Que peut apporter la 5G pour la voiture connectée ?

À mesure que nous nous rapprochons des véhicules autonomes, nos voitures devront être équipées d'une gamme de capteurs conçus pour remplacer les yeux, les oreilles, les sens tactiles et la conscience de la situation du conducteur humain. Tous ces capteurs vont générer des quantités massives de données qui doivent être communiquées aux autres véhicules et au réseau d'infrastructures routières.

Le véhicule devra également traiter une énorme quantité de données entrantes assimilées à partir d'autres véhicules, de capteurs routiers et du cloud. Ces données doivent être communiquées en temps réel pour permettre aux véhicules de prendre les décisions en une fraction de seconde qui assureront la sécurité des passagers, explique Vishnu Sundaram, vice-président, Telematics Business Unit, HARMAN International.

Le besoin de vitesse

Recherche par Gartner suggère qu'il y aura 60 millions de voitures connectées d'ici 2020, passant à 220 millions au cours des quatre prochaines années, ce qui nécessitera une bande passante supérieure à 1 Gbps pour une expérience utilisateur cohérente et fiable. Il faut passer de la capacité du réseau à gérer les appareils aux données qui seront générées – ses exigences techniques nécessiteront le passage de la 4G à la 5G. Les essais sur le terrain de la 5G ont démontré des vitesses de données supérieures à 70 Gbit/s et la 5G devrait offrir des niveaux de latence entre 10 et 50 fois inférieurs à la 4G. Le tout avec une capacité 1000 fois supérieure.

Qu'est-ce que la 5G apportera au consommateur ?

La 5G soutiendra le développement de la télématique pour améliorer la sécurité, la gestion du trafic et la réalité augmentée en voiture. HARMAN développe des produits compatibles 5G pour permettre aux véhicules de partager des informations en temps réel à partir des centres de commandement des villes intelligentes et des équipes de récupération d'urgence, mais la 5G offrira plus, notamment la gestion du trafic, la sécurité routière et le divertissement.

Décongestion

Selon une étude récente, les conducteurs britanniques passent une journée chaque année coincés dans le trafic aux heures de pointe, passant à trois jours pour le trafic londonien. Le coût global par conducteur, y compris le carburant gaspillé et le temps de travail, a été calculé à 1 168 £ (1323,23 €).

La 5G permettra des solutions télématiques de nouvelle génération telles que :

• Conseils de vitesse optimisée aux feux de circulation, qui indiquent au conducteur d'ajuster sa vitesse pour éviter les arrêts et l'accumulation de trafic aux intersections.
• aide en cas de violation des signaux et de signalisation, qui alerte le conducteur si le véhicule est configuré pour enfreindre un feu de circulation ou avertit les conducteurs des modifications temporaires des limites de vitesse pour l'entretien des routes.
• l'alignement de trajectoire d'urgence permet aux véhicules proches d'accidents de partager des informations géographiques avec d'autres véhicules et infrastructures pour une meilleure connaissance de la situation et pour recalculer les itinéraires pour réduire les embouteillages.

Recevoir de telles données, bien en avant de la ligne de mire, améliorera l'efficacité des véhicules et gagnera du temps, favorisant un environnement de conduite plus détendu.

Sécurité routière

Selon Thatcham Research, 15 000 personnes sont tuées ou grièvement blessées sur les routes britanniques chaque année. Les systèmes de voitures connectées avec la 5G permettront le partage de données pour améliorer l'efficacité des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). Les exemples incluent des avertissements de collisions, de freinage d'urgence et même des avertissements de véhicule anormaux si la voiture ou un autre véhicule fonctionne en dehors des paramètres normaux.

Les futurs systèmes ADAS, qui ne seront possibles qu'avec la 5G, pourraient inclure :des avertissements concernant la perte de contrôle due à des conditions humides, neigeuses et glacées ; un conducteur qui s'endort au volant peut entraîner une perte de freinage et de direction; Les avertissements « Ne pas dépasser » indiquent au conducteur lorsqu'il ne peut pas dépasser en toute sécurité ; tandis que les avertissements des usagers de la route vulnérables informeront les conducteurs des risques potentiels.

La 5G donnera vie à la science-fiction :grâce à la réalité augmentée, les conducteurs pourront « voir à travers » un gros véhicule devant, en tirant parti des systèmes de vidéo et de navigation en temps réel pour « montrer » aux conducteurs la route devant eux et les aider à dépasser.

Facilité

La 5G peut nous aider à nous divertir et à améliorer la commodité. Avec la 5G, les passagers des sièges avant et arrière peuvent profiter de la prochaine génération d'expériences immersives connectées, de streaming vidéo ou de jeux en ligne. Pour plus de commodité, la 5G surveillera en permanence les niveaux de carburant, en tenant compte de la destination et des niveaux de trafic.

La technologie pourrait améliorer l'analyse à distance des véhicules pour diagnostiquer les problèmes des véhicules en temps réel et collecter des données anonymes sur les performances des véhicules afin de mieux comprendre l'utilisation. Une connectivité ultra-fiable garantirait des mises à jour logicielles en direct, évitant les visites perturbatrices chez le concessionnaire.

Conclusion

L'introduction de la 5G stimulera non seulement les systèmes automobiles, mais pourrait aider à pérenniser la prochaine génération de véhicules autonomes. Ce n'est que grâce à l'utilisation de réseaux de données avancés que nous pouvons traiter et partager des informations pour permettre à nos véhicules de prendre les mesures correctes et sûres.

L'auteur de ce blog est Vishnu Sundaram, VP, Telematics Business Unit, HARMAN International