Comment la technologie mobile supprime les obstacles au voyage

Gare de Pékin

En juillet 1997, déclare Dave Ashton, PDG de Loco2 ,  J'étais un nouvel analyste pour la société de conseil en technologie Accenture. Le client de mon patron, China Telecom , nous avait demandé d'aider à une introduction en bourse de spin-out de leur unité mobile. J'ai donc été envoyé à Pékin pour travailler sur le projet.

Mon gros boulot consistait à appeler les gouvernements fédéraux des pays les plus développés du monde pour tenter de prévoir le potentiel de croissance du marché chinois de la téléphonie mobile, qui avait à l'époque un taux de pénétration de 0,001 %.

« Bonjour, stagiaire du bureau du ministre suédois des Communications, j'appelle d'Accenture. Quelle est la pénétration de la téléphonie mobile dans votre pays aujourd'hui, quelle était-elle de 1990 à 1995 et quelle sera-t-elle de 1997 à 2005 ?", aurais-je demandé.

L'espace de travail du 4e étage qui nous a été confié pour le projet n'avait pas de ligne fixe, ironie du fait que nous travaillions à cette compagnie de téléphone. Nous avons dû acheter trois Nokia briques pour faire notre travail. C'était la première fois que j'utilisais un téléphone portable. Cela coûtait près de 3 £ (3,40 €) la minute par appel et j'ai dû passer la tête par la fenêtre dans la chaleur étouffante de l'été juste pour obtenir un signal qui a chuté environ la moitié du temps.

J'ai rassemblé des données pendant quelques semaines et nous avons calculé les chiffres :la pénétration du téléphone mobile en Chine augmenterait régulièrement jusqu'à quelque part environ 6% en 2005, nous avons dit au monde (il s'est avéré être environ six fois plus). Mais en privé, je n'en ai pas cru un mot.

"La technologie cellulaire est une merde et personne ne peut se le permettre de toute façon", ai-je dit à ma femme lors d'un de nos appels quotidiens (fixes) de mon hôtel à Pékin à notre appartement à San Francisco. « Il ne pénétrera jamais le marché de masse. » Lorsque j'ai terminé le projet deux mois plus tard, la facture de téléphone s'élevait à 2 800 $ (2371,47 €).

Je n'ai peut-être jamais eu aussi raison et aussi tort à la fois. Comme disent les Français :« La vie de Zat ». Mais je suis assez confiant d'avoir raison maintenant de croire que dans 20 ans, 2018 sera considérée comme une année charnière pour la façon dont nous voyageons tous. Tout cela grâce à la technologie de cette brique Nokia de 1997.

Pourquoi? Parce que l'accès aux données mobiles, les appareils, les applications, les services et le GPS ont tous convergé pour rendre les voyages moins chers et plus faciles d'une manière qui était auparavant inimaginable.

Données mobiles :permettre aux voyageurs de rester connectés

Une révolution des données s'est produite en 2017. Jusqu'à l'année dernière, en quittant la France (où je vis), je devais désactiver l'itinérance mobile lorsque j'arrivais à n'importe quelle frontière. Le laisser allumé signifiait risquer des choses comme ça. Mais le désactiver coupe tout ce qui rend les voyages modernes à la fois possibles et agréables.

Je devais donc planifier à l'avance tous mes déplacements hors de France et tout calibrer pour que tout se passe bien. C'était stressant, gênant et parfois assez frustrant.

Mais en mai 2017, tous les frais d'itinérance mobile en Europe ont été abolis. Un changement aussi simple a fait toute la différence. Nous pouvons désormais voyager n'importe où dans l'Union européenne (UE) et utiliser tous les outils mobiles qui représentent désormais le cœur de l'expérience de gestion des voyages :trouver un hôtel ou Airbnb , en appelant un Uber , en réservant un train sur Loco2 et en vérifiant s'il est à l'heure, ou en utilisant probablement le service de voyage le plus important de l'histoire de l'humanité : Google Maps .

Les données mobiles permettent également aux voyageurs de rester en contact avec leurs amis, leur famille ou leurs collègues. Il est particulièrement avantageux pour les voyageurs d'affaires qui comptent sur la technologie pour travailler efficacement et qui ont besoin d'être en ligne à tout moment. Lorsque vous visitez un pays européen depuis le Royaume-Uni, vous pouvez profiter d'outils d'appel vidéo gratuits basés sur des applications, tels que Whatsapp ou Skype . En d'autres termes, nous avons désormais besoin de données mobiles pour vivre, et le changement de loi de 2017 nous a permis de le faire. Cela changera aussi votre vie.

Données mobiles en temps réel :Améliorer l'expérience de voyage

Au cours des 20 dernières années, la qualité et la disponibilité des services mobiles se sont améliorées en corrélation avec le coût des données. Les services liés aux voyages en temps réel dépendent plus du coût de ces données que presque tous les autres. Maintenant que ces données sont essentiellement gratuites en Europe, vous commencerez à voir un autre bond - potentiellement exponentiel - dans la qualité des services de voyage auxquels vous pouvez accéder via mobile.

De plus, l'ouverture des données dans toute l'Europe signifie que les applications commenceront à fournir des services mobiles de valeur de manière meilleure et plus proactive.

En voici quelques exemples :

• Vous alerter en temps réel en cas de changement de quai de votre train, ou en cas de retard :plutôt que de consulter directement une application web ou mobile, vous recevrez simplement une notification push
• Assistance client en direct directement depuis l'application mobile. Pas de numéros à appeler ni d'e-mails à envoyer
• Vous informer des wagons contenant des sièges vides, maximisant ainsi vos chances d'en obtenir un

La technologie dans le voyage :défendre les consommateurs

Fini le temps où les voyageurs devaient imprimer des billets de train, des cartes d'embarquement ou des reçus de réservation d'hôtel. Grâce aux billets électroniques, aux réservations en ligne et à l'enregistrement mobile, les consommateurs bénéficient du facteur de commodité de la numérisation et de l'appareil mobile, qui permet souvent d'économiser beaucoup de temps, voire d'argent.

La technologie évoluant à un rythme rapide, les consommateurs ont accès à tout à portée de main. Les applications de réservation et de comparaison de voyages offrent au consommateur un choix accru en termes de vitesse, de prix, de confort et de sécurité. Les modes de transport alternatifs se développent également, par exemple le covoiturage pour éviter des tarifs de taxi exorbitants. Des applications telles que Loco2 vous permettent d'acheter des billets de train dans plusieurs pays en une seule transaction et dans une seule devise.

L'essor des paiements électroniques via Apple Pay, Samsung Pay  ou Google Portefeuille rend les déplacements plus sûrs et plus faciles. Et plusieurs banques de démarrage, notamment N26  – proposent désormais des cartes de crédit ou de débit offrant les meilleurs taux de change possibles sans aucun frais.

Passer au cashless présente de nombreux avantages, à savoir la commodité – ne plus avoir à transporter beaucoup d'argent liquide ou quelques cartes de débit et éviter les longues files d'attente pour le guichet automatique. La sécurité est un autre énorme avantage, car tout le monde a connu des incidents de perte d'argent. Une fois le système de paiement électronique entièrement intégré, les voyageurs n'ont plus à s'inquiéter de la fraude par carte de débit ou d'identité ou de la modification des détails de leur carte. C'est une situation gagnant-gagnant qui, en fin de compte, rend la vie meilleure.

Voyager à Pékin en 2018 par rapport à 1997

Il y a quelques semaines, je suis retourné à Pékin pour la première fois en 20 ans, cette fois avec mon fils de 15 ans. Non seulement son infrastructure est à bien des égards plus moderne que Londres ou New York (vraiment), mais la réservation de voyages, la gestion et la communication ont presque entièrement été transférées sur l'appareil mobile.

J'ai réservé des trains et des hôtels via Ctrip , tracé des itinéraires de métro et de marche et trouvé un restaurant pour manger de l'âne via Google Maps, réservé une douzaine de trajets en voiture via Didi , payé pour un vélo et un trajet en bus via Alipay, et avons trouvé et réservé notre guide à Guilin - qui nous a emmenés dans un restaurant où mon fils et moi avons mangé du rat - le tout via l'appareil mobile. Et j'ai discuté avec ma femme et j'ai appelé ma femme aussi souvent que je le voulais via WhatsApp. À la fin, non seulement la facture de téléphone n'était pas de 2 800 $ (2371,47 €), mais l'accès à tous ces services combinés coûtait environ 20 £.

Autrement dit, 20 £ pour accéder au monde. Âne et rat exceptés, bien sûr. Beaucoup de choses ont changé en 20 ans.

L'auteur de ce blog est Dave Ashton, PDG de  Loco2 , une plateforme de réservation de billets de train au Royaume-Uni et en Europe.

À propos de l'auteur :

Dave a rejoint Loco2 en juillet 2017, suite à une demande spécifique d'un recruteur de cadres à la recherche d'un chef d'entreprise avec une formation en voyages et technologie, qui était natif anglais/anglo mais pouvait également parler couramment le français. Dave était le match parfait.

En tant que PDG de Loco2, Dave passe une grande partie de son temps à identifier et à rassembler les forces et les compétences de l'équipe pour travailler ensemble vers l'objectif commun - développer l'entreprise en rendant les voyages plus accessibles à tous. En accordant la priorité aux personnes, des systèmes de qualité fondés sur la passion sont créés et ce qui était autrefois considéré comme des problèmes ou des obstacles devient des opportunités. Dave se concentre également sur la livraison, la stratégie de croissance et les relations avec les investisseurs.