau chargé sur bande. Peut avoir design boîte à roche et inclure fonctionnalités confinement poussière.
• Entraînement Bande Convoyeur — Enroule autour poulies entraînement et connecte unités entraînement pour fournir couple système convoyeur extraction matériau.
• Unité tension (Take-up unit) — Maintient bande sous tension, minimise flèche côté retour, compte étirement permanent bande.

FACTEURS INFLUENÇANT COÛT SYSTÈME CONVOYEUR SOUTERRAIN

Convoyeur souterrain intrinsèquement plus cher que surface/overland. Cela vient besoin matériaux résistants feu et protection poussière. Cependant, structure peut être moins complexe que surface car sol/passage toit peuvent fournir points montage.

Voici regard ces points et autres affectant coût système :

• Capacité requise — Exprimée tonnes/heure (tph), combinée connaissance densité matériau détermine largeur, vitesse, résistance bande. C'est aussi déterminant majeur exigences puissance moteur.
• Dénivelé vertical — Plus haut matériau doit être remonté sortir mine, plus grande charge moteur.
• Caractéristiques matériau — Densité et tph déterminent volume déplacer, mais propriétés : abrasivité, bords tranchants, humide/sec influencent sélection bande/composants.
• Installation structure — Galeries mine, structure montage sol ou toit. Montage toit libère espace ouvriers, véhicules, équipements.
• Vitesse bande — Détermine ratio réducteur et exigence couple unité entraînement.
• Largeur bande — Bande plus large = toujours plus cher.
• Distance — Détermine longueur bande et quantité structure nécessaire.
• Système déchargement — Quand bande atteint surface, décharge généralement matériau sur autre convoyeur. Via boîte roche ou goulotte transfert.

COÛT STRUCTURE

Structure montage sol ou toit. Bonne structure intègre rouleaux porteurs standard CEMA et poudrée protection corrosion. Structure prix par pied : 40 $ à 150 $/pied selon largeur bande requise, classification CEMA, épaisseur coque, exigences support structurel. Plus haute classification CEMA et plus large bande = plus cher.

COÛT ENTRAÎNEMENT SANS ALIGNEMENT

Composé moteur(s) + accouplements + réducteurs. Nécessite aussi démarreur.

Moteurs peuvent être chers : ~25 000 $ pour 300 ch.

Plusieurs types démarreurs disponibles. VFDs (variateurs fréquence) offrent plus grandes économies énergie et contrôle mais coût plus élevé, ~50 000-60 000 $ paire moteurs 300 ch. Systèmes contrôle moteur complexes aussi besoin panneau contrôle +20 000 $.

Démarreurs direct-ligne (across-the-line) option moins chère mais plus puissance et imposent charges plus élevées/usure système. Coût 15 000-20 000 $. Entre deux : démarreurs progressifs (soft starters). Réduisent usure mais peu économies énergie.

COÛT BANDE CONVOYEUR

Bande un des éléments plus chers système convoyeur, surtout applications souterraines où résistance feu souvent obligatoire. Coût dépend largeur bande (bandes minières généralement 900-1500 mm / 36-60"), résistance (exprimée PIW - livres par pouce largeur), nombre plis.

Selon ces variables, bande convoyeur souterrain coûte entre 25-100 $/pied.

UNITÉ DÉCHARGEMENT / BOÎTE ROCHE / GOULOTTE TRANSFERT

Coût dépend capacité, hauteur, caractéristiques design. Boîte roche simple ~5 000-15 000 $, goulotte transfert plus complexe ~15 000-30 000 $.

COÛTS TRANSPORT ET LIVRAISON

Coût déplacement systèmes convoyeurs souterrains depuis usine Oakwood, VA dépend distance. Pour budgétisation, utilisez 5 000-10 000 $.

COÛT TOTAL PACKAGE

Bien que système convoyeur souterrain puisse avoir coûts initiaux plus élevés que méthodes alternatives sortie mine, coûts énergie/maintenance plus bas + sécurité améliorée + évitement fumées = rapidement plus économique.

Coût système complet dépend application individuelle. Cependant, indication : système capacité 300 tph bande 760 mm (30") à 137 m/min (450 ft/min) sur 300 m (1 000 ft). Coût total, incluant entraînement sans alignement, unité tension, section queue, démarreur, structure, bande = probablement 275 000 $ - 400 000 $.

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