Réduire l'empreinte carbone : stratégies éprouvées pour les transporteurs routiers PME

En raison de son importance dans tous les types d'activités, l'industrie de la chaîne d'approvisionnement est en position unique pour avoir un grand impact grâce à l'adoption de pratiques écologiques.

Avec environ 70 % des marchandises aux États-Unis dépendant du transport routier, les transporteurs ont le potentiel de faire une différence environnementale en employant des opérations plus efficaces sur le plan énergétique.

Anheuser-Busch a introduit la première livraison sans carbone par camion. En constituant sa propre flotte de véhicules électriques, l'entreprise entend promouvoir l'efficacité énergétique dans l'industrie du camionnage. Contrairement à Anheuser-Busch ou aux géants du e-commerce comme Amazon, cependant, tous les transporteurs n'ont pas la capacité de construire leur propre flotte de camions électriques.

La bonne nouvelle est qu'il existe de nombreuses autres façons plus abordables de rendre vos opérations d'expédition plus efficaces. Cet article examine trois meilleures pratiques pour créer une opération de transporteur plus respectueuse de l'environnement.

Regroupement du fret (Bundling)

Le regroupement du fret a le potentiel de faire économiser de l'argent à votre entreprise et de réduire votre empreinte carbone. On estime que plus d'un tiers des kilomètres sont parcourus sans transporter de fret. Ces kilomètres à vide résultent de longues distances entre les points de collecte et de livraison, les transporteurs livrant généralement un chargement complet à la fois. C'est hautement inefficace en termes de temps du conducteur et d'empreinte carbone de l'entreprise.

Le regroupement du fret, de sorte que les conducteurs puissent récupérer un nouveau chargement à courte distance de leur point de livraison le plus récent, peut atténuer les deux problèmes. Convoy, une entreprise de solutions d'automatisation pour transporteurs, vise à accomplir cela avec son programme Automated Reloads (rechargements automatisés).

Source : Convoy

L'algorithme en temps réel de l'application crée des itinéraires et des points de collecte pour les conducteurs qui optimisent l'efficacité. En associant les camionneurs à des points de collecte proches, l'application a le potentiel de réduire les émissions de carbone de 45 %. Les réductions sont le résultat d'une diminution significative des kilomètres à vide parcourus.

Zias Ismail, directeur produit de Convoy, dit que la solution est à la fois efficace et permet une plus grande flexibilité. « Automated Reloads nous rapproche du rêve d'offrir des "chargements perpétuels", où les propriétaires-exploitants combinent la liberté et la flexibilité de fixer leur propre emploi du temps, avec la prévisibilité d'un contrat dédié », dit-il.

La solution associe automatiquement les chargements aux transporteurs en fonction de l'emplacement et de l'emploi du temps du conducteur, leur accordant plus de liberté et d'efficacité sous un système de « charge perpétuelle ».

Le regroupement des itinéraires de cette manière est une étape efficace vers l'efficacité que les transporteurs de toutes tailles peuvent prendre.

Itinéraires plus directs

Il est important pour les gestionnaires de flotte d'optimiser les itinéraires pour qu'ils soient aussi directs que possible des points de collecte aux lieux de livraison. Cela diminue à la fois le temps de livraison et les émissions.

Alors que les chargeurs s'appuient de plus en plus sur des transporteurs écologiques pour optimiser leur performance, les entreprises investissent davantage dans l'établissement des itinéraires de transport les plus directs et efficaces possibles. Les gestionnaires logistiques devraient participer activement à cet effort pour rationaliser la chaîne d'approvisionnement, en concevant le meilleur itinéraire pour chaque situation unique.

Les distributeurs de produits de consommation comme Smithfield Foods ajustent leurs itinéraires pour atteindre une solution plus durable et lucrative. Selon l'entreprise, lorsqu'elle est associée à des modifications technologiques de sa flotte, le processus permettra d'économiser 45 millions de dollars et de réduire les émissions nocives d'environ 13 000 tonnes métriques chaque année.

UPS a implémenté un système automatisé qui fournit aux transporteurs plusieurs options d'itinéraires optimaux pour des scénarios de livraison à travers le pays. La solution s'appelle On-Road Integrated Optimization and Navigation (ORION). Elle a été déployée pour la première fois en 2012. En 2017, elle contenait 55 000 itinéraires qui tenaient compte avec précision de la directivité, des temps d'attente, de la sécurité, et plus encore. Les modifications incluent la minimisation des virages à gauche, qui nécessitent plus d'énergie pour un camion.

Véhicules plus légers et plus verts

Bien qu'il ne soit pas possible d'incorporer immédiatement une grande flotte de camions à haute efficacité énergétique, il existe des mesures que vous pouvez prendre pour faire passer vos véhicules actuels à des modèles plus verts.

Le fournisseur de solutions logistiques Schneider dit que les transporteurs devraient se concentrer sur plusieurs implémentations technologiques à plus petite échelle pour améliorer l'efficacité et l'écologie de leurs flottes. L'entreprise discute de ses propres caractéristiques d'efficacité énergétique pour illustrer comment avoir des impacts environnementaux substantiels avec des améliorations relativement mineures.

Source : Schneider

Schneider recommande que les transporteurs visant des livraisons plus vertes adoptent ce qui suit :

• Des moteurs à faibles émissions, qui peuvent être aidés par le régulateur de vitesse prédictif ;
• Des toits, rétroviseurs et pare-chocs aérodynamiques ;
• Des conteneurs de fret empilables pour l'optimisation de l'espace du camion, et
• Des systèmes de climatisation qui peuvent être ajustés pendant que le moteur est éteint.

Ces mises à niveau peuvent être effectuées sans investir dans une nouvelle flotte de véhicules, permettant aux petites entreprises de budgétiser des changements plus progressifs dans leur parcours vers la neutralité carbone.

Vous n'avez pas à réinventer la roue pour rendre vos opérations de camionnage plus vertes. Cependant, vous devez comprendre vos ressources et utiliser la technologie de manière appropriée pour guider l'entreprise vers des réductions d'émissions de carbone. Les systèmes automatisés et les technologies pour la planification d'itinéraires et le regroupement de fret existent pour rendre les transporteurs plus rentables et plus efficaces en carburant.

Alors que des flottes de camions utilisant des énergies renouvelables apparaissent dans le monde, de telles solutions ne sont pas nécessairement accessibles aux transporteurs de petite et moyenne taille pour l'instant. Pourtant, vous pouvez encore faire des modifications intelligentes et gérables à vos véhicules qui feront une différence environnementale notable.

Sydney Wess dirige les efforts de contenu et de recherche sur la chaîne d'approvisionnement pour Clutch, un fournisseur de données sur les services aux entreprises.