Comprendre les Freins Électriques : Fonctionnement et Importance

Comment Fonctionnent les Freins Électriques

Les freins électriques sont des équipements standard sur les remorques, et ils sont similaires aux freins hydrauliques des voitures. La seule différence est que les options électriques utilisent des électroaimants tandis que la pression hydraulique alimente les freins de voiture.

Un système de freinage électrique a plusieurs composants, notamment un aimant, un arbre, un bras d'actionnement, un petit sabot avant, un ressort de réaction et un sabot arrière plus grand. Toutes ces pièces travaillent ensemble de manière transparente pour soutenir la fonction globale.

Si vous êtes curieux sur le fonctionnement d'un frein électrique, cet article va vous aider à l'apprendre.

Lisez la suite pour en savoir plus.

Le Contrôleur

Un système de freinage électrique nécessite l'utilisation d'un contrôleur de frein, généralement connecté à la batterie et au commutateur de feu stop. Ce composant régule le courant électrique envoyé au frein une fois que vous appuyez sur la pédale.

Votre remorque peut avoir un contrôleur de frein à retard temporel ou proportionnel. Ce sont les deux types courants de contrôleur. Les contrôleurs proportionnels fonctionnent en déterminant comment le véhicule tracteur s'arrête et régulent la puissance au frein proportionnellement.

Les contrôleurs proportionnels fonctionnent en déterminant comment le véhicule tracteur s'arrête et contrôlent la puissance au frein proportionnellement. L'utilisation de ce contrôleur permet aux freins de la remorque d'être appliqués au même moment et au même taux que le frein du véhicule tracteur.

Avec un contrôleur à retard temporel, vous devez ajuster ses commandes pour convenir au poids de votre remorque et au moment où vous appliquez le frein de la remorque. C'est important pour éviter trop peu ou trop de résistance d'arrêt au freinage.

Le Système de Freinage

Comme vous le savez déjà, les freins électriques ont un aimant, qui est généralement sur la plaque de support. La plaque est généralement boulonnée à une bride sur l'essieu de la remorque, qui est le passage du moyeu et des roulements. Cet aimant a deux fils conducteurs directement connectés au ressort de la remorque.

Donc, quand l'alimentation électrique est activée, elle active l'aimant, qui est alors attiré vers la face du tambour. Le contact de l'aimant et de la face du tambour résulte en une friction qui provoque une action de rotation. Cette rotation fait pivoter le bras d'actionnement, poussant les sabots de frein vers l'extérieur contre l'intérieur du tambour.

Quand cela se produit, le moyeu s'arrête, entraînant l'arrêt des roues.

Fonctionnalités de Sécurité

Les lois fédérales dans la plupart des États exigent l'utilisation d'un circuit de sécurité pour les remorques ayant des freins électriques. Ce circuit est connu sous le nom de système de rupture (breakaway system), conçu pour appliquer les freins si la remorque se déconnecte du véhicule tracteur.

Le système de rupture comporte une batterie et un interrupteur. L'interrupteur a un plastique non conducteur qui sépare ses contacts. Un cordon relie le plastique au véhicule tracteur. Donc, si la remorque se déconnecte de la remorque, le cordon tire le plastique, permettant à l'interrupteur de se fermer. Cela arrête les freins de la remorque.

Freins Électriques – L'Essentiel

Comprendre comment les systèmes de freinage électriques fonctionnent est essentiel pour assurer la sécurité lors de l'utilisation de votre remorque. Différents États ont des lois variées concernant les pratiques de remorquage idéales. Idéalement, il est sûr d'avoir des freins électriques si vous avez une caravane ou un VR. Assurez-vous d'obtenir un système de freinage qui convient à votre véhicule particulier pour la meilleure performance. Avez-vous des questions sur les freins électriques ? N'hésitez pas à nous contacter.