Sicomin fournit des résines époxy haute performance pour la voiture volante innovante d'ENATA Aerospace

Sicomin (Châteauneuf-les-Martigues, France) a annoncé qu'elle a fourni des résines époxy pour un concept de voiture volante conçu par des diplômés du Royal College of Art (RCA, Londres, Royaume-Uni) du programme Intelligent Mobility et fabriqué par ENATA Aerospace (Sharjah, EAU).

L'Antelope est un véhicule volant monoplace, multi-rotor, en fibre de carbone, qui démontre la capacité de stationner et de s'incliner pour atteindre le mouvement avant. ENATA Aerospace (Sharjah, EAU) a été sélectionné par les diplômés du RCA pour construire le démonstrateur à ½ échelle. L'entreprise a utilisé des matériaux et techniques aérospatiaux ultra-légers pour répondre aux normes de qualité et de tolérance les plus élevées, et pour maintenir le poids au minimum. Le système interactif de rapport de progression client d'ENATA Aerospace a fourni des mises à jour quotidiennes permettant aux diplômés de surveiller le processus de fabrication. Dans le délai de 60 jours, ENATA Aerospace a livré l'Antelope, qui mesure 2,5 mètres de long, 1,5 mètre de large et a un châssis full carbone avec un poids de caisse de 9 kilogrammes.

L'entreprise a utilisé sa capacité de fraisage robotisé pour fraiser un ensemble de 32 moules utilisés pour fabriquer la carrosserie. Les panneaux sandwich de surface externe étaient moulés à partir de mousse PEI basse densité et de tissu non-crimp biax en fibre de carbone ultra-mince. Ce tissu carbone est construit à partir de couches unidirectionnelles à différentes orientations ; utilisant 2 à 3 couches de 30 g/m², selon les zones.

La structure interne est composée de panneaux sandwich utilisant des tissus en fibre de carbone et un matériau noyau en nid d'abeille Nomex. Tous les panneaux de carrosserie étaient stratifiés humide et consolidés sous vide en utilisant des moules femelles pour fournir la finition de surface optimale.

ENATA a choisi les systèmes d'époxy de stratification avancés de Sicomin pour la structure de l'Antelope, combinant selon les dires de bonnes performances mécaniques avec des caractéristiques de traitement optimisées. La résine époxy est dite significativement plus forte que les types de résines alternatifs, a de bonnes performances en fatigue et durabilité, et est prouvée pour bien fonctionner combinée avec la fibre de carbone. Le système époxy SR1700 de Sicomin a été sélectionné, ayant été spécialement formulé pour la production de composites haute performance tels que les applications aérospatiales. Le système aurait une viscosité très faible à température ambiante et peut être utilisé avec divers durcisseurs pour le moulage sous vide de pièces petites ou grandes pour optimiser le temps de travail. Il offre une bonne adhérence à une variété de renforts tels que le verre, l'aramide et le carbone.

« ENATA a travaillé avec Sicomin sur le FOILER, les drones et beaucoup d'autres produits composites depuis de nombreuses années », dit Olivier Nicolas, CEO d'ENATA Aerospace. « En conséquence, nous avions toute confiance que les résines époxy de haute qualité de Sicomin seraient un ajustement parfait pour le concept révolutionnaire de voiture volante Antelope. »