Volkswagen modernise ses usines nord-américaines avec une technologie numérique de pointe

La fabrication hautement avancée est sur le point de changer le visage de la fabrication Volkswagen.

« Si votre voiture utilise une technologie avancée, pourquoi pas l'usine qui la fabrique ? » C'est le processus de pensée de Volkswagen alors qu'il investit environ 1 million $US pour digitaliser ses usines nord-américaines. « Notre transformation digitale soutient la main-d'œuvre qualifiée et les emplois à forte main-d'œuvre, à l'épreuve du futur à Chattanooga, Puebla et Silao », dit Johan de Nysschen, Directeur des Opérations chez Volkswagen Group of America. Cela soutiendra aussi sa chaîne d'approvisionnement manufacturière à travers les Amériques.

D'ici 2025, l'automobile veut augmenter sa productivité VE de 30 % et alimenter ses systèmes avec des logiciels basés sur le cloud, de la robotique et de l'intelligence artificielle. « La digitalisation est un game changer », dit Johan. « La région nord-américaine de Volkswagen fait partie d'un réseau global bien plus grand — et nous sommes dans ça pour le long terme. »

Comment ses usines vont changer ?

Technologie Cloud

Selon Susanne Lehmann, Directrice Senior Production, Volkswagen de México, les usines Volkswagen se connecteront à une plateforme IT industrielle basée sur le cloud. Cela lui permettra d'utiliser des outils cloud-natifs pour suivre l'inventaire et la production. Vingt-et-une usines Volkswagen et 13 fournisseurs mondiaux ont déjà rejoint, et tous les fournisseurs nord-américains sont encouragés à ajouter leurs noms à la liste.

Ceux qui le feront en bénéficieront. « Dans un monde digital, où tous les fabricants sont anonymement liés — enlevant les biais contre nous ou d'autres — les fournisseurs auront une transparence totale sur les divers besoins et demandes de tous leurs clients à travers le monde », dit Johan de Nysschen, Directeur des Opérations chez Volkswagen Group of America.

Robotique

Les cobots, ou robots collaboratifs, effectueront les inspections finales dans des endroits comme Puebla, vérifiant les motifs de soudure et mesurant pour voir si toutes les pièces passent l'inspection finale. « Pour les travailleurs sur le sol d'usine, certains aspects de la fabrication automobile peuvent être à forte intensité de main-d'œuvre mais fastidieux », explique Susanne. « En digitalisant, nous ne faisons pas seulement avancer nos lignes d'assemblage mais soutenons nos gens. »

Intelligence Artificielle

Finalement, l'IA de Volkswagen aidera à planifier la formation, le travail et les heures de management. Développée à son centre de Detroit, son nouvel outil peut suggérer des plannings optimisés en quelques minutes, laissant les gestionnaires d'usine se concentrer sur des opérations plus critiques. À long terme, l'intelligence artificielle peut aussi donner aux travailleurs d'usine les outils dont ils ont besoin pour prendre des décisions, améliorer les opérations et assurer la qualité des produits.

Le grand tableau

Globalement, on voit les fabricants — des entreprises établies comme Volkswagen aux petites startups nord-américaines — choisir de mettre à niveau leurs usines. Plus tôt cette semaine, nous avons profilé Tulip Interfaces, une entreprise qui fournit des apps personnalisables aux travailleurs d'usine. Et allant de l'avant, nous sommes susceptibles de voir encore plus les pairs de VW adopter un état d'esprit similaire.

« En dehors de la fabrication, où d'autre la digitalisation peut-elle jouer un rôle dans la transformation de comment Volkswagen fait des affaires ? » demande Automotive World. « Partout », explique Johan. « Quand Volkswagen développe un véhicule, il y a des centaines de facteurs entre le design et le concept, profils clients, fabrication, expédition et vente. » Il ajoute : « La technologie permet un nouveau niveau de collaboration. »