Lacier C15 convient aux pièces de résistance de noyau légèrement plus élevée dans la construction de véhicules et de machines, qui sont principalement soumises à une charge dusure (par exemple, leviers, articulations, écrous, roues dentées). Température dapplication la plus basse -25 °C, domaine dap

Lacier C10 convient aux pièces à faible résistance de noyau dans lingénierie des véhicules et des machines, qui sont principalement chargées dusure (par exemple, les points de chien pleins, les leviers, les moulages par compression et les pièces embouties). Température dapplication la plus basse -25

Lacier P355NH est un acier haute température.Application :utilisation dans lingénierie des appareils sous pression. Propriétés Général Propriété Température Valeur Densité 20.0 °C 7,83 - 7,85 g/cm³ Mécanique Propriété Température Valeur Commentaire Module délasticité -100.0 

Lacier P355GH est un acier haute température.Application :utilisation dans lingénierie des chaudières à vapeur et des appareils à pression. Propriétés Général Propriété Température Valeur Densité 20.0 °C 7,82 - 7,85 g/cm³ Mécanique Propriété Température Valeur Commentaire Modul

Lacier P275NH est un acier haute température.Application :utilisation dans lingénierie des appareils sous pression. Propriétés Général Propriété Température Valeur Densité 20.0 °C 7,85 g/cm³ Mécanique Propriété Température Valeur Commentaire Module délasticité -100.0 °C 2

DIN 3.3211 est un alliage facilement disponible qui a une bonne finition de surface et une bonne capacité à être anodisé. Facile à souder et à braser avec une belle finition de surface. Résistance à la corrosion de leau de mer et des conditions atmosphériques. Convient pour le forgeage à chaud. P

DIN 3.3211 est un alliage facilement disponible qui a une bonne finition de surface et une bonne capacité à être anodisé. Facile à souder et à braser avec une belle finition de surface. Résistance à la corrosion de leau de mer et des conditions atmosphériques. Convient pour le forgeage à chaud. P

DIN 3.3211 est un alliage facilement disponible qui a une bonne finition de surface et une bonne capacité à être anodisé. Facile à souder et à braser avec une belle finition de surface. Résistance à la corrosion de leau de mer et des conditions atmosphériques. Convient pour le forgeage à chaud. P

Le matériau à haute température a de bonnes capacités de coulée. En raison de la tendance à la fissuration à chaud, aptitude limitée pour le moulage de précision.Application :boîtes de vitesses, entrées dair Propriétés Général Propriété Température Valeur État Normes associées Forme Densi

Laluminium DIN 3.1655 est un alliage durcissable par vieillissement populaire connu pour ses caractéristiques dusinage libre et ses propriétés mécaniques. Il peut être usiné avec des tolérances très étroites tout en conservant une finition lisse et brillante. Contrairement à dautres alliages dalumin

Laluminium DIN 3.1655 est un alliage durcissable par vieillissement populaire connu pour ses caractéristiques dusinage libre et ses propriétés mécaniques. Il peut être usiné avec des tolérances très étroites tout en conservant une finition lisse et brillante. Contrairement à dautres alliages dalumin

Laluminium DIN 3.1655 est un alliage durcissable par vieillissement populaire connu pour ses caractéristiques dusinage libre et ses propriétés mécaniques. Il peut être usiné avec des tolérances très étroites tout en conservant une finition lisse et brillante. Contrairement à dautres alliages dalumin

Laluminium DIN 3.1355, connu pour son utilisation dans lindustrie aéronautique, est un alliage qui offre une excellente résistance. Lorsquil est à létat recuit, il est facilement formé et a une bonne usinabilité. Bien quil ait un niveau de résistance à la corrosion relativement faible, il peut être

Laluminium DIN 3.1355, connu pour son utilisation dans lindustrie aéronautique, est un alliage qui offre une excellente résistance. Lorsquil est à létat recuit, il est facilement formé et a une bonne usinabilité. Bien quil ait un niveau de résistance à la corrosion relativement faible, il peut être

Laluminium DIN 3.1355, connu pour son utilisation dans lindustrie aéronautique, est un alliage qui offre une excellente résistance. Lorsquil est à létat recuit, il est facilement formé et a une bonne usinabilité. Bien quil ait un niveau de résistance à la corrosion relativement faible, il peut être

Laluminium DIN 3.0517 est un alliage populaire qui offre aux clients une très bonne résistance à la corrosion atmosphérique et une résistance modérée. Laluminium 3003 offre une bonne usinabilité pour les alliages daluminium, bien quil ne puisse pas être traité thermiquement. Contrairement à dautres

Laluminium DIN 3.0506 est un alliage daluminium et de magnésium maigre à faible densité et à excellente conductivité thermique. Cet alliage de résistance moyenne non traitable thermiquement est connu pour sa résistance à la corrosion dans les situations marines alcalines. Laluminium DIN 3.0506 est f

Laluminium DIN 3.0506 est un alliage daluminium et de magnésium maigre à faible densité et à excellente conductivité thermique. Cet alliage de résistance moyenne non traitable thermiquement est connu pour sa résistance à la corrosion dans les situations marines alcalines. Laluminium DIN 3.0506 est f

Laluminium DIN 3.0506 est un alliage daluminium et de magnésium maigre à faible densité et à excellente conductivité thermique. Cet alliage de résistance moyenne non traitable thermiquement est connu pour sa résistance à la corrosion dans les situations marines alcalines. Laluminium DIN 3.0506 est f

Laluminium DIN 3.0506 est un alliage daluminium et de magnésium maigre à faible densité et à excellente conductivité thermique. Cet alliage de résistance moyenne non traitable thermiquement est connu pour sa résistance à la corrosion dans les situations marines alcalines. Laluminium DIN 3.0506 est f