Parcours présente la paire de roues Premium Strade GT avec la technologie de fibre de carbone récupérée

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Le fabricant de roues de vélo Parcours (Surrey, Royaume-Uni) a lancé une nouvelle paire de roues haut de gamme, la Strade GT, fabriquée à partir de fibre de carbone récupérée et alignée.

Le centre des roues Strade GT est un matériau appelé VibraCORE, développé en collaboration avec Lineat (Chepstow, Royaume-Uni) et l'Université de Nottingham Trent. VibraCORE intègre la technologie de fibres formables alignées (AFFT) de Lineat un matériau en fibre de carbone aligné récupéré directement dans le lit de rayons de la jante, censé réduire les vibrations au niveau structurel. 

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L'idée est que si les vibrations transmises par le système de roues peuvent être réduites, les cyclistes peuvent rester au frais plus longtemps et, finalement, rouler plus vite et plus loin. VibraCORE modifierait la façon dont cette vibration se propage à travers la structure de la jante, réduisant ainsi l'énergie transmise à travers le système. Parcours note que certaines gammes de fréquences ont été identifiées comme les plus importantes, soit parce que le corps les amplifie, soit parce qu'elles entraînent une fatigue musculaire. VibraCORE est conçu pour résoudre ce problème à la source. En incorporant le matériau de carbone recyclé AFFT de Lineat dans la structure de la jante, le système est capable d'absorber et de dissiper l'énergie vibratoire avant qu'elle n'atteigne le cycliste.

La technologie cible spécifiquement les plages de fréquences les plus fortement associées au « bourdonnement de la route » perçu par le conducteur, les vibrations à haute fréquence qui rendent les routes cahoteuses dures et fatigantes, explique Parcous.

À des pressions routières typiques, les tests auraient montré que VibraCORE offre une réduction de l'énergie vibratoire RMS équivalente à une baisse de la pression des pneus d'environ 10 à 15 psi, sans les compromis associés en termes d'efficacité de roulement ou de précision de maniabilité. Cela permet à Strade GT d'offrir une conduite plus calme et plus contrôlée sur de longues distances, tout en conservant la rigidité, la réactivité et les performances aérodynamiques attendues d'une paire de roues hautes performances, sans compromettre le poids, la rigidité ou la durabilité.

Pour valider les performances de VibraCORE, Parcours a effectué des tests contrôlés en partenariat avec l'Université de Nottingham Trent, sur plusieurs coureurs et surfaces dans un environnement réel. Des capteurs de vibrations ont été utilisés pour capturer les données de trajet et les résultats ont ensuite été analysés dans le domaine fréquentiel à l'aide de la densité spectrale de puissance (PSD), avec des valeurs d'énergie et RMS intégrées utilisées pour quantifier les différences de performances.

Agrégées sur tous les tests, les données, rapporte Parcours, montrent que les jantes utilisant VibraCORE réduisent l'énergie de vibration entre 19 et 23 % par rapport à une jante équivalente sans cette technologie. En termes pratiques, l'effet est comparable à une baisse de la pression des pneus d'environ 10 à 15 psi sans la perte associée d'efficacité de roulement ou de vitesse. Le résultat serait une conduite sensiblement plus calme sur des surfaces accidentées, avec une réduction du « bourdonnement de la route » à haute fréquence et une fatigue cumulée moindre sur des durées plus longues.

La technologie VibraCORE a également permis l'utilisation de rayons composites en fibre de carbone qui jouent un rôle clé dans la composition et le poids global de la paire de roues. Des rayons Alpina Carbolite sont utilisés (21F/24R), choisis en raison de leur section transversale étroite, offrant une conformité proche d'un rayon en acier tout en étant extrêmement légers.

De plus, même si la durabilité n'est pas le principal moteur de ce projet, l'utilisation de VibraCORE permet d'utiliser la fibre de carbone récupérée dans une application structurellement significative et critique en termes de performances.

Parcours développe une filière cyclique complète pour ses jantes, permettant à la fibre de carbone récupérée des anciennes roues Parcours (y compris celles renvoyées dans le cadre du programme de remplacement en cas d'accident de la marque) d'être retraitée et réutilisée dans le composant VibraCORE des nouvelles roues Parcours.

"La Strade GT est l'aboutissement de deux années de R&D visant à repenser les performances des roues et à proposer une nouvelle approche du marché. Nous sommes très heureux d'avoir travaillé avec Lineat sur le projet VibraCORE, en utilisant leurs technologies AFFT. Ils ont apporté une approche rafraîchissante et innovante au processus de récupération du carbone, reflétant notre propre approche du développement des essieux", déclare Dov Tate, fondateur de Parcours.

"Chez Lineat, nous souhaitons toujours travailler avec des marques qui reflètent notre désir de repousser les limites, et Parcours le fait dans le monde du cyclisme, en intégrant VibraCORE à l'aide de la technologie AFFT. Nous sommes ravis de voir comment Parcours a débloqué et utilise les propriétés d'amortissement des vibrations d'AFFT et nous sommes impatients de voir où ils mèneront ensuite ces développements", déclare Gary Owen, PDG de Lineat.