FLOTANT : Système d'amarrage composite innovant pour parcs éoliens en eaux profondes

L'Institut für Textiltechnik de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle (ITA, Aix-la-Chapelle, Allemagne) s'est associé à 17 organisations partenaires pour développer un concept et une ingénierie de base pour une structure flottante hybride béton/composite thermoplastique conçue pour les parcs éoliens en eaux profondes.

Dans le projet FLOTANT, les partenaires TFI Marine (Dublin, Irlande) et Future Fibres (Alcàsser, Espagne), avec l'ITA, mèneront la conception conceptuelle d'un système d'amarrage pour parc éolien basé sur l'utilisation de câbles d'amarrage en fibres de carbone/thermoplastique haute performance. Les objectifs incluent l'amélioration de l'efficacité coût, de la flexibilité et de la robustesse du système, et les partenaires visent un déploiement à des profondeurs d'eau de 100 à 600 mètres, ce que l'ITA dit optimiser le coût nivelé de l'énergie (LCOE) du système flottant (85-95 € par mégawatt-heure d'ici 2030). Le partenaire AIMPLAS (Paterna, Espagne), soutenu par l'ITA, mettra en œuvre le câble d'alimentation et le système d'amarrage.

Conception des câbles d'amarrage

Pour la conception des câbles d'amarrage, l'ITA a développé un nouveau procédé de pultrusion de composants de profil thermoplastique basés sur des fibres de renforcement pré-imprégnées (TP-Profils). Ce procédé permettrait la production continue de tiges renforcées unidirectionnelles basées sur fibre de carbone (CF) et polyamide (PA6). Les exigences considérées incluaient la capacité à résister à un environnement marin agressif, des exigences mécaniques élevées, la capacité d'intégration de capteurs, et la sécurité pour l'écosystème océanique.

Dans la première phase de développement du procédé, l'ITA dit avoir atteint un cycle de 14 heures de production continue. Un TP-Profil complètement imprégné et consolidé a pu être produit sur toute la période. À l'étape suivante, ces profils sont testés pour les propriétés mécaniques requises, et la conception du câble pour les charges élevées d'amarrage de plates-formes offshore sera développée. Au second semestre 2020, un composant sera développé pour aider à protéger la flore autour du parc éolien. Le procédé de pultrusion devrait être mis à l'échelle industrielle d'ici fin 2021.