Dassault Systèmes accélère l'innovation avec des solutions d'adoption de technologies avancées

La technologie virtuelle d'aujourd'hui permet un développement de produit plus rapide et meilleur. Avions, trains et automobiles sont définis en CAO, soumis à des tests virtuels pour voir comment ils pourraient échouer, reconçus, fabriqués virtuellement et montrés virtuellement aux clients pour confirmer l'acceptation du marché. Pourtant, il faut encore trois à cinq ans pour développer des avions, trains et automobiles (ou leurs sous-systèmes), selon Jeff Smith, directeur du Laboratoire d'idées Aérospatiale & Défense chez Dassault Systèmes. Smith pense que c'est un problème qui doit être résolu.

Peut-être surprenant, le problème n'est pas inhérent à ces outils virtuels. Il est créé par la façon dont les entreprises les utilisent et les adoptent.

Smith et Dassault Systèmes pensent avoir un moyen d'aider les entreprises à maximiser l'utilisation des technologies virtuelles avancées. De combien mieux pourrait-ce être ? Smith aimerait voir les entreprises développer des équipements complexes en quelques mois plutôt qu'en quelques années. Il a la preuve que c'est possible. Airbus a développé un nouveau inverseur de poussée en utilisant les outils disponibles via un Centre 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes en un temps record. Le centre a été installé et financé en partenariat avec l'Institut National de Recherche en Aviation (NIAR) à l'Université d'État de Wichita. « Nous avons développé un prototype fonctionnel à pleine échelle [de l'inverseur de poussée] en 84 jours », a dit Smith, quelque chose qui prend normalement 18 à 24 mois.

Une équipe centrale de 10 ingénieurs d'Airbus s'est réunie et a finalement connecté avec plus de 31 personnes à travers 22 organisations dans le monde. Les membres de l'équipe sont restés synchronisés via un tableau de bord de projet commun et ont mené des revues de conception via la plateforme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes. Cette plateforme donne accès à tous les outils logiciels de l'entreprise, tels que CATIA et la suite d'outils de simulation SIMULIA, la gestion PLM, les simulations de fabrication et une cellule de prototype de fabrication robotisée.

Confirmant ma thèse, Smith a observé que le problème n'était pas qu'ils manquaient toute la nouvelle technologie sympa que la plateforme 3DEXPERIENCE offre. « [Le plus grand obstacle] est le nombre de passages de relais qui se produisent typiquement dans un projet », a-t-il dit.

Les passages de relais d'information se produisent alors qu'un projet de développement passe du concept à la conception à la fabrication au service/réparation. Différents professionnels utilisent différents langages et termes. Des technologies comme la réalité virtuelle 3D et la fabrication additive sont une grande aide, mais ne sont pas toute la réponse.

« Malheureusement, nous concevons des systèmes, même des systèmes logiciels comme le PLM, qui incorporent la structure organisationnelle existante. Et dans cette structure, vous avez tous ces passages de relais », a-t-il dit. Cela vient de la technologie héritée et de la pensée héritée.

C'est peut-être la vraie puissance des centres technologiques comme le Centre 3DEXPERIENCE à WSU. L'objectif d'amener les équipes à ces centres n'est pas seulement d'aider les organisations à mieux comprendre la technologie, mais comment créer des équipes pour l'utiliser à son meilleur avantage, laisser les ingénieurs et professionnels s'adapter, et permettre aux managers de développer de nouvelles façons de planifier. « Quand nous avons conçu le Centre 3DEXPERIENCE à WSU, nous avons incorporé l'organisation, les processus, les systèmes de travail, les bibliothèques, les règles et modèles, ainsi que des technologies comme la réalité virtuelle, l'impression 3D et l'ingénierie inverse », a dit Smith. « Changer une organisation, c'est comme essayer de changer les roues d'un train roulant à 90 miles à l'heure. C'est dur. »

C'est pourquoi cette approche est vitale. Les organisations ont de la place pour expérimenter où les enjeux ne sont pas élevés et les impératifs opérationnels ne forceront pas un retour aux vieilles pratiques. De nouvelles façons de penser peuvent être essayées sans perturber les affaires en cours. Dassault Systèmes pense que c'est vital, et Smith prédit que de plus en plus de tels centres ouvriront dans le monde — potentiellement des dizaines. Dans notre monde en mouvement rapide, des endroits où l'expérimentation managériale peut s'épanouir sont cruellement nécessaires.