6 stratégies éprouvées pour éviter les retards de livraison des commandes volumineuses

La pandémie de coronavirus a confiné tout le monde à domicile. De plus, la réduction des frais de déplacement et l'injection de grosses sommes d'argent sur les comptes bancaires (grâce au gouvernement fédéral) ont entraîné une augmentation du revenu disponible.

Le résultat ? Plus d'acheteurs, passant la majorité de leur temps confinés chez eux, achètent davantage de choses, surtout des articles grands et volumineux. Pour beaucoup, il est temps d'acquérir ce nouveau canapé, de faire ces travaux de rénovation remis à plus tard, d'acheter cet écran géant dernier cri, et de remplacer ce matelas usé de 18 ans.

Cependant, cet enthousiasme pour la consommation s'est heurté à une réalité sérieuse. Les retards mondiaux de la chaîne d'approvisionnement ont provoqué une pénurie nationale de produits grands et volumineux. Même si les restrictions pandémiques s'assouplissent et que les efforts logistiques s'intensifient, cette nouvelle n'est pas nécessairement positive. Lorsque la capacité des services de transport rencontrera enfin la demande, nous verrons un pic sans précédent de stocks volumineux sur le marché national. Cela exercera une pression supplémentaire sur les efforts de livraison du dernier kilomètre, entraînant d'importants retards dans les hubs de transport à quelques kilomètres seulement des clients qu'ils desservent.

Être proactif permet d'éviter d'être réactif. Vous pouvez prendre des mesures pour vous préparer à un afflux potentiel de stocks et prévenir les retards qui pourraient faire échouer votre stratégie de dernier kilomètre.

Un risque d'engorgement

La situation actuelle ne s'est pas produite du jour au lendemain. Elle résulte d'une myriade de facteurs qui se sont conjugués dans une tempête parfaite.

Pourquoi les articles sont-ils encore bloqués à l'étranger ? La demande de services de transport de conteneurs (drayage) a dépassé l'offre, causant une congestion portuaire sans précédent. Avec l'allongement du temps de retour des navires vers leur port d'origine, les conteneurs disponibles se sont raréfiés. En raison de la demande, les tarifs des conteneurs et du drayage ont rapidement augmenté et font souvent l'objet de guerres d'enchères. Et une fois que les stocks volumineux arrivent aux plates-formes de correspondance nationales, ils sont soumis à des tarifs routiers, LTL et intermodaux exorbitants. Avec des primes de plusieurs milliers de dollars, les articles restent en attente tandis que les services d'achat luttent contre des augmentations de coûts unitaires supplémentaires.

Lorsque les tarifs de transport grimpent en flèche et que le secteur regorge de capitaux, les prestataires existants ajoutent du matériel et de nouveaux acteurs entrent sur le marché. Après les pics majeurs, les tarifs se stabilisent puis chutent rapidement, souvent accélérés par la capacité supplémentaire. Et les stocks volumineux à bas coût, s'accumulant comme de la condensation dans un orage naissant, sont sur le point de se déverser en torrent lorsque les transporteurs se précipitent pour déplacer n'importe quoi pour générer des revenus.

Les entrepôts, transporteurs du dernier kilomètre et chaînes d'approvisionnement spécialisés dans le volumineux ont accepté d'autres activités pendant la pénurie. Par conséquent, la capacité d'absorber les niveaux précédents, sans parler d'un afflux de volume, n'existe pas. L'inondation de stocks qui s'ensuit promet d'engorger les centres de distribution et les transporteurs du dernier kilomètre. La capacité allouée selon les niveaux actuels ne pourra pas absorber la demande, contribuant davantage à l'accumulation de stocks.

Se préparer aux retards

Les consommateurs ont été indulgents face aux retards à l'étranger pendant la pandémie. Cependant, ils ne le seront pas s'ils doivent attendre des semaines pour un article qui se trouve dans un entrepôt national à quelques kilomètres. Donnée la grande visibilité de la plupart des aspects du parcours de livraison du dernier kilomètre aujourd'hui, tout retard peut menacer les avis, notes et scores de promoteurs nets (NPS) d'un détaillant. Les étapes suivantes aideront à garantir la livraison ponctuelle des articles volumineux.

Diversifiez votre stratégie de dernier kilomètre

Même si vous n'êtes pas affecté par les facteurs mentionnés, les réseaux de vos transporteurs partenaires seront tendus lorsque leurs autres clients augmenteront dramatiquement leurs volumes. Le moment d'intégrer de nouveaux prestataires est maintenant. Les demandes d'informations (RFI), contrats et mise en œuvre auprès des transporteurs peuvent prendre des mois et sont incroyablement difficiles pendant les pics de saison et les périodes de volume accru. En vous associant tôt, vous construisez une relation durable, pas un pansement rapide.

Ne vous inquiétez pas de ne pas cocher toutes les cases

Il existe sur le marché des capacités de dernier kilomètre et d'entreposage qui ne répondent pas à toutes les exigences de votre liste de contrôle d'entreprise. C'est acceptable. S'ils peuvent répondre à vos exigences légales, d'assurance et de livraison, réexaminez pourquoi vous les excluez.

Transformez votre magasin en centre de distribution

Si vos prestataires de dernier kilomètre ont des heures de trajet intégrées à leur première livraison, cela réduit le nombre de livraisons par jour. Une solution simple ? Utilisez votre stock en magasin pour créer un mini-centre de distribution pour les entreprises de livraison locales. Développer ces capacités dans votre espace de vente au détail peut aider à déplacer les produits beaucoup plus rapidement — moins de temps sur la route signifie plus de temps pour décharger chez votre client. Et comme ces activités prolongent le click-and-collect, vous avez probablement déjà les ressources en place.

Communiquez avec vos prestataires d'entreposage

Ont-ils l'espace et la main-d'œuvre disponibles pour traiter un afflux massif de commandes ? Si vos prestataires ont des problèmes de personnel maintenant, que se passera-t-il quand le volume augmentera ? Selon ces réponses, vous devrez peut-être trouver des solutions d'entreposage supplémentaires.

Tirez parti de l'économie des petits boulots

Les camions de dernier kilomètre sont limités par l'équipement disponible sur le marché. Si votre article peut tenir dans une camionnette, cela peut être une source efficace pour répondre à la demande de vos clients. Recherchez des services de coursiers et de livraison locaux qui utilisent des pools de conducteurs de l'économie des petits boulots pour fournir la capacité supplémentaire dont vous avez besoin.

Assurez une visibilité totale au consommateur

Choisissez un prestataire qui offre à vos clients une visibilité complète et leur permet de suivre le statut de la livraison du dernier kilomètre en temps réel avec communication directe. Les données d'enquêtes consommateurs montrent que les clients sont plus patients face aux retards lorsqu'ils sont tenus informés.

Vous n'êtes pas obligé d'être impuissant face à l'assaut inévitable des stocks. Construisez et maintenez un réseau de dernier kilomètre flexible, facilitez une communication régulière avec les prestataires, et n'ayez pas peur de diversifier et de chercher des solutions uniques. Ceux qui ont des réseaux adaptables non seulement survivront mais prospéreront face aux défis à venir. En résumé, préparer votre bateau maintenant signifie que vous n'aurez pas à chercher des sacs de sable ou des pompes de vidange plus tard.

Craig Lough est directeur chez Dolly.