Guide complet des pignons :types, tailles, spécifications et applications pour une transmission de puissance fiable

Un pignon est un élément essentiel pour la transmission de puissance et la gestion de la chaîne dans les motos, les convoyeurs et toutes sortes de machines. Le choix du pignon affecte les performances de votre équipement, la fréquence à laquelle vous devez l'entretenir et la sensation de votre chaîne et de votre transmission sur la route ou en usine. Le sujet d'aujourd'hui est le catalogue de pignons :types, spécifications (montage, norme de chaîne, moyeu, profil, matériau et tailles de clé), utilisations, priorités du client et conception.

Qu'est-ce qu'un pignon ?

Un pignon est une roue profilée dont les dents s'engrènent dans une chaîne ou un autre dispositif perforé afin de transmettre la puissance mécanique. Cette transmission de puissance mécanique permet d'utiliser des pignons pour transférer un mouvement de rotation entre deux arbres ou pour fournir un mouvement linéaire. Les pignons sont simples mais fournissent un système de contrôle unique pour de nombreuses utilisations industrielles. Il s'agit notamment du matériel agricole, du matériel automobile, des bandes transporteuses, du matériel de transmission de puissance, des bulldozers, etc. Les pignons sont une source efficace de puissance mécanique.

Un pignon est-il la même chose qu'un engrenage ? Non, contrairement aux engrenages, les pignons ne sont jamais directement engrenés. Ils fonctionnent toujours avec une chaîne qui les relie.

Structure du pignon

Un pignon se compose de sa base circulaire, des éléments dentés couronnés et de la chaîne ou de la chenille avec laquelle il interagit. Il existe plusieurs types de pignons en fonction de diverses caractéristiques, telles que le nombre de dents.

Comment un pignon fonctionne-t-il avec une chaîne ?

Le principe de base est que la roue à dents s'engage avec un élément (comme une chaîne) qui est tiré sur la roue pendant qu'elle tourne. Ceci est obtenu grâce aux éléments dentés couronnés qui s'insèrent dans la chaîne. Un mouvement ou une force entraîne la roue, qui à son tour entraîne la chaîne, transmettant la puissance ou modifiant le couple et la vitesse du système mécanique.

Le pignon avant tourne généralement plus vite et est fabriqué en acier plus dur. Il a tendance à s'user en premier. Sur certaines motos, vous pouvez prolonger leur durée de vie en les retournant si la conception le permet. Le pignon arrière, plus grand et fabriqué en acier plus doux, dure plus longtemps mais n'est pas réversible. Les deux doivent être remplacés avec la chaîne pour de meilleurs résultats.

Changer la taille des pignons modifie la façon dont votre véhicule réagit. Un pignon avant plus grand augmente la vitesse de pointe mais réduit l'accélération. Un pignon avant plus petit fait le contraire. À l'arrière, un pignon plus grand donne plus d'accélération et moins de vitesse de pointe, tandis qu'un pignon plus petit augmente la vitesse de pointe mais réduit l'accélération. La longueur de la chaîne doit correspondre à la configuration de votre pignon :plus de dents signifie généralement une chaîne plus longue. Ces ajustements constituent le moyen le plus direct de modifier la sensation et les performances de votre véhicule.

Types de pignons (spécifications, tailles, utilisations, conception)

De ce qui précède, nous pouvons voir que les pignons sont une pièce mécanique importante. Il est utilisé aussi bien dans la vie quotidienne que dans les domaines de haute technologie. Par conséquent, différents types de pignons sont conçus pour répondre à différents besoins. Quelques exemples incluent les pignons à double usage, les pignons à dents de chasse, les pignons à jante segmentaire, les pignons à brins multiples, les pignons à déconnexion rapide et les pignons fous. Ci-dessous, nous énumérerons les types de pignons courants sur le marché, avec leurs principales spécifications (dimensions clés, moyeu, montage, pas, dent, rainure et jeu de clavette, matériau et finition de surface), les applications habituelles, les priorités des utilisateurs et les approches de conception qui répondent à ces priorités.

Pignon duplex

Un pignon duplex est une roue dentée conçue pour engager et entraîner une chaîne à rouleaux à double brin (à deux rangées) pour transmettre la puissance mécanique.

Spécifications et tableau des tailles des pignons duplex

Spécifications Description / Exemple Nombre de brins 2 (Duplex)Norme de chaîne ANSI 40-2, ANSI 60-2, BS 10B-2, BS 08B-2, etc.Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) 20 mm, 25 mm, 30 mm, alésage pilote, etc.Type de moyeu Type A (sans moyeu), Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double)Largeur des dents Doublez la largeur simplex (par exemple, 10,16 mm pour 08B-2)Profil de dent Profil de dent de chaîne à rouleaux standard (selon ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Selon la taille de l'arbre, Diamètre extérieur en option Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 132 mm pour 20T, 08B-2)

Application :
Utilisé dans les machines nécessitant une chaîne à double brin (à deux rangées) pour une transmission de charge plus élevée, telles que les convoyeurs industriels, les équipements d'emballage et les systèmes de manutention robustes.

Exemple de cas client :
"J'ai besoin d'un pignon pour chaînes double brin afin de transmettre plus de puissance à mes machines."
Comment concevoir :
Fournissez deux rangées de dents parallèles, sélectionnez des matériaux solides et maintenez un alignement précis pour les deux chaînes.

Pignon monobrin

Un pignon à un seul brin est une roue dentée conçue pour engager et entraîner une chaîne à rouleaux à un seul brin (à une rangée) dans les systèmes de transmission de puissance.

Spécifications et tableau des tailles des pignons monobrin

Spécifications Description / Exemple Nombre de brins 1 (simple)Norme de chaîne ANSI 40-1, ANSI 60-1, BS 10B-1, BS 08B-1, etc.Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 8, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) 20 mm, 25 mm, 30 mm, alésage pilote, etc.Type de moyeu Type A (sans moyeu), Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double)Largeur des dents Largeur standard pour chaîne monobrin (par exemple, 4,88 mm pour 08B-1)Profil de dent Profil de dent de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Selon la taille de l'arbre, Diamètre extérieur en option Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 67 mm pour 12T, 08B-1)

Application :
On les trouve couramment dans les motos, les vélos, les machines agricoles et les équipements industriels légers où des chaînes à rouleaux monobrin sont utilisées pour la transmission générale de la puissance.

Exemple de cas client :
"Je veux un pignon pour chaîne monobrin qui soit fiable et simple à remplacer."
Comment concevoir :
Choisissez un acier durable, façonnez les dents pour les chaînes à un seul brin et proposez des tailles standard pour une installation rapide.

Pignon triplex

Un pignon triplex est une roue dentée spécialement conçue pour engager et entraîner une chaîne à rouleaux à trois brins (trois rangées) dans les applications de transmission de puissance élevée.

Spécifications et tableau des tailles des pignons Triplex

Spécifications Description / Exemple Nombre de brins 3 (Triplex)Norme de chaîne ANSI 40-3, ANSI 60-3, BS 10B-3, BS 08B-3, etc.Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) 20 mm, 25 mm, 30 mm, alésage pilote, etc.Type de moyeu Type A (sans moyeu), Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double)Largeur des dents Triplez la largeur simplex (par exemple, 15,24 mm pour 08B-3)Profil de dent Profil de dent de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Selon la taille de l'arbre, Diamètre extérieur en option Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 132 mm pour 20T, 08B-3)

Application :
Installé dans des machines et des équipements de grande puissance qui doivent déplacer de grosses charges, notamment des systèmes de convoyeurs robustes, des équipements miniers et de grandes boîtes de vitesses industrielles.

Exemple de cas client :
"J'ai besoin d'un pignon qui fonctionne avec une chaîne à trois brins pour supporter de lourdes charges."
Comment concevoir :
Construisez avec des dents plus larges, renforcez le moyeu et usinez les trois rangées selon des tolérances précises.

Pignon d'arbre

Un pignon d'arbre est une roue dentée montée sur un arbre, conçue pour transmettre le mouvement de rotation et la puissance en s'engageant dans une chaîne à rouleaux.

Spécifications et tableau des tailles des pignons d'arbre

Spécifications Description / Exemple Type de montage S'adapte sur l'arbre (avec rainure de clavette et/ou vis de réglage)Chaîne standard ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40, BS 08B, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) 20 mm, 25 mm, 30 mm, alésage pilote, alésage conique, etc.Type de moyeu Type A (sans moyeu), Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double)Largeur des dents Selon le type de chaîne (simple, duplex, triplex, etc.)Profil des dents Correspond aux chaînes à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Fourni ou en option, selon la taille de l'arbreDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 67 mm pour 12T, 08B)

Application :
Monté directement sur un arbre dans divers systèmes mécaniques pour transmettre le mouvement rotatif, tels que dans les pompes, les mélangeurs et les réducteurs à engrenages.

Exemple de cas client :
"J'ai besoin d'un pignon qui se monte solidement sur un arbre et entraîne la chaîne sans glisser."
Comment concevoir :
Ajoutez des rainures de clavette et des vis de réglage, proposez différentes tailles d'alésage et sélectionnez des formes de moyeu pour un ajustement stable.

Pignon fendu en acier

Un pignon fendu en acier est un pignon durable en deux parties en acier qui peut être facilement installé ou retiré d'un arbre sans avoir à démonter l'ensemble du système d'entraînement.

Spécifications et tableau des tailles du pignon fendu en acier

Spécifications Description / Exemple Construction Conception en deux parties (divisées), boulonnées ensembleMatériau Acier (par exemple, C45, 1045, acier inoxydable)Norme de chaîne ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40, BS 08B, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) 20 mm, 25 mm, 30 mm, alésage pilote, alésage conique, etc.Type de moyeu Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double), en standardLargeur de dent Selon le type de chaîne (simple, duplex, triplex, etc.)Profil des dents Correspond aux chaînes à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Fourni ou en option, selon la taille de l'arbreDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 132 mm pour 20T, 08B-1)Montage Fendu pour une installation/retrait facile, boulonné sur l'arbre

Application :
Utilisé dans les applications où une installation ou un remplacement rapide est nécessaire sans démonter l'arbre ou d'autres composants, comme dans les systèmes de convoyeurs et les entraînements industriels.

Exemple de cas client :
"Je veux un pignon que je peux installer ou retirer rapidement sans démonter toute la configuration de l'arbre."
Comment concevoir :
Utilisez une conception divisée en deux parties avec des boulons et assurez-vous que les deux moitiés s'alignent avec précision sur l'arbre.

Pignon industriel

Un pignon industriel est un composant mécanique denté robuste utilisé dans les machines lourdes pour transmettre le mouvement de rotation et la puissance via un engagement avec une chaîne à rouleaux.

Spécifications et tableau des tailles des pignons industriels

Spécifications Description / Exemple Candidature Machines et équipements industriels lourdsNorme de chaîne ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 80, BS 16B, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 19,05 mm (3/4″), 25,4 mm (1″), etc.Nombre de dents (Z) 8, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) 25 mm, 40 mm, 50 mm, alésage pilote, alésage conique, etc.Type de moyeu Type A (sans moyeu), Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double)Largeur des dents Varie selon le type de chaîne (simplex, duplex, triplex, etc.)Profil de dent Profil de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier trempé, acier allié, acier inoxydable, fonteFinition de surface Plaine, trempée par induction, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Fourni ou en option, selon la taille de l'arbreDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 178 mm pour 20 dents, ANSI 80)Options de montage Alésage claveté, douille conique, douille QD, vis de réglage, etc.

Application :
Conçu pour un fonctionnement robuste et continu dans les machines industrielles lourdes, y compris les usines de fabrication, les concasseurs et les grands systèmes automatisés.

Exemple de cas client :
« J'ai besoin d'un pignon qui fonctionne bien en fonctionnement continu pour les grandes machines. »
Comment concevoir :
Appliquez des métaux solides et résistants à l'usure, utilisez des moyeux et des dents épais et autorisez différents styles de montage.

Pignon à douille

Un pignon à douille est une roue dentée conçue avec une douille amovible ou un système de verrouillage conique, permettant un montage et un retrait faciles des arbres dans les systèmes de transmission de puissance.

Spécifications et tableau des tailles des pignons à douille

Spécifications Description / Exemple Type de montage Utilise un système de douille amovible ou de douille à verrouillage coniqueChaîne standard ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40, BS 08B, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) Déterminé par la taille du buisson (par exemple, 1 210, 1 610, 2 517, etc.)Type de moyeu Généralement de type B ou C (avec moyeu pour montage sur douille)Largeur de dent Selon le type de chaîne (simplex, duplex, triplex, etc.)Profil des dents Profil de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Incorporé dans la douille, pas dans le pignon lui-mêmeDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 132 mm pour 20T, 08B-1)Installation Installation/retrait facile en serrant ou desserrant la douille

Application :
Utilisés dans les systèmes de transmission de puissance où un montage et un retrait faciles des arbres sont requis, ce qui les rend adaptés aux environnements sujets à la maintenance comme les usines de traitement et les manutentionnaires de matériaux en vrac.

Exemple de cas client :
"Je veux un pignon qui utilise une douille amovible pour pouvoir le changer rapidement."
Comment concevoir :
Adaptez le moyeu aux tailles de bagues standard, permettez un serrage ou un desserrage facile et gardez le profil lisse.

Pignon multibrins

Un pignon multibrins est une roue dentée conçue pour entraîner simultanément deux ou plusieurs chaînes à rouleaux parallèles pour une capacité de transmission de puissance accrue.

Spécifications et tableau des tailles des pignons multibrins

Spécifications Description / Exemple Nombre de brins 2 (Duplex), 3 (Triplex) ou plus (Quadruplex, etc.)Chaîne standard ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40-2, 08B-3, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) 20 mm, 25 mm, 30 mm, alésage pilote, alésage conique, etc.Type de moyeu Type A (sans moyeu), Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double)Largeur des dents Multiple de largeur simplex (par exemple, triple pour triplex, etc.)Profil de dent Profil de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Fourni ou en option, selon la taille de l'arbreDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 132 mm pour 20T, 08B-3)

Application :
Appliqué là où plusieurs chaînes parallèles sont nécessaires pour transmettre plus de puissance ou synchroniser différentes parties d'une machine, comme dans les escaliers mécaniques, les grandes bandes transporteuses et les entraînements industriels synchronisés.

Exemple de cas client :
"J'ai besoin d'un pignon capable de déplacer plusieurs chaînes en même temps pour plus de puissance."
Comment concevoir :
Incluez plusieurs rangées de dents, gardez un espacement uniforme et utilisez des alliages à haute résistance.

Pignon d'entraînement

Un pignon d'entraînement est une roue dentée motorisée fixée à un moteur ou à un arbre qui transmet le mouvement de rotation et la puissance à une chaîne dans un système d'entraînement.

Spécifications et tableau des tailles des pignons d'entraînement

Spécifications Description / Exemple Fonction Transmet la puissance du moteur ou de l'arbre d'entraînement à la chaîneChain Standard ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40, BS 08B, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 8, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) 20 mm, 25 mm, 30 mm, alésage pilote, alésage conique, etc.Type de moyeu Type A (sans moyeu), Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double)Largeur des dents Selon le type de chaîne (simplex, duplex, triplex, etc.)Profil des dents Profil de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Fourni ou en option, selon la taille de l'arbreDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 67 mm pour 12T, 08B-1)Montage Directement sur le moteur ou l'arbre d'entraînement

Application :
Agit comme le principal composant d'entraînement attaché à un moteur ou à un arbre de moteur, que l'on trouve dans les motos, les vélos, les convoyeurs et diverses machines industrielles motorisées.

Exemple de cas client :
"Je veux un pignon qui se connecte à mon moteur et déplace la chaîne efficacement."
Comment concevoir :
Façonnez les dents pour un contact fluide avec la chaîne, proposez des alésages adaptés aux arbres du moteur et utilisez des matériaux robustes pour une longue durée de vie.

Pignon QD (détachable rapidement)

Un pignon QD est une roue dentée conçue avec un système de bagues détachables rapidement (QD), permettant une installation ou un retrait rapide et facile des arbres sans démontage approfondi.

Spécifications et tableau des tailles du pignon QD

Spécifications Description / Exemple Type de montage Système de bagues à démontage rapide (QD)Chaîne standard ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40, BS 08B, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 18, 24, 30, etc.Taille de la bague QD JA, SH, SDS, SK, SF, E, F, etc.Type de moyeu Moyeu QD (bride pour montage sur bague)Largeur de dent Selon le type de chaîne (simplex, duplex, triplex, etc.)Profil des dents Profil de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Incorporé dans la bague QD, pas dans le pignon lui-mêmeDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 132 mm pour 20T, 08B-1)Installation Installation/retrait rapide et facile via la bague QD

Application :
Utilisé dans les machines où des changements de pignons rapides et faciles sont nécessaires, comme dans les chaînes d'assemblage, les machines d'emballage et les équipements agricoles.

Exemple de cas client :
"J'ai besoin d'un pignon qui puisse être mis ou retiré rapidement avec une bague QD."
Comment concevoir :
Incluez un moyeu QD, usinez l'alésage pour correspondre aux systèmes de bagues populaires et fournissez des instructions de montage claires.

Pignon double simple

Un pignon simple double est un pignon spécialement conçu avec deux ensembles de dents à une rangée espacées pour entraîner indépendamment deux chaînes à rouleaux monobrin parallèles sur un arbre commun.

Spécifications et tableau des tailles des pignons simples et doubles

Spécifications Description / Exemple Configuration des dents Deux jeux de dents à une rangée, espacées sur un moyeuChaîne standard ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40-1, BS 08B-1, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 18, 24, 30, etc.Diamètre d'alésage (d) 20 mm, 25 mm, 30 mm, alésage pilote, alésage conique, etc.Type de moyeu Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double)Largeur des dents Largeur standard pour chaîne monobrin ; deux rangées espacéesProfil de dent Profil de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Fourni ou en option, selon la taille de l'arbreDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 67 mm pour 12T, 08B-1)Séparation de la chaîne Espace personnalisable entre les deux rangées de pignons monobrin

Application :
Entraîne deux chaînes monobrin indépendamment sur un arbre commun, utilisées dans les convoyeurs et machines spécialisés qui nécessitent des chemins de chaîne séparés pour différentes fonctions.

Exemple de cas client :
"J'ai besoin d'un pignon capable de faire passer deux chaînes monobrin côte à côte sur un seul arbre."
Comment concevoir :
Espacez deux rangées de dents sur le moyeu et gardez chaque rangée alignée pour un fonctionnement fluide.

Pignon de tambour

Un pignon de tambour est un grand pignon cylindrique avec des dents sur sa circonférence, couramment utilisé pour entraîner des bandes transporteuses ou des chaînes dans les systèmes de manutention lourds.

Spécifications et tableau des tailles des pignons de tambour

Spécifications Description / Exemple Forme/Conception Tambour cylindrique avec dents usinées ou soudées en surfaceApplication Systèmes de convoyeurs, manutention de matériaux en vrac, entraînements pour charges lourdesChain Standard ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 80, BS 16B, etc.)Pas (P) 19,05 mm (3/4″), 25,4 mm (1″), etc.Nombre de dents (Z) 12, 18, 24, 36, 48, etc.Diamètre du tambour 200 mm, 300 mm, 400 mm ou comme spécifiéLongueur/Largeur de face 400 mm, 600 mm, 1 000 mm ou selon les besoinsDiamètre d'alésage (d) 40 mm, 50 mm, 75 mm, alésage pilote, alésage conique, etc.Matériau Acier au carbone, acier allié, acier inoxydable, etc.Finition de surface Plaine, durcie, peinte, zinguée, etc.Options de montage Alésage claveté, douille conique, arbre soudé, bride, etc.Profil de dent Correspond à la norme de convoyeur ou de chaîne à rouleauxPoids Plus lourds que les pignons standards en raison de la construction du tambour

Application :
Couramment utilisé pour entraîner des bandes transporteuses ou des chaînes dans les systèmes de manutention de matériaux lourds, tels que les convoyeurs de matériaux en vrac, les équipements miniers et les grands transporteurs industriels.

Exemple de cas client :
« J'ai besoin d'un grand pignon de tambour pour mon système de bande transporteuse lors de la manutention en vrac. »
Comment concevoir :
Utilisez un corps de tambour épais, soudez ou usinez des dents sur la surface et sélectionnez des matériaux qui résistent à l'abrasion.

Pignon tendeur

Un pignon fou est un pignon non entraîné utilisé pour guider, soutenir ou maintenir la tension dans un système de chaîne sans transmettre de puissance.

Spécifications et tableau des tailles du pignon de renvoi

Spécifications Description / Exemple Fonction Guide ou tend la chaîne sans transmettre de puissanceNorme de chaîne ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40, BS 08B, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 16, 20, etc.Type d'alésage Alésage simple, roulement à billes, bague en bronze, roulement à aiguillesOptions de montage Arbre fixe, Goujon, Monté sur roulement, Monté sur brasMatériau Acier C45, acier inoxydable, nylon, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc.Profil de dent Profil de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Diamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 67 mm pour 12T, 08B-1)Largeur Selon type de chaîne (simplex, duplex, triplex, etc.)Réglage Certains types permettent un réglage de la tension

Application :
Sert à guider ou à maintenir la tension dans un système de chaîne sans transmettre de puissance, utilisé dans les systèmes de convoyeurs, les entraînements par chaîne et les ensembles de tension.

Exemple de cas client :
"Je veux un pignon qui aide à maintenir ma chaîne tendue et droite mais qui ne l'entraîne pas."
Comment concevoir :
Utilisez des roulements ou des bagues pour une rotation fluide, rendez le moyeu léger et offrez des options pour un montage facile.

Pignon à verrouillage conique

Un pignon à verrouillage conique est un pignon avec un alésage conique conçu pour être monté solidement sur un arbre à l'aide d'une douille de verrouillage conique assortie pour une installation et un retrait faciles.

Spécifications et tableau des tailles du pignon Taper Lock

Spécifications Description / Exemple Type de montage Système de douilles de verrouillage coniquesChain Standard ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40, BS 08B, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 10, 12, 18, 24, 30, etc.Taille de la douille conique 1008, 1210, 1610, 2012, 2517, etc.Type de moyeu Moyeu à bride pour montage sur douille coniqueLargeur de dent Selon le type de chaîne (simplex, duplex, triplex, etc.)Profil des dents Profil de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Incorporé dans la douille conique, pas dans le pignon lui-mêmeDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 132 mm pour 20T, 08B-1)Installation/Dépose Facile et rapide grâce au système de douilles à verrouillage conique

Application :
Idéal pour les applications qui exigent un montage ou un retrait sûr et rapide des arbres, y compris les pompes, les ventilateurs et les machines industrielles où la vitesse de maintenance est importante.

Exemple de cas client :
"J'ai besoin d'un pignon qui s'adapte sur un arbre à l'aide d'une douille de verrouillage conique afin de pouvoir l'installer ou le retirer rapidement."
Comment concevoir :
Façonnez l'alésage pour des tailles de bagues de verrouillage coniques standard, créez un moyeu à bride pour plus de résistance et maintenez l'équilibre du pignon.

Pignon Simplex

Un pignon simplex est une roue dentée conçue pour engager et entraîner une chaîne à rouleaux simple brin (simplex) dans les systèmes de transmission de puissance.

Spécifications et tableau des tailles des pignons Simplex

Spécifications Description / Exemple Type de chaîne Chaîne à rouleaux simple brin (simplex)Chain Standard ANSI, BS, ISO, DIN (par exemple, ANSI 40-1, BS 08B-1, etc.)Pas (P) 12,7 mm (1/2″), 15,875 mm (5/8″), etc.Nombre de dents (Z) 8, 10, 12, 18, 24, etc.Diamètre d'alésage (d) 20 mm, 25 mm, 30 mm, alésage pilote, alésage conique, etc.Type de moyeu Type A (sans moyeu), Type B (moyeu simple), Type C (moyeu double)Largeur des dents Largeur standard pour chaîne simplexProfil de dent Profil de chaîne à rouleaux standard (ISO, ANSI, BS, DIN)Matériau Acier C45, acier inoxydable, fonte, etc.Finition de surface Plaine, durcie, oxyde noir, zingué, etc. Rainure de clavette et vis de réglage Fourni ou en option, selon la taille de l'arbreDiamètre extérieur Dépend du pas et du nombre de dents (par exemple, 67 mm pour 12T, 08B-1)

Application :
Utilisé dans les machines légères à moyennes pour entraîner une chaîne à un seul brin, telles que les petits convoyeurs, les machines d'emballage et les outils agricoles.

Exemple de cas client :
“I need a straightforward sprocket to move a single-strand chain in my equipment.”
How to Design:
Follow standard chain dimensions, use reliable metals, and give options for different bore and hub types.

Metric Sprocket Size Chart (Pitch Diameter &Dimensions By ISO/BS Chain)

The metric sprocket dimension chart below combines all the tabular data from the Martin Sprocket metric roller chain sprockets catalog, covering ISO sizes 06B to 32B and their ANSI equivalents. It includes Simplex (single), Duplex (double), and Triplex (triple) sprocket types, with available details for Type A, B, C, and Taper Bushed configurations. The chart lists the number of teeth, pitch diameter, standard and maximum bore, hub diameter, length through bore, weight, and catalog numbers for all available sizes. This allows for quick selection and cross-referencing of metric sprockets for various industrial chain drives, ensuring correct fit for shaft sizes and power requirements. All chain technical data (pitch, roller diameter, width, tensile strength) is also standardized per ISO/BS standards for easy comparison and specification.

ISO Chain No. Teeth Pitch Dia. (mm) Type Catalog No. Bore (mm) Max Bore (mm) Hub Dia. (mm) LTB (mm) Weight (kg) Bushing Notes 06B-1824.89B06B88913220.03–06B-1927.85B06B981116220.04–06B-11030.82B06B1081220220 .06–06B-11545.81B06B15102034250.14–06B-11854.85TB06BTB18H–25.4022.2347.630.181008H =Hardened teeth06B-21236.80D-BD06B12101625250.16–Duplex06B-31236.80T-BE06B12121625350.23–T riplex08B-11249.07B08B12102234280.24–08B-11457.07TB08BTB14H–25.4022.23460.181008H =Hardened teeth08B-21249.07D-BD08B12122334350.26–Duplex08B-31249.07T-BE08B12142434500.45–Tri plex10B-11261.34B10B12123243250.32–10B-11471.34TB10BTB14H–25.4022.2349.200.271008H =Hardened teeth10B-21261.34D-BD10B12142843400.57–Duplex10B-31261.34T-BE10B12162943550.82–Tri plex12B-11273.60B12B12123553350.67–12B-11485.61TB12BTB14H–31.7525.4062.690.451210H =Hardened teeth12B-21273.60D-BD12B12163653501.23–Duplex12B-31273.60T-BE12B12203653701.50–Tri plex16B-11298.14B16B12164772401.82–16B-114114.15TB16BTB14H–41.2838.1082.551.361615H =Hardened teeth16B-21298.14D-BD16B12204572702.36–Duplex16B-31298.14T-BE16B122545721003.59–Tri plex20B-112122.67B20B12257690482.95–20B-114142.68TB20BTB14H–50.8031.7590.471.632012H =Hardened teeth20B-212122.67D-BD20B12206090804.31–Duplex20B-312122.67T-BE20B122560901156.21–Tri plex24B-112147.21B24B122567102504.77–24B-114171.22TB24BTB14H–63.5044.45107.953.542517H =Hardened teeth24B-212147.21D-BD24B1232671021008.13–Duplex28B-112171.74B28B 124084125706.40–28B-114199.80TB28BTB14H–76.2050.80133.357.043020H =Hardened teeth28B-212171.74D-BD28B12408412512013.02–Duplex32B-112196.28B32B 1240891338011.11–32B-114228.29TB32BTB14H–76.2050.80133.356.873020H =Hardened teeth32B-212196.28D-BD32B12408913312016.32–DuplexLegend:
Type :B =Type B, D-B =Duplex Type B, T-B =Triplex Type B, TB =Taper Bushed
H =Hardened teeth
Only a sample of each size is shown above for brevity—full chart contains all tooth counts, types, and variations as given in the document.

Imperial Sprocket Size Chart in Inches (Pitch Diameter &Dimensions By ANSI Chain)

Below is a reference imperial sprocket dimension table showing the outside diameters (in inches) of sprockets for various roller chain sizes and tooth counts. This chart helps users quickly determine the correct sprocket dimensions for different chain pitches (#25, #35, #40, #50, #60, #80, #100, #120), making sprocket selection and system design easier across a wide range of industrial and mechanical applications.

Tooth Count #25
1/4″ Pitch #35
3/8″ Pitch #40
1/2″ Pitch #50
5/8″ Pitch #60
3/4″ Pitch #80
1″ Pitch #100
1-1/4″ Pitch #120
1-1/2″ Pitch 90.8371.2561.6742.0932.5113.3484.1855.022100.9201.3791.8392 .2992.7593.6784.5985.517111.0021.5022.0032.5043.0054.0065.00 86.009121.0831.6252.1662.7083.2494.3325.4156.498131.1641.74 62.3292.9113.4934.6575.8216.986141.2451.8682.4913.1133.7364. 9816.2267.472151.3261.9892.6523.3153.9785.3046.6307.956161. 4072.1102.8143.5174.2205.6277.0348.441171.4872.2312.9753.718 4.4625.9497.4368.924181.5682.3523.1363.9194.7036.2717.8399. 407191.6482.4723.2974.1214.9456.5938.2419.890201.7292.5933.4 574.3215.1866.9148.64310.371211.8092.7133.6184.5225.4267.23 59.04410.853221.8892.8333.7784.7225.6667.5559.44411.333231.9 692.9543.9384.9235.9077.8769.84511.814242.0493.0744.0985.12 36.1478.19610.24512.294252.1293.1944.2585.3236.3878.51610.64 512.774262.2093.3144.4185.5236.6278.83611.04513.254272.2893 .4344.5785.7236.8679.15611.44513.734282.3693.5534.7385.9227. 1069.47511.84414.213292.4493.6734.8986.1227.3469.79512.2441 4.693302.5293.7935.0576.3217.58610.11412.64315.171312.6093.9 135.2176.5217.82610.43413.04315.651322.6884.0325.3776.7218. 06510.75313.44116.130332.7684.1525.5376.9218.30511.07313.841 16.610342.8484.2725.6967.1198.54311.39114.23917.087352.9284 .3925.8567.3198.78311.71114.63917.567363.0084.5116.0157.5199 .02312.03015.03818.045373.0874.6316.1757.7189.26212.34915.4 3618.524383.1674.7516.3347.9189.50112.66815.83519.002393.247 4.8706.4948.1179.74012.98716.23419.481403.3274.9906.6538.31 69.98013.30616.63319.959413.4065.1096.8138.51610.21913.62517 .03120.438423.4865.2296.9728.71510.45813.94417.43020.916433 .5665.3497.1328.91410.69714.26317.82921.395443.6465.4687.291 9.11410.93714.58218.22821.873453.7255.5887.4519.31311.17614 .90118.62622.352463.8055.7077.6109.51211.41415.21919.02422.8 29473.8855.8277.7699.71111.65415.53819.42323.307483.9645.94 67.9299.91111.89315.85719.82123.786494.0446.0668.08810.11012 .13216.17620.22024.264504.1246.1868.24810.30912.37116.49520. 61924.74314011.28916.93422.57828.22333.86745.15656.44567.734

Sprocket Calculation Formula for Design

When it comes to the design and choose of sprockets, you need to pay attention to the number of teeth, the diameter, the pitch, the pitch circle diameter, and the speed calculations. Sprockets are made with a whole number of teeth, and the actual performance is determined by the diameter and the resulting chain speed and mechanical advantage. The bigger the sprocket, the longer the travel is per revolution, and that’s why you do that. Using a smaller sprocket gears it down and gives mechanical advantage. When you calculate the speed, just plug in the values to find the unknown RPM.

By using the following formulas and concepts, you can accurately design and select sprockets for your application, ensuring both performance and durability in your chain-driven system.

Sprocket Teeth Calculation &Formula

Sprockets are purchased by the number of teeth, as you can’t have a half a tooth on a sprocket, so it’s going to be, you know, seven, eight or nine. The number of teeth is one of the first things you need to know.

Gear Ratio Formula:

Gear Ratio = (Number of teeth on driven sprocket) / (Number of teeth on driving sprocket)

For example, if your driver sprocket has 20 teeth and your driven sprocket has 40 teeth, the gear ratio is 2:1.

Sprocket Diameter Calculation &Formula

When that crankshaft goes one revolution, the distance that the chain moves is determined by the diameter of that sprocket. For example, let’s say arbitrarily that’s four inches. So one revolution of a crankshaft, that tooth is moving forward four inches because it is going to move forward by the diameter of that rim.

Pitch Diameter Formula:

Pitch Diameter (D) = P / sin(π / N)

Où :

• P =Chain pitch (distance between chain pins)
• N =Number of sprocket teeth

Sprocket PCD (Pitch Circle Diameter) Calculation &Formula

PCD, or Pitch Circle Diameter, is the diameter of the circle passing through the centers of all the sprocket’s teeth.

PCD Formula:

PCD = P / sin(180° / N)

Note:If using degrees, convert π radians to 180°.

Sprocket Speed Calculation &Formula

The RPM (revolutions per minute) of chain sprockets on a machine varies depending on several factors including the motor’s RPM or driver’s sprocket RPM, the gearing ratios and the size of the sprockets. To calculate the RPM of the driven sprocket, you need to know the number of teeth on both sprockets and the RPM of the driver sprocket.

Speed (RPM) Formula:

N₂ = (N₁ × T₁) / T₂

Où :

• N₁ =RPM of driving sprocket
• T₁ =Number of teeth on driving sprocket
• T₂ =Number of teeth on driven sprocket
• N₂ =RPM of driven sprocket

Exemple :
The driver’s chain sprocket has 40 teeth and RPM is 900, where the driven sprocket has 20 teeth.

N₂ = (900 × 40) / 20 = 1,800 RPM

So the driven sprocket will rotate at 1,800 RPM.

Sprocket Pitch Calculation &Formula

Pitch is the distance between the centers of two consecutive chain pins, and it must match the chain being used.

Pitch Formula:

Pitch (P) = Circumference / Number of teeth

Or, simply:
P is defined by the chain standard (e.g., ½”, 5/8″, etc.)

The pitch determines both the chain and sprocket compatibility.