Quantité : Un chargement de camion - Produits spécialisés sur demande.Services supplémentaires : Via Cindal (le département R&D dAludium) :services R&D, benchmarking, audits chimiques, spécification des matériaux, optimisation des processus, suivi de la qualité, analyse déchantillons, prototypage, f

Propriétés Général Propriété Valeur État Normes associées Densité 2,68 g/cm³ H112 EN 573-3, EN 755 Mécanique Propriété Valeur État Normes associées Commentaire Module délasticité 70,0 GPa H112 EN 573-3, EN 755 Résistance à la rupture par déformation plane 22

Propriétés Général Propriété Valeur État Normes associées Densité 2,68 g/cm³ H111 EN 573-3, EN 485 2,69 g/cm³ H111 EN 573-3, EN 485 Mécanique Propriété Valeur État Normes associées Commentaire Angle de pliage 180° 0,5 °/t H111 EN 573-3, EN 485 Angle

Propriétés Général Propriété Valeur État Normes associées Densité 2,69 g/cm³ H111 EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 Mécanique Propriété Valeur État Normes associées Commentaire Angle de pliage 180° 0,5 °/t H111 EN 573-3, EN 485 1,0 °/t H111 EN 573-3, EN 4

Propriétés Général Propriété Valeur État Normes associées Densité 2,7 g/cm³ T5 EN 573-3, EN 755 Mécanique Propriété Valeur État Normes associées Commentaire Résistance à la fatigue en flexion 105,0 MPa T5 EN 573-3, EN 755 Module délasticité 70,0 GPa T5

Propriétés Général Propriété Valeur État Normes associées Densité 2,8 g/cm³ T42 EN 573-3, EN 485 Mécanique Propriété Valeur État Normes associées Commentaire Module délasticité 72,5 GPa T42 EN 573-3, EN 485 Dureté, Brinell 109.0 [-] T42 EN 573-3, EN 48

Propriétés Général Propriété Valeur État Normes associées Densité 2,72 g/cm³ H38 EN 573-3, EN 1592, EN 485 Mécanique Propriété Valeur État Normes associées Commentaire Angle de pliage 90° 1,5 °/t H38 EN 573-3, EN 485 2,5 °/t H38 EN 573-3, EN 485 Mod

Quantité : Un chargement de camion - Produits spécialisés sur demande.Services supplémentaires : Via Cindal (le département R&D dAludium) :services R&D, benchmarking, audits chimiques, spécification des matériaux, optimisation des processus, suivi de la qualité, analyse déchantillons, prototypage, f

Quantité : Un chargement de camion - Produits spécialisés sur demande.Services supplémentaires : Via Cindal (le département R&D dAludium) :services R&D, benchmarking, audits chimiques, spécification des matériaux, optimisation des processus, suivi de la qualité, analyse déchantillons, prototypage, f

Propriétés Général Propriété Valeur État Normes associées Densité 2,7 g/cm³ H24 EN 573-3, EN 485 Mécanique Propriété Valeur État Normes associées Commentaire Angle de pliage 180° 0,5 °/t H24 EN 573-3, EN 485 1,0 °/t H24 EN 573-3, EN 485 Angle de pli

Propriétés Général Propriété Valeur État Normes associées Densité 2,7 g/cm³ H16 EN 573-3, EN 485 Mécanique Propriété Valeur État Normes associées Commentaire Angle de pliage 180° 1,0 °/t H16 EN 573-3, EN 485 Angle de pliage 90° 0,5 °/t H16 EN 573-3, EN

Propriétés Général Propriété Valeur État Normes associées Densité 2,7 g/cm³ H12 EN 573-3, EN 485 Mécanique Propriété Valeur État Normes associées Commentaire Angle de pliage 180° 0,5 °/t H12 EN 573-3, EN 485 Angle de pliage 90° 0,5 °/t H12 EN 573-3, EN

Lacier breveté X2CrNiN23-4 (selon la spécification de matériau VdTÜV 496 :2001-09 :X 2 CrNiN 23 4), numéro de matériau 1.4362 est acc. selon VdTÜV-Wbl 496 :2001-09 utilisé pour les récipients sous pression selon TRB 100 et les fiches techniques AD W 2 et W 10 pour les conduites et composants de cond

Le matériau X2CrNiMo17-12-2 est une modification de lacier 1.4401 avec une résistance élevée aux acides non oxydants et aux milieux contenant des chlorures. Cet acier est apte à la finition miroir et très bon formable à froid. Ses propriétés de corrosion sont encore améliorées grâce à la teneur rédu

Le matériau NiCu30Fe avec le numéro de matériau 2.4360 est contenu dans le VdTÜV-Werkstoffblatt 263 :1999-03 et dans le Werkstoffhandbuch der Deutschen Luftfahrt dans les éditions Werkstoffleistungsblatt WL 2.4360-1 :1993-02, 2.4360-2 :1961-03. Selon VdTÜV-Wbl 263 :1999-03, cet alliage de nickel for

Le matériau X2CrTi17 est comparable à X 1 CrTi 15 nach SEW 400 :1991-02. Ce matériau est un acier inoxydable à très faible teneur en carbone pour des applications spéciales dans lindustrie domestique, automobile et électrique. Il résiste à la corrosion intercristalline à la fois à la livraison et à

Acc. Fiche technique VdTÜV 494 :1996-06 lacier inoxydable ferritique X 6 CrTi 17, mat. non. 1.4510, est utilisé pour les tubes soudés longitudinaux pour récipients sous pression selon. Fiche technique TRB 100 et AD W 2 à des températures de fonctionnement de - 10 à 280 °C. et pressions jusquà 50 bar

Selon VdTÜV-Wbl 305 :1999-03, le matériau NiCr15Fe avec le numéro de matériau 2.4816 est utilisé pour les récipients sous pression selon TRB 100 et, en interprétant lAD-Merkblatt W 2 fidèlement à sa signification, pour des températures de -10 à 450 diplômes ainsi que pour des domaines dapplication e

Le matériau X6CrMo17-1 est comparable à X 6 CrMo 17 1 selon. selon DIN 17441 :1985-07. Lacier Cr à 17 % avec finition miroir avec ajout de Mo a été développé spécialement pour lindustrie automobile. Résistance accrue aux fluides survenant lors de la conduite (par exemple, le sel de voirie). Applicat

Le matériau X6CrAl13 est comparable à X 6 CrAl 13 selon. selon DIN 17440 :1985-07. Application principalement dans la construction dappareils pour lindustrie pétrolière, par ex. pour les installations de craquage ainsi que pour les pièces soudées dans la construction de centrales hydroélectriques. L