LMS conçoit une jauge de carburant composite avancée pour le véhicule hypersonique Talon-A de Stratolaunch

Il a été annoncé le 4 janvier que Liquid Measurement Systems, Inc. (LMS, Georgia, Virginie, États-Unis) a obtenu un contrat pour concevoir, développer, qualifier et livrer un système d'indication de quantité de carburant (FQIS) en composite de fibre de carbone pour le banc d'essai volant hypersonique Talon-A de Stratolaunch LLC (Seattle, Washington, États-Unis).

Stratolaunch conçoit, fabrique et lance principalement des véhicules et technologies aérospatiaux pour répondre à plusieurs besoins nationaux importants, notamment la nécessité de faire progresser significativement les capacités d'essais en vol hypersoniques des États-Unis et d'améliorer la capacité de la nation à concevoir et exploiter des véhicules hypersoniques de pointe.

Maintenant, l'entreprise dit développer le Talon-A comme un véhicule flexible, entièrement réutilisable, autonome, qui, volant à des vitesses allant jusqu'à Mach 6 (six fois la vitesse du son), fournira un environnement de test fiable pour la recherche hypersonique, les expériences et permettra des missions opérationnelles. Stratolaunch dit que le Talon-A sera capable de décoller et d'atterrir sur une piste traditionnelle, ou via un lancement en vol depuis l'avion porteur Stratolaunch. Il est actuellement prévu de commencer les opérations en 2022.

Le système de LMS s'interfacera avec les systèmes de carburant et d'avionique du Talon-A. Il se compose d'une sonde de carburant en composite de fibre de carbone légère et durable et d'une unité de conditionnement de signal qui communiquera la quantité de carburant à l'avionique de l'avion via un bus ARINC 429, en utilisant un logiciel développé par LMS conformément aux directives DO-178C DAL-C (Considérations logicielles dans les systèmes et équipements aéroportés). LMS souligne également l'importance du FQIS pour le banc d'essai ; opérant à des vitesses approchant Mach 6, l'avion et ses composants seront exposés à des niveaux élevés de chaleur, de vibrations et de chocs, nécessitant une robustesse et une fiabilité extrêmes de son équipement.

Avec le développement et la livraison du système d'indication de quantité de carburant pour l'avion porteur Stratolaunch, LMS rapporte qu'il livrera le matériel de production en mai 2021.

« Nous sommes ravis que Stratolaunch ait de nouveau sélectionné LMS pour faire partie de leur travail pionnier sur la frontière hypersonique, soutenant des applications qui feront progresser le travail dans les secteurs gouvernemental, commercial et académique », déclare Scott Fewell, président de LMS.