Comprendre les freins à tambour : fonctionnement, caractéristiques et conseils de maintenance

Chaque industrie vise une efficacité et une sécurité maximales. Une minute d'arrêt non planifié coûte des milliers de dollars aux entreprises. En fait, 98 % des organisations industrielles disent qu'une heure d'arrêt leur coûte au moins 100 000 $.

La maintenance régulière de l'équipement réduit les temps d'arrêt potentiels, réduisant ainsi la chance de perdre de l'argent. Mais avoir le bon équipement et savoir comment il fonctionne est aussi important.

Dans ce guide, nous répondons à la question « Que sont les freins à tambour ? » et expliquons comment ils fonctionnent.

Que sont les freins à tambour ?

La personne moyenne peut immédiatement penser aux automobiles quand elle entend le terme « frein à tambour ». Mais depuis plus d'un demi-siècle, les industries marines, minières et énergétiques ont toutes utilisé des freins à tambour. Depuis, les freins à tambour ont évolué pour répondre aux besoins de dizaines d'industries.

Les freins industriels sont soumis à des applications bien plus rudes que les freins auto. Dans la plupart des cas, les freins industriels opèrent dans des conditions difficiles et dans des endroits reculés. Les freins à tambour sûrs et efficaces répondent aux normes AISE ou DIN.

Comment fonctionnent-ils ?

Dans les freins à tambour, la garniture de frein s'attache à un sabot. La conception la plus courante de frein à tambour a deux sabots montés de chaque côté d'un tambour.

Comment les freins à tambour fonctionnent : la pression d'air ou hydraulique presse les sabots sur le tambour ce qui cause de la friction. La friction cause la décélération.

Lors du choix d'un frein pour votre application, vous devez considérer le couple de freinage. Les freins à tambour viennent en plusieurs tailles, donc vous devez sélectionner le bon modèle qui dissipe l'énergie pendant l'arrêt sans surchauffer.

En général, vous déterminez le couple par le moteur d'entraînement. Pour les grues, cela devrait être 75-100 % du couple du moteur d'entraînement. Pour les palans de grue et autres applications similaires, le facteur est 150-200 % du couple du moteur.

La taille et le poids sont importants dans les freins mécaniques. Les considérations de taille courantes pour les freins à friction incluent :

• Épaisseur du tambour
• Diamètre du tambour
• Surface totale des plaquettes
• Surface de friction usable (la surface de la garniture de frein)
• Jeu de fonctionnement (distance entre la garniture et la surface quand les freins ne sont pas engagés)
• Épaisseur de la garniture

Les fabricants réputés de freins à tambour peuvent aussi usiner les freins à tambour selon vos spécifications.

Composants des freins à tambour

Les freins à tambour consistent en 12 composants :

• Cylindre de roue
• Ressort de retour supérieur
• Tige de poussée
• Coin d'ajustement
• Ressort d'ajustement
• Câble de frein de stationnement
• Ressort de retour inférieur
• Levier de frein de stationnement
• Ressort de maintien
• Sabot
• Broche
• Ressort de positionnement

Tous ces composants travaillent pour ralentir la machine. Vous devriez aussi savoir comment installer et remplacer les freins à tambour pour réduire la quantité de temps d'arrêt de la machinerie. Un dépannage simple peut vous faire gagner du temps et de l'argent si votre machine ne fonctionne pas aussi efficacement qu'elle devrait.

Quelle est leur application ?

Les freins à tambour sont utilisés dans de nombreuses industries différentes. Les industries avec les applications les plus courantes pour les freins à tambour sont :

• Manutention
• Marine
• Minier
• Pétrole et gaz (forage)
• Militaire
• Agriculture
• Foresterie
• Construction

Alors que l'industrie auto est passée aux freins à disque, d'autres véhicules comme les grues et machines lourdes utilisent encore des freins à tambour. Les freins à tambour permettent des charges de travail plus lourdes qui nécessitent un couple accru.

Gardez vos machines lourdes en marche

Votre machinerie vous fait gagner de l'argent, et quand elle n'opère pas à l'efficacité maximale, elle vous en coûtera aussi. Maintenant que les questions « Que sont les freins à tambour et comment fonctionnent-ils » ont des réponses, vous comprendrez mieux l'ingénierie de votre machinerie.

Vous devriez aussi avoir une meilleure compréhension de l'importance de freins à tambour de qualité. C'est là que Kor-Pak intervient.

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