Optimisation du DIN 17221 Grade 54SiCr6 : Recuit pour carbures sphéroïdaux
L'acier 54 SiCr 6 est principalement utilisé pour les fils de ressorts formés à chaud.
Propriétés générales
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,83 - 7,85 g/cm³ |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa |
| Module d'élasticité | 20,0 °C | 210 - 212 GPa |
| Module d'élasticité | 100,0 °C | 206 - 207 GPa |
| Module d'élasticité | 200,0 °C | 199 - 200 GPa |
| Module d'élasticité | 300,0 °C | 192 - 193 GPa |
| Module d'élasticité | 400,0 °C | 184 GPa |
| Module d'élasticité | 500,0 °C | 175 GPa |
| Module d'élasticité | 600,0 °C | 164 GPa |
| Coefficient de Poisson | 20,0 °C | 0,28 [-] |
| Module de cisaillement | 20,0 °C | 80 GPa |
Propriétés thermiques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,05E-5 1/K |
| Coefficient de dilatation thermique | 20,0 °C | 1,15E-5 1/K |
| Coefficient de dilatation thermique | 100,0 °C | 1,21E-5 1/K |
| Coefficient de dilatation thermique | 200,0 °C | 1,27E-5 1/K |
| Coefficient de dilatation thermique | 300,0 °C | 1,32E-5 1/K |
| Coefficient de dilatation thermique | 400,0 °C | 1,36E-5 1/K |
| Coefficient de dilatation thermique | 500,0 °C | 1,4E-5 1/K |
| Coefficient de dilatation thermique | 600,0 °C | 1,44E-5 1/K |
| Température maximale de service (longue durée) | -30 - 100 °C | |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) |
| Capacité thermique massique | 20,0 °C | 461 J/(kg·K) |
| Capacité thermique massique | 100,0 °C | 479 J/(kg·K) |
| Capacité thermique massique | 200,0 °C | 499 J/(kg·K) |
| Capacité thermique massique | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) |
| Capacité thermique massique | 400,0 °C | 536 J/(kg·K) |
| Capacité thermique massique | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) |
| Capacité thermique massique | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) |
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 45,1 W/(m·K) |
| Conductivité thermique | 100,0 °C | 45,1 W/(m·K) |
| Conductivité thermique | 200,0 °C | 44,1 W/(m·K) |
| Conductivité thermique | 300,0 °C | 41,9 W/(m·K) |
| Conductivité thermique | 400,0 °C | 39,4 W/(m·K) |
| Conductivité thermique | 500,0 °C | 36,9 W/(m·K) |
| Conductivité thermique | 600,0 °C | 34,4 W/(m·K) |
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 12,5 mm²/s |
| Diffusivité thermique | 100,0 °C | 11,6 mm²/s |
| Diffusivité thermique | 200,0 °C | 10,6 mm²/s |
| Diffusivité thermique | 300,0 °C | 9,5 mm²/s |
| Diffusivité thermique | 400,0 °C | 8,4 mm²/s |
| Diffusivité thermique | 500,0 °C | 7,1 mm²/s |
| Diffusivité thermique | 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Propriétés électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 2,31E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 100,0 °C | 2,84E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 200,0 °C | 3,58E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 300,0 °C | 4,48E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 400,0 °C | 5,52E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 500,0 °C | 6,71E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 600,0 °C | 8,06E-7 Ω·m |
Composition chimique
| Élément | Teneur (% en masse) |
|---|---|
| Carbone | 0,51 - 0,59 % |
| Chrome | 0,5 - 0,8 % |
| Manganèse | 0,5 - 0,8 % |
| Phosphore | 0,03 % |
| Silicium | 1,2 - 1,6 % |
| Soufre | 0,03 % |
Propriétés technologiques
| Propriété |
|---|
| Caractéristique : Ressort |
Métal
- Acier 100Cr2 (DIN 17230) Recuit pour Carbures Sphéroïdés (AC) – Acier à Roulements
- EN 10269 21CrMoV5-7 (+AC) – Acier haute température pour vis et écrous
- Acier 41Cr4 EN 10263-4 : recuit pour carbures sphéroïdés (+AC)
- Acier 42CrMo4 selon EN 10263-4 : Recuit pour carbures sphéroïdés – Acier haute performance
- Acier 46Cr2 selon EN 10263-4 : Recuit optimisé pour carbures sphéroïdés (+AC)
- EN 10263-3 Grade 17Cr3 – Acier à emboutissage à froid, recuit pour carbures sphéroïdisés (+AC)
- EN 10263-3 Nuance 20MoCr4 : Acier Haute Performance, Recuit pour Carbures Sphéroïdisés (+AC)
- EN 10263-4 Nuance 30CrNiMo8 : Acier Recuit pour Carbures Sphéroïdisés (+AC)
- EN 10263-4 Grade 34Cr4 – Acier haute performance recuit avec carbures sphéroïdés (+AC)