Un pont piétonnier révolutionnaire en PRF imprimé en 3D établit une nouvelle norme pour la construction composite circulaire

Royal HaskoningDHV (Amersfoort, Pays-Bas), DSM (Geleen, Pays-Bas), une entreprise mondiale axée sur la science dans les domaines de la nutrition, de la santé et du développement durable, et la ville de Rotterdam ont annoncé le 3 juillet leur intention de collaborer à la conception et à la construction d'un pont piétonnier en matériaux composites avec un potentiel pour les composites circulaires. Composé de polymère renforcé de fibres (PRF) imprimé en 3D, ce pont léger sera installé dans le parc de Kralingse Bos à Rotterdam et devrait soutenir l'objectif de la ville d'offrir polyvalence, circularité et durabilité.

Un matériau innovant pour l'impression 3D

Le pont intègre un plastique renforcé de fibres de DSM, l'Arnite, un PET chargé de fibres de verre courtes spécialement conçu pour l'impression 3D. Le pont piétonnier actuel à Rotterdam utilise du matériau vierge, qui peut être recyclé en matière première pour un nouveau pont. Toutes les parties conviennent que l'étape suivante consistera à intégrer du contenu recyclé provenant de fins de vie de ponts, et qu'une étude sera menée pour déterminer si les futurs ponts pourront être fabriqués à partir de polymères recyclés ou de grades mélangés.

« Ce pont piétonnier en composite circulaire, aligné sur l'objectif de durabilité de notre ville, vise à réduire notre empreinte carbone. Nous sommes fiers d'être la première ville à tester, imprimer et l'installer », déclare Mozafar Said, gestionnaire d'actifs à Rotterdam. « Nous considérons l'utilisation de ponts en composites comme une solution intelligente pour remplacer nos ouvrages vieillissants. Avec plus de 1 000 ponts à Rotterdam, nous cherchons constamment à repousser les limites pour développer la prochaine génération de ponts, plus durables et circulaires, avec des coûts de maintenance et de cycle de vie réduits. »

Normes de sécurité et jumeau numérique

Selon les entreprises, le pont sera développé selon les normes de sécurité les plus élevées pour la conception de ponts en PRF, et les experts en infrastructures composites de la ville de Rotterdam seront étroitement impliqués dans le processus de conception et de construction.

De plus, des capteurs pourraient être intégrés au pont pour créer un jumeau numérique, ce qui optimisera la maintenance, garantira la sécurité et prolongera la durée de vie de l'ouvrage. L'installation et la mise en service du pont sont estimées pour la fin 2020.