Covestro et Toyota : composite polyuréthane/kenaf biosourcé pour concept-car électrique LQ

Le fournisseur de solutions matériaux Covestro (Leverkusen, Allemagne) a annoncé le 26 février avoir été choisi par Toyota Boshoku Corp. (fabricant composants du groupe Toyota) pour co-développer un nouveau matériau composite polyuréthane pour le concept-car électrique LQ de Toyota Motor Corp.

Composite mousse polyuréthane renforcé fibres kenaf

Matériau léger et durable basé sur l'association de la technologie Baypreg F NF avancée de Covestro et de l'expertise de Toyota Boshoku sur les fibres kenaf. Ce composite mousse polyuréthane renforcé fibres kenaf sera utilisé sur les garnitures de porte du LQ.

Le kenaf (genre hibiscus) pousse en Asie du Sud-Est, Bangladesh, Inde, Afrique. Fibre obtenue des fibres libériennes de la plante, attirant l'attention comme matière première rentable aux bonnes propriétés mécaniques. Dans l'auto, aussi vu comme matière première alternative.

Performance : -30 % masse, haute résistance

Le composite Covestro/Toyota Boshoku se caractérise par une densité surfacique très faible (< 1 kg/m²) et une haute résistance. La garniture de porte en ce matériau est 30 % plus légère qu'en matériaux conventionnels. Matériaux légers → plus d'autonomie par charge (essence ou batterie).

Développé en étroite coopération entre Toyota Boshoku et le Centre d'Innovation Japonais récemment rénové de Covestro.

« Notre co-développement apporte une contribution importante à la conception de véhicules particulièrement légers et durables », dit Hiroaki Ido, Responsable Développement Applications Polyuréthanes Transport au Centre d'Innovation Japonais de Covestro. « C'est aussi un bon exemple de notre focus sur matières premières alternatives et économie circulaire. »