Acier Laminé à Froid X5CrNiMoTi15-2 (DIN 5512-3) – Nuiveau Durable pour Véhicules Ferroviaires
Vue d'ensemble
Cet acier est utilisé pour la construction de véhicules ferroviaires conformément à la norme DIN 5512-3. Exemple d'application : caisses de wagons. Remarque : résistant à la corrosion intergranulaire à l'état de livraison et à l'état soudé.
Propriétés physiques et mécaniques
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,7 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | 20,0 °C | 220 GPa | |
| Module d'élasticité | 100,0 °C | 215 GPa | |
| Module d'élasticité | 200,0 °C | 210 GPa | |
| Module d'élasticité | 300,0 °C | 205 GPa | |
| Module d'élasticité | 400,0 °C | 195 GPa | |
| Allongement A80, transversal | 20,0 °C | 14 % | |
| Allongement, transversal | 20,0 °C | 16 % | |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,3 | Typique pour inox ferritique |
| Module de cisaillement | 23,0 °C | 77 GPa | Typique pour inox ferritique |
| Résistance à la traction, transversal | 20,0 °C | 550 - 750 MPa | |
| Limite d'élasticité, transversal | 20,0 °C | 420 MPa |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | 100,0 °C | 1,05E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 200,0 °C | 1,10E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 300,0 °C | 1,15E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 400,0 °C | 1,20E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 500,0 °C | 1,20E-5 1/K | |
| Point de fusion | - | 1425 - 1530 °C | Typique pour inox ferritique |
| Capacité thermique massique | 20,0 °C | 460 J/(kg·K) | |
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 25 W/(m·K) |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 6E-7 Ω·m |
Composition chimique (en % massique)
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Carbone | 0,08 % |
| Chrome | 13,5 - 15,5 % |
| Manganèse | 1 % |
| Molybdène | 0,2 - 1,2 % |
| Nickel | 1 - 2,5 % |
| Phosphore | 0,05 % |
| Silicium | 1 % |
| Soufre | 0,03 % |
| Titane | 0,3 - 0,5 % |
EN 10088-1 Nuance X2CrNi19-11 : Inox Écrouti (C700) pour Chimie et Pharmacie
DIN 17743 NiCu30Al : Alliage Haute Température, Résistant au Fluage pour Applications Résistantes à la Corrosion
Métal
- ASTM A980 Nuance 1300 : Acier laminé à froid haute résistance premium
- Acier laminé à froid ASTM A980 Grade 1100 – Spécifications et propriétés
- ASTM B352 Grade R60901 : Feuille de zirconium-niobium laminée à froid pour applications nucléaires
- EN 10202 TH50 Acier laminé à froid – Qualité premium pour la production de fer blanc
- X2CrNiN18-7 Acier écroui (DIN 5512-3) – Résistance à la corrosion et ténacité supérieures
- DIN 5512-3 Grade X2CrNi12 Acier – Matériau haute performance pour véhicules ferroviaires
- DIN 1652-3 Grade 20MoCrS4 Acier étiré à froid : Idéal pour composants mécaniques résistants à l'usure
- DIN 17222 : Acier 55Si7 Laminé à Froid & Trempé – Matériau de Précision pour Ressorts
- DIN 17222 : Acier 71Si7 Laminé à Froid & Trempé – Ressorts de Traction Haute Charge