AZL, EconCore et Audi s'associent pour développer des boîtiers de batterie en composite

Crédit photo :EconCore

Le spécialiste des nids d'abeilles thermoplastiques EconCore (Louvain, Belgique) a annoncé le 23 novembre un partenariat impliquant AZL Aachen (Aix-la-Chapelle, Allemagne), Audi (Ingolstadt, Allemagne) et d'autres pour établir le potentiel d'utilisation des composites pour les boîtiers de batterie. Ce projet collaboratif de huit mois évaluera les défis techniques, les opportunités et les avantages du développement de boîtiers de batterie pour véhicules électriques utilisant une variété de matériaux, y compris les thermoplastiques.

Le projet a été établi par le groupe de réseaux industriels AZL, qui se spécialise dans les technologies légères à base de composites et cherche à stimuler l'innovation par le partage des connaissances.

EconCore cite des rapports de Statista et de MarketsandMarkets, qui prévoient que le marché mondial des logements de batteries pour véhicules électriques connaîtra un taux de croissance de plus de 13 % au cours des sept prochaines années. Le partenariat voit un grand potentiel pour les composites sur ce marché, car les équipementiers de véhicules électriques visent à augmenter la plage de fonctionnement des véhicules grâce à la réduction du poids, sans compromettre la résistance et la qualité.

La première phase de ce projet sera axée sur la compréhension des opportunités et des défis potentiels. Pour l'équipe EconCore, cela signifie présélectionner des matériaux thermoplastiques, en utilisant différentes couches de peau composites et en travaillant sur différentes variantes de conception géométrique, afin d'optimiser le matériau en nid d'abeille pour obtenir les caractéristiques souhaitables et partager les résultats avec les partenaires du projet.

« Après avoir réussi à utiliser la technologie dans les intérieurs automobiles, nous pensons qu'il existe un potentiel énorme dans l'utilisation de matériaux composites pour les boîtiers de batterie, et EconCore travaille maintenant activement avec Audi et d'autres partenaires industriels, pour explorer les opportunités et apprendre comment le nid d'abeille thermoplastique la technologie peut être appliquée dans ce domaine », déclare Tomasz Czarnecki, directeur de l'exploitation d'EconCore.

Il ajoute :« Il ne fait aucun doute qu'il existe des opportunités intéressantes pour réduire le poids en utilisant des matériaux composites. Nous pensons qu'il y a encore plus d'avantages potentiels à utiliser des matériaux sandwich en nid d'abeille, qui ont une résistance incroyable, tout en étant extrêmement légers, par rapport aux alternatives en aluminium ou en acier. »

EconCore a de l'expérience dans l'utilisation de matériaux en nid d'abeille dans les intérieurs de véhicules, qui peuvent être moulés par compression pour produire des formes tridimensionnelles. Si la phase initiale se passe bien, le plan est de passer à une étape de prototypage.

« Il est important que nous ne nous emballions pas. Une partie du processus consiste également à comprendre des éléments tels que la conception, les matériaux et les coûts de production probables », explique Czarnecki. « Ce sont également des facteurs critiques en plus des avantages potentiels d'allègement, qui doivent être évalués. Cela doit aussi avoir un sens économique. Cependant, nous restons optimistes. Au cours de notre voyage à travers les intérieurs automobiles jusqu'à présent, nous avons constaté que la technologie en nid d'abeille thermoplastique offre des opportunités de réduire les coûts aux deux extrémités, aux matériaux et à la conversion. »