Parcours lance la roueset premium Strade GT avec technologie de fibre de carbone récupérée

Source (Toutes images) | Parcours

Le fabricant de roues de vélo Parcours (Surrey, Royaume-Uni) a lancé une nouvelle roueset premium, la Strade GT, qui est fabriquée avec l'aide de fibre de carbone récupérée et alignée.

Le centre de la roue Strade GT est un matériau appelé VibraCORE, qui a été développé en collaboration avec Lineat (Chepstow, Royaume-Uni) et l'Université Nottingham Trent. VibraCORE intègre la technologie de fibre de carbone alignée et formable (AFFT) de Lineat, fibre de carbone récupérée et alignée, directement dans le lit des rayons de la jante, ce qui est censé réduire les vibrations au niveau structurel.

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L'idée est que si les vibrations transmises par le système de roue peuvent être réduites, les cyclistes peuvent rester frais plus longtemps, et finalement rouler plus vite et plus loin. VibraCORE est censé altérer la façon dont cette vibration voyage à travers la structure de la jante, réduisant l'énergie transmise par le système. Parcours note que certaines plages de fréquences ont été identifiées comme les plus importantes, soit parce que le corps les amplifie, soit parce qu'elles entraînent la fatigue musculaire. VibraCORE est conçu pour adresser cela à la source. En incorporant le matériau carbone recyclé AFFT de Lineat dans la structure de la jante, le système est capable d'absorber et de dissiper l'énergie vibratoire avant qu'elle n'atteigne le cycliste.

La technologie cible spécifiquement les plages de fréquences les plus fortement associées au « road buzz » perçu par le cycliste, les vibrations de haute fréquence qui font que les routes rugueuses semblent dures et fatigantes, dit Parcous.

À des pressions de route typiques, les tests rapportés montrent que VibraCORE fournit une réduction de l'énergie vibratoire RMS équivalente à une baisse de la pression des pneus d'environ 10 à 15 psi, sans les compromis associés en efficacité de roulement ou en précision de maniement. Cela permet à Strade GT de fournir une conduite plus calme et plus contrôlée sur de longues distances, tout en maintenant la rigidité, la réactivité et la performance aérodynamique attendues d'une roueset haute performance, sans compromis sur le poids, la rigidité ou la durabilité.

Pour valider la performance de VibraCORE, Parcours a mené des tests contrôlés en partenariat avec l'Université Nottingham Trent, sur plusieurs cyclistes et surfaces dans un environnement réel. Des capteurs de vibration ont été utilisés pour capturer les données de conduite et les résultats ont ensuite été analysés dans le domaine des fréquences en utilisant la densité spectrale de puissance (PSD), avec des valeurs d'énergie intégrée et RMS utilisées pour quantifier les différences de performance.

Agrégés sur tous les tests, les données, selon Parcours, montrent que les jantes utilisant VibraCORE ont réduit l'énergie de vibration de 19 à 23 % par rapport à une jante équivalente sans la technologie. En termes pratiques, l'effet est comparable à une baisse de la pression des pneus d'environ 10 à 15 psi sans la perte associée en efficacité de roulement ou en vitesse. Le résultat est dit être une conduite nettement plus calme sur les surfaces rugueuses, avec un « road buzz » de haute fréquence réduit et une fatigue cumulative plus faible sur de plus longues durées.

La technologie VibraCORE a également permis l'utilisation de rayons en composite de fibre de carbone qui jouent un rôle clé dans la composition globale de la roueset et le poids. Des rayons Alpina Carbolite sont utilisés (21F/24R), choisis en raison de leur section transversale à lame étroite, offrant une souplesse proche d'un rayon en acier tout en étant extrêmement légers.

De plus, bien que la durabilité ne soit pas le moteur principal de ce projet, l'utilisation de VibraCORE permet à la fibre de carbone récupérée d'être utilisée dans une application structurelle significative et critique pour la performance.

Parcours développe un parcours cyclique complet pour ses jantes, permettant à la fibre de carbone récupérée des anciennes roues Parcours (y compris celles retournées via le programme de remplacement après crash de la marque) d'être retraitée et réutilisée dans le composant VibraCORE de nouvelles roues Parcours.

« La Strade GT est l'aboutissement de deux ans de R&D, de repenser la performance des roues et d'offrir une nouvelle approche au marché. Nous sommes très excités d'avoir travaillé avec Lineat sur le projet VibraCORE, en utilisant leurs technologies AFFT. Ils ont apporté une approche rafraîchissante et innovante au processus de récupération de carbone, reflétant notre propre approche du développement de roueset », déclare Dov Tate, fondateur de Parcours.

« Chez Lineat, nous voulons toujours travailler avec les marques qui reflètent notre désir de repousser les limites, et Parcours le fait dans le monde du cyclisme, grâce à leur incorporation de VibraCORE en utilisant la technologie AFFT. Nous sommes excités de voir comment Parcours a débloqué et utilise les propriétés d'amortissement des vibrations d'AFFT et attendons avec impatience de voir où ils mèneront ces développements ensuite », déclare Gary Owen, PDG de Lineat.