3 questions vitales à poser avant de rembobiner votre alternateur

Les moteurs sont sujets aux dommages et aux pannes. À mesure que votre moteur vieillit, il peut commencer à montrer des signes de dégradation. Lorsque cela se produit, vous devrez peut-être envisager l'entretien du rebobinage du générateur.

Le rebobinage du générateur, plus communément appelé « rebobinage de l'alternateur », est le processus de rebobinage du stator d'un générateur. Son objectif principal est de remettre le générateur dans son meilleur état et d'éviter de nouvelles perturbations de ses processus.

Le rembobinage de l'alternateur doit être effectué de temps à autre dans le cadre de l'entretien régulier de votre générateur. Cela est principalement dû au fait que le stator de votre générateur nécessite un rebobinage tout au long de la durée de vie de votre alternateur.

Cependant, il y a certains facteurs que vous devez d'abord prendre en compte et que vous devez d'abord poser avant de faire rembobiner votre alternateur. Pour savoir quelles sont ces questions, lisez la suite.

Votre alternateur montre-t-il des signes physiques de détérioration ?

Avant de porter votre générateur à l'attention d'un ingénieur, il est important de déterminer d'abord si votre alternateur a vraiment besoin d'un rebobinage. La meilleure façon d'y parvenir est de rechercher des signes physiques de détérioration.

Vérifiez votre alternateur pour toute pièce cassée, métal appauvri ou toute autre indication de corrosion. Voir de l'huile, de l'eau, de la rouille ou de la graisse dessus est un signe évident que votre alternateur est corrodé. Lorsqu'il refuse de tourner, cela peut également indiquer que votre alternateur est prêt pour un rembobinage.

En revanche, si l'inspection physique ne suffit pas et ne vous informe pas de l'état exact de votre équipement, vous devriez envisager la révision du groupe électrogène pour avoir un aperçu clair de son état de santé. Un ingénieur expérimenté examinera minutieusement l'équipement en interne pour détecter tout problème et suggérera ou proposera des solutions pour résoudre le problème.

Votre alternateur a-t-il une faible résistance d'isolement ?

Si votre alternateur ne montre pas de signes apparents et physiques de détérioration, mais que vous êtes certain qu'il a besoin d'être rebobiné, la prochaine question que vous pouvez vous poser est de savoir si votre alternateur a ou non une faible résistance d'isolement.

Comme son nom l'indique, la résistance d'isolement est la capacité du matériau isolant à résister au passage du courant. Au fur et à mesure que le matériau vieillit, les performances de l'isolant se détériorent.

Pour savoir si votre alternateur doit être rebobiné, mesurez sa résistance globale de bobinage. Cela vous donnera une idée s'il y a ou non des bobines de court-circuit autour de votre alternateur.

Vous pouvez également comparer la résistance actuelle de votre alternateur à la résistance régulière spécifiée par son fabricant. Si votre mesure révèle des résultats incohérents, votre alternateur peut nécessiter un rebobinage.

Où devriez-vous faire rebobiner votre alternateur ?

Une fois que vous avez pleinement déterminé que votre alternateur a effectivement besoin d'un rembobinage, la prochaine question que vous devriez vous poser est de savoir où vous devriez faire rembobiner votre alternateur.

Le rebobinage de l'alternateur est un processus assez technique qui nécessite des mains professionnelles. Pour vous assurer que votre alternateur retrouve son état initial, vous devez le faire rembobiner uniquement par des ingénieurs connaissant et compétents dans le processus.

Après avoir posé et répondu aux bonnes questions pour déterminer si le rebobinage est nécessaire pour votre alternateur, il ne vous reste plus qu'à engager un professionnel compétent capable de vous livrer.

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