Comment fonctionnent les freins d'urgence dans les véhicules de construction ?

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Si vous êtes l'un des deux millions d'agriculteurs aux États-Unis ou si vous travaillez régulièrement avec du matériel agricole lourd comme des tracteurs pour une raison quelconque, vous avez de la chance si vous n'avez jamais eu à utiliser vos freins d'urgence. Pourtant, vous savez probablement qu'ils sont là pour une raison et vous vous sentez beaucoup plus à l'aise en sachant que vous disposez d'une sécurité intégrée en cas d'urgence.

Vous vous êtes probablement déjà demandé comment fonctionnent les freins d'urgence, et c'est un processus assez intéressant. Il existe un système de câble complexe qui fonctionne pour arrêter la machine, mais il y a plus que cela. Ici, nous allons discuter des freins et des embrayages que les machines agricoles utilisent en cas d'urgence, alors lisez la suite pour en savoir plus sur l'équipement que vous aimez.

Que sont les freins d'urgence ?

Sur pratiquement tous les équipements, qu'ils soient industriels ou agricoles, des freins hydrauliques sont installés comme système de freinage principal de la machine. En règle générale, ces freins fonctionnent bien, mais il existe certaines situations dans lesquelles ils peuvent soudainement tomber en panne. C'est là que les freins d'urgence entrent en jeu !

Ces freins à disque à étrier sont fixés au tracteur ou à un autre équipement à un endroit différent des freins principaux et sont utilisés comme sécurité intégrée si les freins hydrauliques cessent de fonctionner. Généralement, ils sont constitués d'un câble qui se connecte aux freins à deux roues qui se connectent ensuite à un mécanisme qui peut les arrêter. Tirez sur un interrupteur manuel et les freins agiront.

Comment fonctionnent les freins d'urgence dans les véhicules de construction

Dans le sens le plus élémentaire, le frein d'urgence contourne l'utilisation du frein hydraulique pour bloquer les roues de la machine en place et empêcher le mouvement. Le système de câble décrit ci-dessus est connecté au levier de frein d'urgence, ce qui permet au conducteur de votre tracteur ou d'un autre gros équipement de tirer un levier et de déclencher ce câble pour qu'il soit tiré. En fin de compte, cela mettra suffisamment de friction sur les roues pour arrêter la machine.

Dans les machines équipées de freins à tambour plutôt que de freins à rotor, les câbles exerceront également une pression dans une autre zone. Cette zone est un autre levier qui maintient les patins sur le volant de votre machinerie. Ce système empêche les roues de continuer à bouger et arrête la machine le plus rapidement possible.

En savoir plus sur les freins d'urgence

Même si vous espérez ne jamais avoir à déployer vos freins d'urgence, il est essentiel de les entretenir au mieux de vos capacités. Après tout, vous ne savez jamais quand vous pourriez en avoir besoin comme sécurité intégrée pour que vous et votre équipement puissiez continuer à fonctionner.

Maintenant que vous savez comment fonctionnent les freins d'urgence sur les équipements agricoles lourds, il est temps d'envisager l'achat d'accessoires de freinage et d'embrayage pour rendre votre machinerie plus fluide. Cliquez ici pour acheter des accessoires qui garantiront que cela se produit à un prix abordable.