Lanxess et INFAC développent un boîtier de module de batterie composite 

L'entreprise de produits chimiques spécialisés Lanxess (Cologne, Allemagne) et le spécialiste coréen des pièces détachées automobiles INFAC (Séoul), spécialisé dans les câbles de commande, les actionneurs, les antennes et les blocs-batteries automobiles, ont développé ensemble un boîtier de module de batterie pour véhicules électriques (VE).

Le boîtier de la batterie utilise du Durethan BKV30FN04 de Lanxess pour répondre aux exigences de propriétés mécaniques et chimiques strictes des derniers composants EV. Le polyamide 6 (PA6) sans halogène, ignifuge et renforcé de fibres de verre se caractérise par ses propriétés ignifuges et électriques optimisées. Lanxess note que le matériau est hautement transformable et permet l'intégration de fonctions complexes requises pour les composants du boîtier, résultant en un plus petit nombre de pièces et un processus d'assemblage simplifié ainsi qu'un poids plus léger.

De plus, la nouvelle partie du boîtier de la batterie a été adoptée pour la production en série des modèles EV lancés par un OEM coréen cette année. « Le succès de la production de masse de boîtiers de batterie démontre l'excellence de Lanxess Durethan dans les batteries pour véhicules électriques, dans lesquelles la technologie et la sécurité sont de la plus haute importance. Nos plastiques hautes performances apporteront une contribution significative aux marchés des véhicules électriques et des batteries », déclare Milan Vignjevic, responsable de l'unité commerciale High Performance Materials (HPM) de Lanxess en Asie-Pacifique.

Selon Lanxess, le Durethan BKV30FN04 est non seulement robuste sur le plan mécanique, mais possède également une isolation haute tension, résiste jusqu'à 800 volts et bloque efficacement le courant haute tension, caractéristiques essentielles pour protéger la batterie des chocs externes. En plus de maintenir une résistance et une rigidité élevées au contact de l'électrolyte ou des fluides de refroidissement, et de permettre une résistance chimique pour supprimer les dommages induits chimiquement, les propriétés ignifuges du matériau aident à empêcher ou à retarder la propagation des flammes en cas d'incendie. Lanxess affirme que la durabilité du Durethan BKV30FN04 renforcé de fibres de verre aux charges mécaniques est également supérieure au PA6 non chargé.

Les plastiques techniques de Lanxess pourraient être appliqués à une large gamme de composants de batterie, y compris les couvercles de batterie, les connecteurs haute tension, les supports de câbles et les tuyaux du système de refroidissement des cellules de batterie, ainsi que des pièces pour les véhicules à pile à combustible à hydrogène tels que les réservoirs de stockage d'hydrogène. Il peut également remplacer les métaux dans divers composants, permettant une conception légère. Dans l'ensemble, il permet la production de plusieurs composants fonctionnels en un seul processus, un moteur de la croissance continue de la demande sur le marché de la mobilité de nouvelle génération où un certain nombre de technologies et de composants entrent en jeu.

« Des matériaux de haute qualité, une expertise technique et des services d'ingénierie personnalisés de Lanxess nous ont permis d'accélérer notre développement. Cela a contribué à consolider notre position sur le marché en évolution rapide des pièces détachées pour batteries de véhicules électriques », déclare Gyuso Lee, responsable des achats et du développement chez INFAC.

Sanghun Han, responsable de HPM en Corée, ajoute que Lanxess a étroitement coopéré avec les principaux équipementiers automobiles mondiaux, notamment coréens. « C'est pourquoi nous avons pu identifier les tendances et les défis de la mobilité électrique à un stade précoce et participer à divers projets de développement de véhicules électriques et de batteries », explique Han. « Avec les réussites accumulées auprès de nos clients, nous nous positionnons comme un partenaire matériel clé de la nouvelle mobilité. »