Coats rejoint le projet du DOE américain dirigé par GM pour développer des boîtiers de batterie composites pour VE

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La société de fils industriels Coats (Uxbridge, Royaume-Uni) a annoncé le 15 juillet qu'elle s'était jointe à une équipe, dirigée par le constructeur automobile General Motors LLC (GM, Detroit, Michigan, États-Unis), pour développer une solution de composites renforcés de fibres sur mesure pour la fabrication en volume de structures boîtiers de batterie dans les véhicules électriques (EV), en vertu de l'accord de coopération DE-EE0009204 du département américain de l'Énergie (DOE).

Coats fournit des connaissances spécialisées et des innovations en matière de technologie de composites renforcés de fibres sur mesure pour aider à développer des boîtiers de batterie structurels légers, hautes performances et économiques.

La collaboration s'appuie sur des travaux antérieurs avec GM dans le développement de structures de renforcement de plancher composites légers. Coats a annoncé son intention de proposer ses technologies Lattice et Lattice Conductive pour la conception et la fabrication de produits en matériaux composites ultra-légers. Le treillis est une technique de pose de fibres optimisée et simultanée qui crée des préformes avec zéro déchet, et a été démontrée sur un composant de renforcement de sol complexe. Lattice Conductive permet l'intégration de chemins conducteurs et de circuits électroniques dans des composants composites moulés. Coats utilise des outils exclusifs d'ingénierie assistée par ordinateur (IAO) pour créer une préforme de fibre continue en treillis 2D qui peut être fabriquée dans un moule de préforme 3D.

Selon Coats, sa technologie Lattice réduit les coûts en générant des préformes zéro déchet et en plaçant des fibres uniquement là où cela est nécessaire, et en réduisant de 50 % les étapes de traitement nécessaires à la fabrication d'une préforme 3D pour le moulage.

Le développement sera financé par le Coats Innovation Hub sur son site de Sevier en Caroline du Nord, aux États-Unis. Le projet doit se dérouler jusqu'en décembre 2023.

Ronan Cox, président de Performance Materials chez Coats, déclare :« C'est une opportunité passionnante d'innover avec un groupe d'entreprises dirigé par un leader mondial de l'automobile pour développer une solution composite à grande échelle. Des solutions composites plus légères, plus solides et plus économiques font partie du voyage vers un avenir à zéro émission dans l'automobile. C'est une excellente reconnaissance de notre expertise et cela signifie également que Coats contribue à un avenir plus durable pour l'industrie. »

Le Dr Venkat Aitharaju, membre de l'équipe de recherche, GM Research and Development, déclare :« La technologie Coats Lattice Preform est un système prometteur et peut aider à faire une analyse de rentabilisation positive pour des solutions légères. »