Siemens s'associe à Volkswagen pour piloter la production numérique de véhicules électriques

La première nouvelle génération de voiture électrique de Volkswagen est construite avec les technologies d'automatisation et de numérisation de Siemens.

Les deux entreprises affirment qu'elles développent une norme pour la prochaine génération de voitures électriques Volkswagen.

Volkswagen vise à augmenter le degré d'automatisation dans l'atelier de carrosserie à 89 % et à 28 % dans l'assemblage final.

Siemens soutient Volkswagen en équipant son usine de Zwickau pour la production de voitures électriques.

L'entreprise a déjà fourni des produits et systèmes pour les deux lignes de production et a aidé à développer une norme d'automatisation pour la production de masse polyvalente d'une gamme de modèles différents.

Thomas Zembok, responsable de l'automatisation d'usine et de la production numérique chez Volkswagen, déclare : « Nous voulons augmenter le degré d'automatisation dans nos processus de production tout en réduisant simultanément la complexité.

« Nous avons choisi de travailler avec Siemens, notre partenaire de longue date et l'une des entreprises leaders en automatisation industrielle et numérisation, car ils ont l'expertise d'application nécessaire dans ce domaine. »

La marque Volkswagen s'attend à produire jusqu'à un million et demi de voitures électriques par an d'ici 2025. Pour permettre ce niveau de production de masse, son usine de Zwickau sera entièrement convertie à l'électromobilité et largement numérisée d'ici la fin 2020.

La voiture électrique est basée sur la plateforme MEB (Modular Electric-Drive Matrix), comprenant une batterie et deux essieux, dont un ou les deux sont électriquement entraînés, selon la conception.

Les usines de production pour les modèles de plateforme MEB sont basées sur la 6e génération de la norme VASS (Volkswagen Audi Seat Skoda).

La norme VASS comprend des solutions d'automatisation pour le matériel, le logiciel et la visualisation, ainsi que du matériel pour la formation d'application et la montée en compétences.

Thomas Zembok, Volkswagen, déclare : « Avec la norme VASS, nous offrons un système modulaire pour une production stable et facilitons la production de masse de différents modèles sur la même ligne.

« En même temps, nous créons une base cohérente pour la numérisation ultérieure des processus de production. »

La première des deux lignes pour l'atelier de carrosserie et l'assemblage final a déjà été mise en œuvre et la production en série a commencé. La deuxième ligne est actuellement en cours de réalisation et devrait entrer en service à l'automne 2020.

La technologie Siemens est utilisée pour les deux lignes et comprend le portail TIA (Totally Integrated Automation), les contrôleurs Simatic, les panneaux HMI (Interface Homme-Machine) et les PC industriels.

C'est l'un des moteurs clés de l'augmentation de l'automatisation dans l'assemblage final de 17 à 28 % et dans l'atelier de carrosserie de 85 à 89 %.

L'intégration transparente dans les étapes ultérieures de la chaîne de valeur se produit également dans le domaine de la logistique avec l'utilisation de véhicules à guidage automatique (AGV), par exemple.

Six modèles basés sur la plateforme MEB pour trois marques du groupe sont prévus pour être construits à Zwickau à partir de 2021.

La première de cette nouvelle génération de voitures électriques sortant de la ligne de production depuis novembre est l'ID.3.

Bernd Mangler, SVP solutions automobiles chez Siemens Digital Industries, déclare : « Le grand avantage de la norme VASS est que Volkswagen peut également l'adapter selon le plan de production respectif dans ses autres usines.

« La nouvelle norme VASS est une étape importante pour la numérisation ultérieure de la production de Volkswagen.

« Elle offre un certain nombre d'avantages, tels que la capacité de contrôler uniformément les paramètres de fonctionnement des machines de production, ainsi que la communication transparente entre les machines, avec pour objectif ultime d'augmenter la productivité et l'efficacité en production. »