DIN 1652-3 Nuance 17Cr3 : Étiré, Tourné, Recuit Doux pour Applications à Forte Usure
17Cr3 état "étiré, tourné, recuit doux" : usinage optimal pour petites pièces d'usure
Cette variante de la nuance 17Cr3 (DIN 1652-3) est livrée dans un état prêt à l'usinage de finition : étiré à froid (+C), tourné/pelé (+T) et recuit doux (+A). La dureté Brinell de 174 HBW assure une excellente usinabilité pour la fabrication de petites pièces de précision fortement sollicitées en usure : arbres à cames, axes de piston, cylindres.
Domaine : Ø nominal ≤ 25 mm, service dès -25 °C. Densité : 7,82 g/cm³.
État de livraison : +C +T +A
- Étiré à froid (+C) : structure affinee, propriétés mécaniques de base
- Tourné/Pelé (+T) : enlèvement peau de décarburation, tolérance diamètre précise (h11 typique)
- Recuit doux (+A) : 680-720 °C, refroidissement four → 174 HBW, structure ferrite + carbures sphéroïdés
Propriétés mécaniques (état recuit doux)
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité (E) | -100 °C | 217 GPa | |
| 20 °C | 212 GPa | ||
| 100 °C | 207 GPa | ||
| 200 °C | 199 GPa | ||
| 300 °C | 192 GPa | ||
| 400 °C | 184 GPa | ||
| 500 °C | 175 GPa | ||
| 600 °C | 164 GPa | ||
| Dureté Brinell (HBW) | 20 °C | 174 | |
| Coefficient de Poisson (ν) | 23 °C | 0,29 | Typique acier au chrome |
Pourquoi 174 HBW en recuit doux ?
Cette dureté plus basse que le 16MnCrS5 recuit (207 HBW) s'explique par :
- Teneur en carbone légèrement plus élevée possible (0,14-0,20% vs 0,14-0,19%)
- Absence de soufre → pas d'inclusions MnS durcissantes
- Structure carbures sphéroïdés plus fine → usinabilité excellente malgré dureté modérée
- Adaptée aux petits diamètres où l'effort de coupe est critique
Propriétés thermiques, électriques et composition
Identiques à la fiche 17Cr3 de base (article 1002034723) : dilatation 1,08-1,49×10⁻⁵ 1/K, conductivité 33,6-41,0 W/m·K, capacité 423-587 J/kg·K, diffusivité 5,7-11,0 mm²/s, résistivité 2,63-8,25×10⁻⁷ Ω·m. Composition : C 0,14-0,20%, Cr 0,6-0,9%, Mn 0,4-0,7%, S ≤ 0,035%.
Traitement thermique final (après usinage)
| Étape | Température | Milieu | Résultat visé |
|---|---|---|---|
| Cémentation | 880-920 °C | Gaz / poudre | Profondeur 0,5-1,0 mm (petites pièces) |
| Trempe cœur | 780-810 °C | Huile | Martensite + résidus austénite |
| Trempe surface | 150-180 °C | Huile / air | Dureté surface 58-62 HRC |
| Revenu | 150-200 °C | Air | Stabilisation, ténacité cœur |
Alternatives de traitement de surface
- Nitruration gazeuse/plasma : 500-550 °C, couche 0,1-0,4 mm, 600-800 HV, sans déformation
- Carbonitruration : 820-880 °C, couche fine, dureté élevée, cycle court
- Traitement laser/induction : durcissement localisé pistes de came, cols de roulement
Métal
- DIN 1652-3 Grade 20MoCr4 – Acier premium étiré, tourné et recuit mou pour applications haute performance
- DIN 1652-3 Nuance 20MoCrS4 – Acier étiré à froid, tourné et recuit mou pour résistance à l'usure supérieure
- DIN 1652-3 Grade 22CrMoS3-5 : Acier Ébauché à Froid ou Tourné, Recuit Doux pour Applications Automobiles et Mécaniques Haute Performance
- Acier 25CrMo4 – EN 10277-5 Étiré à Froid, Recuit Doux, Haute Résistance et Ductilité
- EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 – Acier Étiré à Froid, Tourné et Recuit Doux Haute Résistance
- DIN 1652-3 17CrNiMo6 : Acier haute résistance étiré à froid, tourné et recuit mou
- Acier DIN 1652-3 20Cr4 Étiré/Tourné & Recuit Doux : Pour Applications Haute Usure
- Acier DIN 1652-3 20CrS4 : Haute Usure & Haute Usinabilité pour Automobile et Mécanique
- DIN 1652-3 Nuance 20MnCrS5 : Acier étiré à froid et tourné de qualité supérieure, recuit doux pour applications haute performance