DIN 5512-3 Grade X2CrNi12 Acier – Matériau haute performance pour véhicules ferroviaires

Cet acier est utilisé pour la construction de véhicules ferroviaires conformément à la norme DIN 5512-3. Les propriétés correspondantes de la norme EN 10088 s'appliquent. Exemple d'application : caisse de voiture ferroviaire. Remarques : Le revêtement de protection est bien applicable et nécessaire sous forte charge de corrosion et à des fins décoratives. Pas de soudure par points avec des aciers non alliés. Soudabilité accrue aux épaisseurs plus importantes sans perte de ductilité.

Propriétés

Général

Propriété	Température	Valeur
Densité	20,0 °C	7,7 - 7,77 g/cm³

Mécaniques

Propriété	Température	Valeur
Module d'élasticité	20,0 °C	211,67 - 220 GPa
Module d'élasticité	100,0 °C	213 - 215 GPa
Module d'élasticité	200,0 °C	206 - 210 GPa
Module d'élasticité	300,0 °C	198 - 205 GPa
Module d'élasticité	400,0 °C	190 - 195 GPa
Module d'élasticité	500,0 °C	180 GPa
Module d'élasticité	600,0 °C	167 GPa
Module d'élasticité	700,0 °C	150 GPa
Coefficient de Poisson	20,0 °C	0,3
Module de cisaillement	20,0 °C	81,7 GPa
Limite d'élasticité	20,0 °C	320 MPa

Thermiques

Propriété	Température	Valeur	Commentaire
Coefficient de dilatation thermique	-100,0 °C	1E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	20,0 °C	1,08E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	100,0 °C	1,04E-5 - 1,13E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	200,0 °C	1,08E-5 - 1,18E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	300,0 °C	1,12E-5 - 1,23E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	400,0 °C	1,16E-5 - 1,27E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	500,0 °C	1,19E-5 - 1,3E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	600,0 °C	1,32E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	700,0 °C	1,33E-5 1/K
Point de fusion		1425 - 1530 °C	Typique pour acier inoxydable ferritique
Capacité thermique massique	20,0 °C	429 - 430 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	100,0 °C	464 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	200,0 °C	492 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	300,0 °C	511 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	400,0 °C	531 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	500,0 °C	554 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	600,0 °C	585 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	700,0 °C	626 J/(kg·K)
Conductivité thermique	20,0 °C	20,7 - 25 W/(m·K)
Conductivité thermique	100,0 °C	22,6 W/(m·K)
Conductivité thermique	200,0 °C	24,4 W/(m·K)
Conductivité thermique	300,0 °C	25,8 W/(m·K)
Conductivité thermique	400,0 °C	26,9 W/(m·K)
Conductivité thermique	500,0 °C	27,8 W/(m·K)
Conductivité thermique	600,0 °C	28,5 W/(m·K)
Conductivité thermique	700,0 °C	28,8 W/(m·K)
Diffusivité thermique	20,0 °C	6,2 mm²/s
Diffusivité thermique	100,0 °C	5,9 mm²/s
Diffusivité thermique	200,0 °C	6 mm²/s
Diffusivité thermique	300,0 °C	6 mm²/s
Diffusivité thermique	400,0 °C	5,7 mm²/s
Diffusivité thermique	500,0 °C	5,4 mm²/s
Diffusivité thermique	600,0 °C	4,8 mm²/s
Diffusivité thermique	700,0 °C	4 mm²/s

Électriques

Propriété	Température	Valeur
Résistivité électrique	20,0 °C	5,03E-7 - 6E-7 Ω·m
Résistivité électrique	100,0 °C	5,67E-7 Ω·m
Résistivité électrique	200,0 °C	6,47E-7 Ω·m
Résistivité électrique	300,0 °C	7,27E-7 Ω·m
Résistivité électrique	400,0 °C	8,09E-7 Ω·m
Résistivité électrique	500,0 °C	8,9E-7 Ω·m
Résistivité électrique	600,0 °C	9,72E-7 Ω·m
Résistivité électrique	700,0 °C	1,06E-6 Ω·m

Composition chimique

Élément	Teneur
Carbone	0,03 %
Chrome	10,5 - 12,5 %
Manganèse	1,5 %
Nickel	0,3 - 1 %
Azote	0,03 %
Phosphore	0,04 %
Silicium	1 %
Soufre	0,015 %

DIN 17730 Grade G-NiCu30Nb : Matériau de fonderie résistant à la corrosion supérieur DIN 17210 Grade 15CrNi6 Acier – Traitement cisaillement à froid (+S) pour applications haute résistance

Métal