Qu'est-ce qu'une poulie de moteur ?

Une poulie de moteur est une roue montée sur le moteur d'une automobile ou d'un autre véhicule qui guide ou entraîne une courroie, parfois appelée courroie serpentine. Cette courroie fait partie d'un système qui alimente les périphériques du compartiment moteur, tels que le climatiseur, la direction assistée et le ventilateur du véhicule. Une poulie de moteur est souvent également utilisée en conjonction avec une courroie de distribution - la courroie serpentine remplace une courroie de distribution dans de nombreux véhicules - ce qui aide à chronométrer l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur.

Le système de courroie serpentine dans un véhicule comportera plusieurs poulies qui ont des fonctions différentes. Une poulie moteur peut être responsable de l'alimentation d'une unité de climatisation, tandis qu'une autre poulie moteur ou un ensemble de poulies peut être responsable du calage du moteur. Certains types de poulies, souvent appelées poulies folles, maintiennent simplement la tension sur la courroie et aident à guider correctement la courroie à travers le système serpentin. Les poulies folles ne sont généralement pas connectées à des dispositifs périphériques, et elles peuvent être ajustées dans plusieurs directions pour ajuster la tension sur la courroie serpentine. Le réglage de la tension doit être fait avec soin pour éviter la casse ainsi que les courroies desserrées qui peuvent démonter les poulies.

Il est assez courant de voir une poulie moteur rainurée sur sa circonférence. Cette rainure est destinée à aider à maintenir la courroie en place lorsqu'elle tourne autour de la poulie. La courroie elle-même sera conçue pour fonctionner avec la poulie rainurée, créant un système qui réduit le glissement ou le démontage de la courroie. Une courroie bien tendue qui passe correctement dans les poulies ne glissera pas du tout et n'aura pas besoin d'être tendue régulièrement car la courroie est conçue pour résister à l'étirement.

Un autre type de poulie moteur est l'équilibreur harmonique, qui est fixé au vilebrequin. Cette poulie est conçue pour aider à réduire les vibrations causées par l'interaction entre la combustion et la réponse du vilebrequin à cette combustion. Sans l'équilibreur harmonique, le vilebrequin peut subir une contrainte au-delà de ses moyens causée par la vibration de la combustion, entraînant des dommages au vilebrequin et une éventuelle défaillance complète.

Toutes les poulies d'un compartiment moteur doivent être fabriquées à partir de métaux de haute qualité qui résisteront à une utilisation régulière ainsi qu'à une exposition régulière à des températures élevées. Ils doivent également être conçus pour fonctionner avec des courroies spécifiques afin d'éviter une usure excessive ou prématurée des systèmes de courroie.