Nouveau groupe de travail Eclipse SDV unit automobile et IT pour véhicules software-defined

La complexité croissante du logiciel véhicule — passant de 10 000 lignes en 2010 à 100 millions aujourd'hui — exige une nouvelle approche. Les véhicules modernes ne sont plus des îlots hardware isolés ; ce sont des écosystèmes dynamiques, cloud-connectés, nécessitant des mises à jour logicielles continues pour délivrer confort, sécurité et performance tout au long de leur vie. L'avenir du revenu automobile repose sur la maintenance logicielle efficace et les services numériques, rendant la collaboration entre secteurs automobile et IT essentielle.

Combler le fossé Automobile-IT

Si la complexité mécanique a plateaué, l'intégration de composants logiciels sophistiqués dans des calculateurs centraux véhicule haute performance a explosé. L'ajout de connectivité Internet amplifie le besoin d'une perspective unifiée sur le logiciel automobile. Livrer des fonctionnalités de pointe plus vite que jamais demande plus qu'une expertise isolée ; cela requiert une collaboration ouverte au-delà des frontières, entreprises et disciplines.

Voici le nouveau groupe de travail open-source, co-fondé par Bosch, la Eclipse Foundation, et d'autres leaders industriels. Cette initiative rassemble des professionnels chevronnés des deux secteurs pour co-créer un stack d'exécution d'applications in-vehicle open-source. Comme l'explique Sven Kappel, VP Bosch et chef du projet software-defined vehicle (SDV), « Les innovations technologiques, organisationnelles et culturelles pavent la voie au SDV. Le logiciel open-source et la neutralité technologique sont les piliers qui donnent à une communauté forte le pouvoir de façonner l'avenir de l'ingénierie logicielle automobile aux côtés de nos clients et partenaires. »

Partage de connaissances pour le développement de demain

Bosch a longtemps championné l'ouverture, contribuant à des projets comme Common Vehicle Interface Initiative (CVII), Eclipse Kuksa, et OpenADx. La dernière contribution, Eclipse Kanto, construit le vehicle edge en unifiant capacités AIoT — connectivité cloud, jumeaux numériques, gestion conteneurs, mises à jour OTA — en une plateforme IoT edge modulaire unique. Basée sur le logiciel field-tested de Bosch, Kanto permet à des applications conteneurisées de tourner localement, traiter les données à bord, ou les forwarder vers le cloud, tout en étant gérées à distance via n'importe quel backend cloud préféré. Elle s'intègre transparente ment avec les écosystèmes open-source existants et les toolchains de dev modernes, et est fine-tunée pour le hardware in-vehicle domaine QM. En championnant les principes open-source, Kanto apporte les technologies cloud-native aux devices edge légers, relevant le défi de la complexité croissante du hardware et software edge.

Le groupe de travail SDV partage une mission similaire : scaler le logiciel in-vehicle à travers modèles, marques et générations de produits. L'effort est délibérément ouvert — des contributeurs additionnels, des OEM établis aux entreprises software-centriques émergentes, sont encouragés à aider à construire une communauté robuste et diverse.

Pour comprendre la logique derrière cette initiative open-source, lisez notre article approfondi : Why we need an open source initiative for software-defined vehicles.